بغیر پائلٹ کے ہوائی گاڑی (یو اے وی) مارکیٹ میں آگ لگنے کے بعد، صنعت کے بہت سے سپلائی چین اپ اسٹریم کو جیورنبل کو چمکانے کے لیے لے گئے، جیسے کاربن فائبر، بیٹری ڈو، اور یہاں تک کہ لینڈنگ گیئر بھی۔ ان میں سے، بہت سے لوازمات بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی (یو اے وی) صنعت کی تبدیلی، جیسے ماڈل ہوائی جہاز کی موٹر کے مطابق ہیں.
بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (یو اے وی) کا عروج ان کے لیے جو اصل میں عام موٹر مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز میں مصروف ہیں امید کی کرن کے لیے، کچھ کاروباری ادارے اس موقع کو بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (یو اے وی) موٹر مارکیٹ میں لے جانا شروع کر دیتے ہیں، یہاں تک کہ اصل میں ذہین ٹرمینل، سیکیورٹی، اور یہاں تک کہ کھلونے والے کاروباری ادارے بھی گاڑی کے میدان میں بغیر پائلٹ کے میدان میں ہیں۔
دراصل موٹر کو کہا جاتا ہے '، جسے عام طور پر موٹر کہا جاتا ہے، یہ ایک قسم کا کنورٹر ہے جو سٹیٹر اور روٹر کے ذریعے برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ کور، مقناطیسی سٹیل کے اہم حصے۔ موٹر کے کام کرنے کا اصول مقناطیس کی طرح ہے، ایک ہی الیکٹروڈ پیدا کرنے کے لئے بجلی کا استعمال، باہمی طور پر خصوصی، موٹر گردش پیدا کرتا ہے، اور بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی (یو اے وی) ماڈل ہوائی جہاز کی موٹر انڈسٹری اسے بھی کہتے ہیں۔
یہاں دیکھیں، قارئین میں سیکھا ہوگا برقی مقناطیسی تحریض کے پہلے اصول کو یاد کریں گے، یاد نہیں کر سکتے اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا، آپ بیدو پر جا سکتے ہیں۔
بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی (یو اے وی) ابتدائی ماڈل ہوائی جہاز کی ترقی ہے، چونکہ ماڈل ہوائی جہاز بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (یو اے وی) کا پیش خیمہ ہے، ماڈل ہوائی جہاز سب سے پہلے مشین کا استعمال کرنا ہے؟ ماڈل ہوائی جہاز کا ابتدائی اختیار برش موٹر ہے، اس کا بلٹ ان مکینیکل کمیوٹیٹر اور روٹر کور کے وسط میں ہے، کور سائیڈ میں تین سے زیادہ کاپر ہونے کے بعد، کاپر کوائل پاور سپلائی کے لیے اوپر کاربن برش میں مضبوطی سے بیرونی کلیمپ کے ذریعے ہوتا ہے۔ جیسا کہ کاربن برش کے دونوں اطراف میں موٹر کی گردش طے ہے، موٹر گردش کے عمل میں ہے اس نے الٹنے میں اہم کردار ادا کیا ہے، اسے ایک کمیوٹر بھی کہا جا سکتا ہے، موٹر کی گردش کی بدلتی سمت کے ساتھ کمیوٹیٹر، اور باہر کا روٹر مقناطیس سٹیل کے دو ٹکڑوں پر مشتمل ہوتا ہے۔
لیکن ایک برش موٹر حجم بڑا، بڑا، اور چھوٹے طاقت ہے، زندگی مختصر ہے، کاربن برش آسانی سے طویل وقت کام یا ہائی وولٹیج بوجھ بہت بڑا ہے کے طور پر، مختصر وقت میں پہن بہت سنگین ہے. لہذا، فی الحال برش لیس موٹر آہستہ آہستہ برش کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا ہے.
بلٹ میں کمیوٹر برش موٹر کے بغیر برش لیس موٹر، آزادانہ طور پر کام نہیں کر سکے گی، ایک کمیوٹر ہونا ضروری ہے، یعنی برش لیس الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کام کر سکتی ہے۔ برش لیس موٹر اور ایک بیرونی روٹر موٹر، موٹر کی حرارت کی کھپت، مقناطیسی قطب نمبر، اندرونی روٹر موٹر ٹارک سے بڑا اور گردش کی رفتار کم ہے، زیادہ تر ماڈل ہوائی جہاز، بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں میں استعمال ہوتی ہے۔
کاربن برش کی موجودگی کے بغیر brushless موٹر، نمایاں طور پر زندگی کو بڑھانے کے. اس کے علاوہ، برش کے بغیر موٹر کی گردش کی رفتار کا موازنہ برش موٹر کی بہت بڑی رفتار سے کیا جاتا ہے۔ اس سے کچھ مسائل بھی پیدا ہوئے، ابتدائی برش لیس موٹر کی نقاب کشائی کے وقت، چونکہ زیادہ تر کم رفتار OARS کے ساتھ استعمال ہوتا ہے، اکثر اور دیگر؛ دھماکہ خیز شیل اور بھر میں؛ کے ساتھ & دیگر; بلاسٹنگ اوئر اور بھر میں؛ دھماکہ خیز شیل سے مراد موٹر کی رفتار بہت زیادہ ہے، موٹر شیل پھٹنے کی وجہ سے ہونے والی بڑی سینٹرفیوگل فورس کی وجہ سے، مقناطیسی بلاک تیزی سے باہر اڑ جاتا ہے۔ بلیڈ اسی طرح کا ہوتا ہے، ایک خاص رفتار تک پہنچنے کے بعد اندر ہوتا ہے، جس کی وجہ سینٹرفیوگل فورس اور موٹر سے باہر پرواز کے ارد گرد پیچ کرنے کی دوسری قوت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، برش لیس موٹر الیکٹرانک کمیوٹیٹر کے باہر استعمال کی جاتی ہے، 8 KHZ فریکوئنسی کو ریورس کرتے ہوئے، فریکوئنسی بہت زیادہ ہے، موٹر پاور میں بھی بہت اضافہ ہوا، برش موٹر کے مقابلے میں ہلکا وزن بھی۔
لیکن آہستہ آہستہ بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی (یو اے وی) مارکیٹ برش لیس موٹر میں بھی آگ کے دوسرے حصوں، برقی ماڈیولیشن کا باعث بنی۔ برش لیس موٹر کی وجہ سے آزادانہ طور پر کام نہیں کر سکتا، ایک کمیوٹر کے طور پر کام کرنے کے لیے الیکٹریکل کنٹرولڈ کوآپریٹ ہونا ضروری ہے، اس لیے برقی کنٹرول شدہ مارکیٹ بھی سامنے آتی ہے۔
