சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு தேவைகளின் குறைப்பு பண்பு

சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் முந்தைய சுமை நிலைம விகிதத்தில் நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், இது செர்வோ மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலரின் தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு விகிதத்தை குறைக்கும் பண்புகள் (குறுகிய செயலாக்க காரணிகள்) பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். 1, குறைப்பு பண்புகள் (குறுகிய செயலாக்க காரணிகள்)இயந்திர செயலாக்கத்தில், தொடர்ச்சியான உந்துதலை உத்தரவாதம் செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு கூடுதலாக, ஓட்டுநர் சுமை குறுகிய கால செயலாக்க காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது: முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு செயல்முறையின் வெளியீட்டு பண்புகளில் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி. வீழ்ச்சியின் செயல்பாட்டில், பெரிய உந்துதல் இயந்திரத் தேவையை அடையும். மோட்டார் கன்ட்ரோலரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உயர் முறுக்கு மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிசெலரேஷன் ஆகியவற்றைப் பொருத்துவதற்குத் தேவையான அதிக முறுக்குவிசையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் நெற்றியில் உள்ள உயர் முறுக்கு, குறைப்பு நேர மாறிலியின் அமைப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. 2, மெக்கானிக்கல் உராய்வு மற்றும் ஈர்ப்பு ஈர்ப்பு தருண அச்சு உட்பட தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு, வழக்கமாக தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு லாக்-ரோட்டார் முறுக்கு சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் 70% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு லாக்-ரோட்டார் முறுக்குவிசையாக இருந்தால், ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பைக் கணக்கிடும் போது, ​​சராசரி முறுக்கு மதிப்புகள் (பிளஸ்/மைனஸ் டார்க் உட்பட) முழு செயல்முறைக்கும் வழிவகுக்கும். ஈர்ப்பு அச்சு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் பயன்பாட்டில், வெளிப்புற இயந்திர காரணிகளின் விளைவாக, நிறுத்தம் மற்றும் முறுக்கு அதிகரிக்கும் செயல்பாட்டில் உயரும் செயல்முறைக்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழக்கில், முறுக்கு மதிப்பின் பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் முறுக்கு 60% க்கும் அதிகமாக பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறிப்பு: நிலையான லாக்-ரோட்டார் முறுக்கு, இயந்திரக் கருவியின் உண்மையான பண்புகள் மற்றும் உண்மையான இயந்திர கட்டமைப்பின் அளவீட்டின் படி, உண்மையான பிழைத்திருத்த அனுபவத்தின் அடிப்படையில், லாக்-ரோட்டார் முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் தொடர்ச்சியான சுமை முறுக்கு 45% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கிறது. வழக்குகளின் ஈர்ப்பு அச்சு, உண்மையான நிலைக்கு ஏற்ப பொருத்தமான சரிசெய்தலை பரிந்துரைக்கிறது, 30% முறுக்குவிசையை தரநிலையாக மாற்ற வேண்டும். நாங்கள் dc servo மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மேலும் உள்ளடக்கத்தை காத்திருங்கள்.