DC brezkrtačni DC motor sam je elektromehanski del pretvorbe energije, poleg motorične armature, trajno vzbujanje magnet dve točki, tudi s senzorji. Motor sam je jedro brezkrtačnega DC motorja, ni povezan le z indeksom zmogljivosti, hrupom, vibracijami, zanesljivostjo in življenjsko dobo itd., Ki vključuje proizvodne stroške in stroške izdelka. Ker uporabite stalno magnetno magnetno polje, naredite brezkrtačni DC motor iz tradicionalne zasnove in strukture DC motorja običajno, izpolnjujejo zahteve na različnih aplikacijah in razvoj v smeri prihranka bakrenega materiala v provinci, preprosta in priročna proizvodnja. Trajno magnetno magnetno polje je tesno povezano z uporabo trajnega magnetnega materiala, razvojem tretje generacije uporabe trajnega magnetnega materiala, brez krtačenja DC motor do učinkovitosti, miniaturizacije, smeri varčevanja z energijo.
Da bi dosegli elektronsko komutacijo, mora imeti položaj signala za nadzor vezja. Zgodaj z mehanskim in električnim signalom položaja položaja položaja postopoma uporablja elektronski senzor položaja ali druge načine, kako pridobiti signal položaja, najlažji način je uporaba signalov napetosti na navijanje armature kot položaj.
Da bi se zavedali, da ima nadzor hitrosti motorja signal hitrosti. S podobnim položajem signala, ki je dosegel hitrost, najpreprostejši senzor hitrosti tipa merjenje frekvence tahogeneratorja v kombinaciji z elektronskimi vezji.
Brezkrtalni DC motorični vezje je sestavljeno iz dveh delov, pogona in krmiljenja, obeh delov ni enostavno ločiti, zlasti majhna integracija električnega vezja med obema običajno postaneta enojni integrirani vezje, specifično za aplikacijo.
V moči večjega motorja lahko pogonski vezje in krmilni vezje postaneta eno. Izhodna moč pogonskega vezja, navijanje armature pogonskega motorja in nadzorovani s krmilnim vezjem. Gonilno vezje ima od linearnega stanja ojačevanja v stanje stikala PWM, ustrezna sestava vezja pa tudi iz tranzistorskega diskretnega vezja v modularno integrirano vezje. Modularno integrirano vezje z močnimi bipolarnimi tranzistorji, cev za učinek napajalnega polja in izolacijskim vhodom v obliki bipolarnega tranzistorja itd. Čeprav je izolacija bipolarnega tranzistorskega polja polja, je cena dražja, vendar je z vidika varne in zanesljive zmogljivosti z njim primernejšim.
Krmilni vezje, ki se uporablja za krmilno hitrost motorja, krmiljenje, tok (ali navor), pa tudi zaščito motorja, prekomerno napetost, pregrevanje itd. Zgornji parametri, ki jih zlahka pretvorijo v analogne signale, to uporabljajo za nadzor, vendar je treba iz točke razvoja pretvoriti parametri motorja. Trenutno ima nadzorno vezje poseben integrirani vezje, mikroprocesor in digitalni procesor signala na treh načinih. Ob zahtevi za nadzor motorja ni visoka, je integrirano vezje kontrolnega vezja, specifičnega za aplikacijo, preprost in praktičen način.
