Vi har introdusert i forrige belastningstreghetsforhold på servomotorkontrolleren, er å vite om retardasjonsegenskapene (De korte prosesseringsfaktorene)Kontinuerlig belastningsmoment til servomotoren og kontrolleren. 1, retardasjonsegenskapene (De korte prosesseringsfaktorene)I mekanisk prosessering, i tillegg til behovet for å garantere kontinuerlig skyvekraft, må kjørebelastningen også vurdere kortsiktige prosesseringsfaktorer, nemlig: motorkontrolleren i utgangskarakteristikken til prosessen med akselerasjon og retardasjon. I prosessen med retardasjon vil stor skyvekraft nå maskinbehovet. Når du velger motorkontroller, må du derfor vurdere motorkontrolleren med høyt dreiemoment og mekanisk retardasjon for høyt dreiemoment som trengs for å matche. Det høye dreiemomentet i pannen til motorkontrolleren påvirker direkte innstillingen av retardasjonstidskonstanten. 2, kontinuerlig last dreiemoment kontinuerlig last dreiemoment inkludert mekanisk friksjon og gravitasjon gravitasjon moment akse, vanligvis kontinuerlig last dreiemoment bør ikke overstige 70% av låst-rotor dreiemoment servomotor kontroller. Hvis kontinuerlig belastningsmoment er det samme som dreiemomentet for låst rotor, ved beregning av rotmiddelkvadratverdien, kan det føre til hele prosessen med gjennomsnittlig dreiemoment (inkludert pluss/minus dreiemoment) Mer enn dreiemoment med låst rotor til motorkontrolleren. Ved bruk av gravitasjonsaksen motorkontroller, som et resultat av eksterne mekaniske faktorer, vil føre til stigende prosess i prosessen med stopp og dreiemoment økt. I dette tilfellet anbefales det å bruke ikke mer enn 60 % av dreiemomentet med låst rotor av dreiemomentverdien som standard. Merk: standard dreiemoment med låst rotor, vennligst i henhold til de faktiske egenskapene til maskinverktøyet og mål på den faktiske mekaniske strukturen, basert på den faktiske feilsøkingsopplevelsen, antydet at kontinuerlig belastningsmoment ikke overstiger 45 % av motorkontrolleren for låst rotormoment. Tyngdekraftsaksen til sakene, foreslår også den tilsvarende justeringen i henhold til faktisk tilstand, foreslått bør overføre dreiemoment på 30% som standard. Følg med for mer innhold fra produsenter av DC-servomotorkontroller.
