I produttori di motori per aeromodelli possono cercare di cambiare a livello professionale la guida di veicoli aerei senza pilota (UAV).

Il mercato dei veicoli aerei senza equipaggio (UAV) è stato conquistato dopo l'incendio, molte catene di fornitura a monte del settore hanno illuminato la vitalità, come la fibra di carbonio, la batteria e persino il carrello di atterraggio. Tra questi, molti accessori sono adatti al cambiamento del settore dei veicoli aerei senza equipaggio (UAV), come i motori per aeromodelli.

l'ascesa dei veicoli aerei senza pilota (UAV) per coloro che originariamente erano impegnati in normali imprese di produzione di motori per vedere la speranza, alcune imprese iniziano a cogliere questa opportunità per il mercato dei veicoli aerei senza pilota (UAV), anche le imprese originariamente impegnate in terminali intelligenti, sicurezza e persino imprese di giocattoli sono anche nel campo di massa nel campo dei veicoli aerei senza pilota (UAV).

in realtà il motore viene chiamato ', comunemente chiamato motore, è una sorta di convertitore che converte l'energia elettrica in energia meccanica, tramite lo statore e il rotore; Nucleo, parti principali in acciaio magnetico. Il principio di funzionamento del motore è simile al magnete, l'uso dell'elettricità per produrre lo stesso elettrodo, si escludono a vicenda, produce la rotazione del motore e anche l'industria automobilistica dei modellini di veicoli aerei senza pilota (UAV) lo ha chiamato.

vedi qui, devo aver imparato che i lettori ricorderanno il primo principio dell'induzione elettromagnetica, non ricordo, non importa, puoi andare su baidu.

Il veicolo aereo senza pilota (UAV) è il primo modello di aeromodello sviluppato, poiché il modello di aeromobile è il precursore del veicolo aereo senza pilota (UAV), il modello di aeromobile deve prima utilizzare la macchina? La prima adozione dell'aeromodello è il motore a spazzole, il suo commutatore meccanico incorporato e il rotore si trovano al centro del nucleo, dopo che il lato del nucleo ha più di tre rame, il rame è stretto attraverso il morsetto esterno nella spazzola di carbone sopra per l'alimentazione della bobina. Poiché la rotazione del motore su entrambi i lati della spazzola di carbone è fissa, il processo di rotazione del motore ha svolto un ruolo importante nell'inversione, questo può anche essere chiamato commutatore, commutatore con il cambio di direzione della rotazione del motore e il rotore esterno è composto da due pezzi di acciaio magnetico fissati saldamente sul guscio del motore.

ma il volume del motore della spazzola è grande, ingombrante e di piccola potenza, la vita è breve, la spazzola di carbone è facile poiché il lavoro prolungato o il carico ad alta tensione sono troppo grandi, in breve tempo l'usura è molto grave. Quindi, attualmente il motore brushless è stato gradualmente sostituito con la spazzola.

il motore brushless senza commutatore incorporato, non sarà in grado di funzionare in modo indipendente, deve esserci un commutatore, ovvero la regolazione elettrica senza spazzole può funzionare. Motore senza spazzole e motore a rotore esterno, dissipazione del calore del motore, numero di poli magnetici, maggiore della coppia del motore del rotore interno e velocità di rotazione bassa, più utilizzato negli aeromodelli e nei veicoli aerei senza pilota.

il motore brushless senza la presenza di spazzole di carbone, migliora significativamente la vita. Inoltre, la velocità di rotazione del motore senza spazzole viene confrontata con la velocità molto maggiore del motore della spazzola. Ciò causò anche alcuni problemi, al momento della presentazione dei primi motori brushless, poiché la maggior parte veniva utilizzata con REMI a bassa velocità, spesso e altro; Guscio esplosivo e ovunque; Con & altro; Remo esplosivo e ovunque; 。 Il guscio esplosivo si riferisce alla velocità del motore troppo elevata, a causa della grande forza centrifuga causata dallo scoppio del guscio del motore, il blocco magnetico vola via rapidamente. La lama è simile, si inserisce dopo aver raggiunto una certa velocità, causata dalla forza centrifuga e da altre forze che si avvitano e volano fuori dal motore. Inoltre, il motore senza spazzole viene utilizzato all'esterno del commutatore elettronico, invertendo la frequenza di 8 KHZ, la frequenza è molto alta, anche la potenza del motore è aumentata molto, anche il peso più leggero rispetto al motore a spazzole.

ma gradualmente il mercato dei veicoli aerei senza equipaggio (UAV) nel motore brushless, ha portato anche ad un'altra parte del fuoco, la modulazione elettrica. Poiché il motore senza spazzole non può funzionare in modo indipendente, è necessario che vi sia una cooperazione controllata elettricamente per funzionare come un commutatore, quindi viene introdotto anche il mercato controllato elettricamente.