Model Aircraft Motor ထုတ်လုပ်သူများရှာဖွေရန်ကြိုးပမ်းမှုသည်အလုပ်မဖြစ်သည့် Aerial မော်တော်ယာဉ် (UAV) စီးနင်းမှုကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး (UAV) စျေးကွက်ကိုမီးလောင်ပြီးသည့်နောက်တွင်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကဲ့သို့သောတက်ကြွမှုကွင်းဆက်များကိုမီးလောင်စေပြီး, ၎င်းတို့အနက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာသည်မော်ဒယ်လေယာဉ်မော်တော်ယာဉ်များကဲ့သို့သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး (UAV) ၏ပြောင်းလဲမှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

မျှော်လင့်ချက်ကိုကြည့်ရှုရန်သာမန်လုပ်သောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများ၌သာမန်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူးများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်အချို့သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည်အခွင့်အလမ်းများအနေဖြင့်အခွင့်အလမ်းများ,

တကယ်တော့မော်တာကို 'မော်တာလို့ခေါ်တဲ့ '' လို့ခေါ်တယ်, အများအားဖြင့်မော်တာဟုခေါ်သော converter သည်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်း, အဓိက, သံလိုက်သံမဏိအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ။ မော်တာ၏အလုပ်လုပ်နိမ့်သည်သံလိုက်နှင့်ဆင်တူသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန်, အပြန်အလှန်သီးသန့်ထုတ်လုပ်ရန်,

ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ, စာဖတ်သူများတွင် Electromagnetic induction ၏ပထမ ဦး ဆုံးနိယာမကိုမှတ်မိလိမ့်မည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူးသည်အရင်မော်ဒယ်လေယာဉ်များသည်ပုံမှန်မော်ဒယ်လေယာဉ်များသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး၏ရှေ့ပြေး (UAV) ၏ရှေ့ပြေးဖြစ်သောကြောင့်မော်ဒယ်လေယာဉ်သည်စက်ကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ Model Aircraft Sadmin Brush သည် Brew Mormese Motor ဖြစ်ပြီးအဓိကအားဖြင့် Carber Power တွင် Carbor Power တွင် Carberb တွင် Carberb တွင်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်အလယ်တွင်ရှိသည်။ ကာဗွန်ဖြီး၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်မော်တာ၏အလှည့်သည်မော်တာလည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ်တွင်ပြောင်းပြန်ပြောင်းလဲခြင်း၏အရေးကြီးသောအခန်းကဏ် played မှပါ 0 င်သည်။

သို့သော် brush မော်တာအသံအတိုးအကျယ်သည်ကြီးမားပြီးကြီးမားပြီးကြီးမားပြီးစွမ်းအင်သေးသေးလေး, ဘ 0 သည်တိုတောင်းသည်, ဒီတော့တဖြည်းဖြည်းနဲ့ Brushless Mages ကိုပစ္စုပ္ပန်မှာဖြီးနဲ့အစားထိုးပါတယ်။

brust-in commutator brush မော်တာမပါဘဲ Brushless Motor သည်လွတ်လပ်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ချေ။ Brushless Motor နှင့်ပြင်ပရာတန်ရာစုမော်တာ, မော်တော်ယာဉ်မော်တာ torque နှင့်လည်ပတ်နှုန်းထက်ပိုကြီးသောသံလိုက်တိုင်အရေအတွက်သည်အနိမ့်ကျပြီးမော်ဒယ်လေယာဉ်များ,

Carbon ဖြီး၏ရှေ့မှောက်တွင်မပါဘဲ Brushless Motor သည်ဘဝကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင် Brushless Motor Rotation Speed ​​ကို Brewer brush ကိုအမြန်နှုန်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ ၎င်းသည်အနိမ့်မြန်နှုန်းတက်ခတ်များနှင့်အခြားအသုံးပြုသောကြောင့်စောစီးစွာမော်တာမော်တာ၏အချိန်၌ပြ problems နာအချို့ကိုပြသခဲ့သည်။ ပေါက်ကွဲသောအခွံနှင့်တစ်လျှောက်လုံး; & အခြား; ပေါက်ကွဲမှု oar & တစ်လျှောက်လုံး; ။ ပေါက်ကွဲစေတတ်သောအခွံသည်မော်တာ shell ကိုပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ဖြစ်သော Centrifugal Force သည်လျင်မြန်စွာပျံသန်းသည်။ Blade သည်ဆင်တူသည်, Centrifugal Force နှင့်အခြားအင်အားစုများကြောင့် Centrifugal Force နှင့်အခြားအင်အားစုများကြောင့်ပျံသန်းနေသောအခြားအင်အားစုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ Bruschless Motor ကိုအီလက်ထရောနစ်အသွားအပြန်အကဲဖြတ်အပြင် 8 Khz Frequency ကိုပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း, ကြိမ်နှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားပြီး,

သို့သော်တဖြည်းဖြည်းချင်းမောင်းနှင်သည့် Aerial မော်တော်ယာဉ် (UAV) ဈေးမှမော်တာမော်တော်ယာဉ် (UAV) ဈေးကွက်တွင်လည်းအခြားမီး၏အခြားနေရာများနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထွက်လာသည်။ Brushless Motor သည်လွတ်လပ်စွာအလုပ်မလုပ်နိုင်သည့်အတွက် Commontator အဖြစ်လုပ်ကိုင်ရန်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများရှိရသဖြင့်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသောစျေးကွက်ကိုလည်းတက်လာသည်။