ลักษณะการชะลอตัวของตัวควบคุมมอเตอร์เซอร์โวและข้อกำหนดแรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่อง

เราได้แนะนำในอัตราส่วนความเฉื่อยโหลดก่อนหน้านี้บนตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์คือการรู้เกี่ยวกับลักษณะการชะลอตัว (ปัจจัยการประมวลผลระยะสั้น) แรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่องของเซอร์โวมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ 1, ลักษณะการชะลอตัว (ปัจจัยการประมวลผลระยะสั้น) ในการประมวลผลเชิงกลนอกเหนือจากความจำเป็นในการรับประกันแรงขับอย่างต่อเนื่องภาระการขับขี่จะต้องพิจารณาปัจจัยการประมวลผลระยะสั้นคือ: ตัวควบคุมมอเตอร์ในลักษณะเอาต์พุตของกระบวนการเร่งความเร็วและการชะลอตัว ในกระบวนการชะลอตัวแรงผลักดันขนาดใหญ่จะไปถึงความต้องการเครื่องจักร เมื่อเลือกตัวควบคุมมอเตอร์ต้องพิจารณาตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิดสูงและการชะลอตัวเชิงกลแรงบิดสูงเกินไปที่จำเป็นในการจับคู่ แรงบิดสูงของหน้าผากของตัวควบคุมมอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อการตั้งค่าคงที่เวลาการชะลอตัว 2 แรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่องแรงบิดอย่างต่อเนื่องรวมถึงแรงเสียดทานเชิงกลและแกนแรงโน้มถ่วงแรงโน้มถ่วงซึ่งมักจะเป็นแรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่องไม่ควรเกิน 70% ของตัวควบคุมมอเตอร์เซอร์โวแรงบิด หากแรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่องนั้นเหมือนกับแรงบิดที่ล็อค-โรเตอร์เมื่อคำนวณค่ารูทค่าเฉลี่ยของรูตสามารถนำไปสู่กระบวนการทั้งหมดของค่าแรงบิดเฉลี่ย (รวมถึงแรงบิดบวก/ลบ) มากกว่าแรงบิดโรเตอร์ล็อคของคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ ในการใช้ตัวควบคุมมอเตอร์แกนแรงโน้มถ่วงอันเป็นผลมาจากปัจจัยทางกลภายนอกจะนำไปสู่กระบวนการที่เพิ่มขึ้นในกระบวนการหยุดและแรงบิดเพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้แรงบิดที่ล็อค-โรเตอร์ไม่เกิน 60% ของค่าแรงบิดเป็นมาตรฐาน หมายเหตุ: แรงบิดล็อค-โรเตอร์มาตรฐานโปรดตามลักษณะที่แท้จริงของเครื่องมือเครื่องจักรและการวัดโครงสร้างเชิงกลจริงตามประสบการณ์การดีบักจริงแนะนำว่าแรงบิดโหลดอย่างต่อเนื่องไม่เกิน 45% ของตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิดแรงบิด แกนแรงโน้มถ่วงของกรณียังแนะนำการปรับที่สอดคล้องกันตามเงื่อนไขจริงที่เสนอควรถ่ายโอนแรงบิด 30% เป็นมาตรฐาน คอยติดตามเนื้อหาเพิ่มเติมเรา DC Servo Motor Controlers ผู้ผลิตมอเตอร์คอนโทรลเลอร์