မော်ဒယ်လေယာဉ် မော်တာထုတ်လုပ်သူသည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav)စီးနင်းမှု၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

မီးလောင်ပြီးနောက် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) စျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ ဘက်ထရီနှင့် ဆင်းသက်သည့် ဂီယာများကဲ့သို့ စွမ်းအင်ကို တောက်ပြောင်စေရန် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အများအပြားကို ရေစီးကြောင်းတွင် သိမ်းယူခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အများအပြားသည် မော်ဒယ်လေယာဉ်မော်တာကဲ့သို့ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပြောင်းလဲမှုကို မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ကြသည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) သည် မူလက သာမန် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်နေသည့်အတွက် မျှော်လင့်ချက်ကို မြင်တွေ့ရသောကြောင့် အချို့သော လုပ်ငန်းများသည် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) မော်တာဈေးကွက်သို့ စတင်ဝင်ရောက်လာကာ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဂိတ်၊ လုံခြုံရေးနှင့် အရုပ်လုပ်ငန်းများပင်လျှင် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) နယ်ပယ်သို့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပါဝင်လာကြသည်။

တကယ်တော့ မော်တာကို မော်တာဟု ရည်ညွှန်းပြီး အများအားဖြင့် မော်တာဟုခေါ်သည်၊ ၎င်းသည် stator နှင့် rotor ဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းပေးသည့် converter တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Core, သံလိုက်သံမဏိအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ။ မော်တာ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် သံလိုက်နှင့်ဆင်တူသည်၊ တူညီသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှု၊ အပြန်အလှန်သီးသန့်၊ မော်တာလည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်ရန်နှင့် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) မော်ဒယ်လေယာဉ်မော်တာလုပ်ငန်းကိုလည်း ၎င်းဟုခေါ်သည်။

ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ၊ စာဖတ်သူများအနေဖြင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းခြင်း၏ပထမနိယာမကိုမှတ်မိလိမ့်မည်၊ အရေးမကြီးပါ၊ သင် baidu သို့သွားနိုင်သည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) သည် အစောဆုံး မော်ဒယ်လေယာဉ် တီထွင်မှုဖြစ်ပြီး၊ မော်ဒယ် လေယာဉ်သည် မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ် (uav) ၏ ရှေ့ပြေး ဖြစ်သောကြောင့် မော်ဒယ် လေယာဉ်သည် ပထမဆုံး စက်ကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်လေယာဉ်ကို အစောပိုင်းမွေးစားခြင်းသည် စုတ်တံမော်တာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ တပ်ဆင်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကွန်မြူတာတာနှင့် ရဟတ်သည် အူတိုင်၏အလယ်တွင်ရှိပြီး၊ အူတိုင်တွင် ကြေးနီသုံးမျိုးထက်ပိုသောနောက်၊ ကြေးနီသည် ကွိုင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် အထက်ကာဗွန်ဘရက်ရှ်အတွင်း တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ပြင်ပကုပ်မှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိလာသည်။ ကာဗွန်ဖြီး၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုကို ပြုပြင်ထားသောကြောင့်၊ မော်တာလည်ပတ်ခြင်းဖြစ်စဉ်တွင် နောက်ပြန်လှည့်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ၎င်းကို မော်တာလည်ပတ်၏ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကွန်မြူတာတာဟုလည်းခေါ်ဆိုနိုင်ကာ အပြင်ဘက်ရဟတ်တွင် သံလိုက်သံမဏိနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

စုတ်တံမော်တာ၏ ထုထည်သည် ကြီးမားသည်၊ ကြီးမားသည်၊ သေးငယ်သည်၊ ပါဝါသေးငယ်သည်၊ သက်တမ်းတိုသည်၊ ကာဗွန်စုတ်တံသည် အချိန်ကြာကြာအလုပ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဗို့အားမြင့်လွန်းခြင်းကြောင့် အလွယ်တကူ ဝတ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် အချိန်တိုအတွင်း အလွန်ပြင်းထန်သည်။ ထို့ကြောင့် ယခုအချိန်တွင် brushless motor ကို brush ဖြင့် တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာပါသည်။

brushless motor သည် built-in commutator brush motor မပါဘဲ၊ လွတ်လပ်စွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ၊ commutator ရှိရမည်၊ အမည်ရ brushless electric adjustment သည် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ Brushless မော်တာနှင့် ပြင်ပရဟတ်မော်တာ၊ မော်တာအပူရှိန်၊ သံလိုက်ဝင်ရိုးနံပါတ်၊ အတွင်းရဟတ်မော်တာထက်ကြီးသော torque နှင့် rotational speed နည်းပါးသည်၊ မော်ဒယ်လေယာဉ်များ၊ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။

ကာဗွန်စုတ်တံပါဝင်မှုမရှိဘဲ brushless မော်တာသည် အသက်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ brushless motor rotation speed ကို ပိုမိုကြီးမားသော brush motor speed နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အစောပိုင်း Brushless မော်တာကို ထုတ်ဖော်ပြသချိန်တွင် အချို့သောပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ အများစုမှာ မြန်နှုန်းနိမ့် OARS၊ မကြာခဏ & အခြား၊ ဖောက်ခွဲရေးအခွံ & တစ်လျှောက်လုံး; နှင့်အတူ & အခြား; တလျှောက်လုံး ပေါက်ကွဲသံ၊ .ပေါက်ကွဲသည့်အခွံကို ရည်ညွှန်းသည် ဆိုသည်မှာ မော်တာ၏အမြန်နှုန်း မြင့်မားလွန်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်၊ မော်တာခွံကွဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြီးမားသော အာရုံစူးစိုက်မှုစွမ်းအားကြောင့် သံလိုက်တုံးသည် လျင်မြန်စွာ ထွက်သွားပါသည်။ Blade သည် ဆင်တူသည် ၊ မော်တာမှ ပျံသွားသော centrifugal force နှင့် အခြားသော တွန်းအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အချို့သော အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်တွင် ရှိနေသည်။ ထို့အပြင် brushless motor ကို အီလက်ထရွန်းနစ် ကွန်မြူတာတာ အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုပြီး 8 KHZ ကြိမ်နှုန်းကို ပြောင်းပြန်လှန်ကာ ကြိမ်နှုန်း အလွန်မြင့်မားကာ မော်တာပါဝါလည်း များပြားလာကာ brush motor နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်လည်း ပေါ့ပါးပါသည်။

ဒါပေမယ့် brushless motor မှာရှိတဲ့ မောင်းသူမဲ့လေယဉ် (uav) စျေးကွက်ဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ မီး၊ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါတယ်။ brushless motor သည် သီးခြားအလုပ်မလုပ်နိုင်သောကြောင့်၊ commutator အဖြစ်အလုပ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုရှိရမည်၊ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောစျေးကွက်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။