Vi har infört i det tidigare belastningströghetsförhållandet på servomotorstyrenheten, är att veta om retardationsegenskaperna (De korta bearbetningsfaktorerna)Kontinuerligt belastningsmoment för servomotorn och styrenheten. 1, retardationsegenskaperna (De korta bearbetningsfaktorerna) Vid mekanisk bearbetning, utöver behovet av att garantera den kontinuerliga dragkraften, måste drivbelastningen också beakta kortsiktiga bearbetningsfaktorer, nämligen: motorstyrenheten i utgångskarakteristiken för processen för acceleration och retardation. Under inbromsningsprocessen kommer stor dragkraft att nå maskinbehovet. När du väljer motorstyrenhet måste du därför överväga motorstyrningen med högt vridmoment och mekanisk retardation för högt vridmoment som behövs för att matcha. Motorstyrenhetens höga vridmoment i pannan påverkar direkt inställningen av retardationstidskonstanten. 2, kontinuerlig belastning vridmoment kontinuerlig belastning vridmoment inklusive mekanisk friktion och gravitation gravitation moment axel, vanligtvis kontinuerlig belastning vridmoment bör inte överstiga 70% av låst rotor vridmoment servomotorstyrenhet. Om det kontinuerliga belastningsmomentet är detsamma som vridmomentet för den låsta rotorn, vid beräkning av rotmedelvärde, kan det leda till hela processen med medelvridmomentvärden (inklusive plus/minus vridmoment) Mer än motordrivstegets vridmoment med låst rotor. Vid användning av gravitationsaxel motorstyrenhet, som ett resultat av externa mekaniska faktorer, kommer att leda till stigande process i processen av stopp och vridmoment ökat. I detta fall rekommenderas att inte använda mer än 60 % av vridmomentet för låst rotor av vridmomentvärdet som standard. Obs: standard vridmoment med låst rotor, vänligen enligt de faktiska egenskaperna hos verktygsmaskinen och mått på den faktiska mekaniska strukturen, baserat på den faktiska felsökningsupplevelsen, föreslog att kontinuerligt belastningsmoment inte överstiger 45 % av motorstyrenheten för låst rotormoment. Tyngdkraftsaxeln av fallen, föreslår också motsvarande justering enligt faktiska tillstånd, föreslås bör överföra vridmoment på 30% som standard. Håll utkik för mer innehåll vi DC-servomotorstyrenhet tillverkare motorstyrenhet.
