Servo motor kontrolöründeki yük atalet oranını önceki bölümde tanıtmıştık, yavaşlama karakteristiklerini (kısa işlem faktörleri) bilmektir.Servo motor ve kontrolörün sürekli yük torku. 1, yavaşlama özellikleri (kısa işlem faktörleri) Mekanik işlemede, sürekli itme kuvvetini garanti etme ihtiyacına ek olarak, sürüş yükü aynı zamanda kısa vadeli işleme faktörlerini de dikkate almalıdır: hızlanma ve yavaşlama sürecinin çıkış karakteristiğindeki motor kontrolörü. Yavaşlama sürecinde büyük itme gücü makine ihtiyacına ulaşacak. Bu nedenle, motor kontrol cihazını seçerken, yüksek torklu motor kontrol cihazının ve mekanik yavaşlamanın eşleşmesi için gereken çok yüksek torku göz önünde bulundurmanız gerekir. Motor kontrol cihazının alındaki yüksek torku, yavaşlama süresi sabitinin ayarını doğrudan etkiler. 2, sürekli yük torku, mekanik sürtünme ve yerçekimi yerçekimi momenti ekseni dahil olmak üzere sürekli yük torku, genellikle sürekli yük torku, kilitli rotor torku servo motor kontrol cihazının% 70'ini geçmemelidir. Sürekli yük torku, kilitli rotor torkuyla aynıysa, ortalama kare değeri hesaplanırken, tüm sürecin ortalama tork değerlerinin (artı/eksi tork dahil) motor kontrol cihazının kilitli rotor torkundan daha fazla olmasına yol açabilir. Yerçekimi eksenli motor kontrol cihazının kullanılması, dış mekanik etkenlerin bir sonucu olarak, durma sürecinde yükselme sürecine ve torkun artmasına yol açacaktır. Bu durumda standart olarak tork değerinin kilitli rotor torkunun %60'ından fazlasının kullanılmaması tavsiye edilir. Not: Standart kilitli rotor torku, lütfen takım tezgahının gerçek özelliklerine ve gerçek hata ayıklama deneyimine dayanan gerçek mekanik yapının ölçüsüne göre, sürekli yük torkunun kilitli rotor tork motoru kontrol cihazının % 45'ini aşmamasını önerdi. Kasaların yerçekimi ekseni, aynı zamanda gerçek duruma göre ilgili ayarlamayı da önermektedir; standart olarak %30 tork aktarması önerilmiştir. Daha fazla içerik için bizi takip etmeye devam edin, biz DC servo motor kontrol cihazı üreticileriyiz.
