Մենք ներկայացրել ենք Servo Motor Controler- ի նախորդ բեռի հետ կապված իներցիայի հարաբերակցությունը, պետք է իմանա դանդաղեցման բնութագրերի մասին (կարճ մշակման գործոններ) Servo Motor- ի եւ վերահսկիչի շարունակական բեռի շարունակական ծանրաբեռնվածությունը: 1, դանդաղեցման բնութագրերը (կարճ մշակման գործոնները) մեխանիկական մշակման մեջ, բացի շարունակական գայթակղությունը երաշխավորելու անհրաժեշտությունից, շարժիչ բեռը պետք է հաշվի առնի նաեւ կարճաժամկետ վերամշակման գործոններ, մասնավորապես `արագացման եւ դանդաղեցման գործընթացին: Դանդաղեցման գործընթացում մեծ հարվածը հասնելու է մեքենաների կարիք: Շարժիչային վերահսկիչ ընտրելիս, հետեւաբար, պետք է հաշվի առնել բարձր մոմենտի բարձրորակ վերահսկիչ եւ մեխանիկական դանդաղեցումը, որը պետք է համապատասխանի: Շարժիչային վերահսկիչի ճակատը ուղղակիորեն ազդում է դանդաղեցման ժամանակի կայունության վրա: 2, շարունակական բեռնվածքի մոմենտի շարունակական բեռի մոմենտը, ներառյալ մեխանիկական շփումը եւ ինքնահոս ծանրության պահը, սովորաբար շարունակական բեռի մոմենտը չպետք է գերազանցի արգելափակված ռոտորային մոմենտի շարժիչի 70% -ը: Եթե շարունակական բեռի մոմենտը նույնն է, ինչ արգելափակված ռոտորային մոմենտը, արմատը միջին քառակուսի արժեքը հաշվարկելիս կարող է հանգեցնել միջին մոմենտի արժեքների (ներառյալ գումարած / մինուս մոմենտ) ամբողջ գործընթացի: Ձգողական Axis Motor Controller- ի օգտագործման միջոցով, արտաքին մեխանիկական գործոնների արդյունքում հանգեցնելու է կանգառի գործընթացում աճող գործընթացների եւ մոմենտի աճի: Այս դեպքում առաջարկվում է օգտագործել մոմենտի արժեքի կողպեքի ռոտորային մոմենտի ոչ ավելի, քան 60% -ը, որպես ստանդարտ: Նշում. Ստանդարտ կողպեք-ռոտորային ոլորող մոմենտ, խնդրում ենք ըստ փաստացի մեխանիկական կառուցվածքի իրական բնութագրերի եւ իրական բնութագրերի իրական բնութագրերի, ելնելով փաստացի կարգաբերման փորձի վրա: Դեպքերի ծանրության առանցքը նաեւ առաջարկում է համապատասխան ճշգրտում իրական վիճակի համաձայն, առաջարկվում է 30% մոմենտը որպես ստանդարտ փոխանցել: Մնացեք ավելի շատ բովանդակության համար Մենք Servo Motor Controller արտադրողներ Շարժիչային վերահսկիչ:
