অমানবিক বিমান বাহন (ইউএভি) বাজার আগুনের পরে নেওয়া হয়েছিল, কার্বন ফাইবারের মতো প্রাণশক্তি যেমন আলোকিত করার জন্য শিল্পের অনেকগুলি সরবরাহ চেইন প্রবাহ, ব্যাটারিটি করে এবং এমনকি ল্যান্ডিং গিয়ারও করে। এর মধ্যে, অনেকগুলি আনুষাঙ্গিক অমানবিক বিমান যানবাহন (ইউএভি) এর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয় যেমন মডেল এয়ারক্রাফ্ট মোটর শিল্পের পরিবর্তনে।
আশা দেখার জন্য সাধারণ মোটর উত্পাদন উদ্যোগে জড়িত এইগুলির জন্য অমানবিক বিমান বাহন (ইউএভি) এর উত্থান, কিছু উদ্যোগ এই সুযোগটি অমানবিক বাহ্যিক যানবাহন (ইউএভি) মোটর বাজারে নিয়ে যেতে শুরু করে, এমনকি মূলত বুদ্ধিমান টার্মিনাল, সুরক্ষা, এমনকি খেলনা উদ্যোগগুলিও আনম্যানড এয়ারিয়াল যানবাহনের ক্ষেত্রে (ইউএভি) ক্ষেত্রের মধ্যে রয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে মোটরটিকে 'সাধারণত মোটর বলা হয়' হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি এক ধরণের রূপান্তরকারী বৈদ্যুতিক শক্তিকে স্টেটর এবং রটার দ্বারা যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে; কোর, চৌম্বকীয় ইস্পাত প্রধান অংশ। মোটরটির কার্যনির্বাহী নীতিটি চৌম্বকের মতো, একই বৈদ্যুতিন উত্পাদন করতে বিদ্যুতের ব্যবহার, পারস্পরিক একচেটিয়া উত্পাদন, মোটর ঘূর্ণন উত্পাদন করে এবং মানহীন এরিয়াল যানবাহন (ইউএভি) মডেল বিমানের মোটর শিল্পও তাকে বলা হয়।
এখানে দেখুন, পাঠকরা অবশ্যই শিখেছেন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়নটির প্রথম নীতিটি স্মরণ করবে, মনে করতে পারে না যে এটি কোনও ব্যাপার নয়, আপনি বাইদুতে যেতে পারেন।
মানহীন এরিয়াল যানবাহন (ইউএভি) হ'ল প্রথম দিকের মডেল বিমানের বিকাশ, যেহেতু মডেল বিমানটি মানহীন এয়ারিয়াল যানবাহনের (ইউএভি) পূর্বসূরী, তাই মডেল বিমানটি প্রথমে মেশিনটি ব্যবহার করা? মডেল এয়ারক্রাফ্ট প্রারম্ভিক গ্রহণ হ'ল ব্রাশ মোটর, এর অন্তর্নির্মিত যান্ত্রিক যাত্রী এবং রটার মূলের মাঝখানে রয়েছে, মূল দিকের তিনটি তামা বেশি থাকার পরে, তামাটি কয়েল বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য উপরের কার্বন ব্রাশের শক্তভাবে বাহ্যিক বাতা দিয়ে থাকে। যেহেতু কার্বন ব্রাশের উভয় পক্ষের মোটরটির ঘূর্ণন স্থির করা হয়েছে, মোটর ঘূর্ণনের প্রক্রিয়াটি বিপরীত ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে, এটিকে মোটর ঘূর্ণনের পরিবর্তিত দিকের সাথে একটি যাত্রীবাহী, যাত্রীও বলা যেতে পারে এবং বাইরের রটারটি মোটর শেলের উপর শক্তভাবে চৌম্বক স্টিলের দুটি টুকরো সমন্বয়ে গঠিত।
তবে ব্রাশ মোটর ভলিউম রয়েছে বড়, ভারী এবং ছোট শক্তি, জীবন ছোট, কার্বন ব্রাশ সহজেই দীর্ঘ সময়ের কাজ বা উচ্চ ভোল্টেজের বোঝা খুব বড়, অল্প সময়ের মধ্যে পরিধানটি খুব গুরুতর। সুতরাং, বর্তমানে ব্রাশহীন মোটর ধীরে ধীরে ব্রাশের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
অন্তর্নির্মিত চলাচলকারী ব্রাশ মোটর ব্যতীত ব্রাশলেস মোটর স্বাধীনভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না, সেখানে অবশ্যই একটি যাত্রী থাকতে হবে, যথা ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য কাজ হতে পারে। ব্রাশলেস মোটর এবং একটি বাহ্যিক রটার মোটর, মোটর তাপের অপচয়, চৌম্বকীয় মেরু সংখ্যা, অভ্যন্তরীণ রটার মোটর টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি কম, মডেল বিমান, মানহীন বিমানীয় যানবাহনে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়।
কার্বন ব্রাশের উপস্থিতি ছাড়াই ব্রাশহীন মোটর, জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে। এছাড়াও, ব্রাশলেস মোটর ঘূর্ণন গতি অনেক বড় ব্রাশ মোটর গতির সাথে তুলনা করা হয়। এটি কিছু সমস্যাও সৃষ্টি করেছিল, প্রারম্ভিক ব্রাশলেস মোটরের সময় উন্মোচন করা হয়েছিল, যেহেতু বেশিরভাগই কম-গতির ওয়ার্স, প্রায়শই এবং অন্যান্য ব্যবহার করা হয়; বিস্ফোরক শেল এবং জুড়ে; & অন্যান্য সহ; ব্লাস্টিং ওয়ার এবং জুড়ে; 。 বিস্ফোরক শেলটি মোটর গতি খুব বেশি বোঝায়, মোটর শেল বিস্ফোরণ দ্বারা সৃষ্ট বৃহত কেন্দ্রিক শক্তির কারণে চৌম্বকীয় ব্লকটি দ্রুত উড়ে যায়। ব্লেড একই রকম, একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর পরে, সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স এবং অন্যান্য শক্তি দ্বারা মোটর থেকে উড়ন্ত চারপাশে স্ক্রু করার কারণে ঘটে। এছাড়াও, ব্রাশলেস মোটরটি বৈদ্যুতিন পরিবহনের বাইরে ব্যবহৃত হয়, 8 কেএইচজেড ফ্রিকোয়েন্সি বিপরীত করে, ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, মোটর শক্তিও অনেক বৃদ্ধি পেয়েছে, ব্রাশ মোটরের তুলনায় হালকা ওজনও।
তবে ধীরে ধীরে ব্রাশলেস মোটরটিতে মানহীন বিমান বাহন (ইউএভি) বাজারটিও আগুনের অন্য অংশ, বৈদ্যুতিক মড্যুলেশনের দিকে পরিচালিত করে। ব্রাশলেস মোটর স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে না বলে, সেখানে যাত্রীবাহী হিসাবে কাজ করার জন্য বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সহযোগিতা থাকতে হবে, তাই বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত বাজারটিও উত্থাপিত হয়।
