ການນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງມໍເຕີ brideless -

ມໍເຕີ dc ທີ່ລ້ໍາລວຍຂອງເຄື່ອງເອງແມ່ນສ່ວນປ່ຽນພະລັງງານດ້ານພະລັງງານໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ້ເອງແມ່ນຫຼັກຂອງມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ, ສຽງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນແລະຊີວິດການບໍລິການ, ແລະອື່ນໆ. ເພາະວ່າໃຊ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີສີສັນແລະໂຄງສ້າງຂອງຕະຫຼາດການນໍາໃຊ້ແຂວງ, ແລະການຜະລິດງ່າຍດາຍແລະສະດວກ. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຖາວອນກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສະມາທິຖາວອນ, ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ.
ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການລົງທືນທາງອີເລັກໂທຣນິກຕ້ອງມີສັນຍານຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະຄວບຄຸມວົງຈອນ. ຕົ້ນໆກັບສັນຍານຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີກົນຈັກແລະໄຟຟ້າໄດ້ໃຊ້ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຫຼືວິທີອື່ນເພື່ອໃຫ້ມີສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການເປັນສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ເພື່ອທີ່ຈະຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຕ້ອງມີສັນຍານຄວາມໄວ. ດ້ວຍສັນຍານຕໍາແຫນ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນພິມມາດຕະການຄວາມຖີ່ຂອງ Tachogenerator ແມ່ນປະສົມກັບວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ວົງຈອນປີ້ນກັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນ DC ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ຂັບແລະຄວບຄຸມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະແຍກສອງສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະວົງຈອນປິດສະຫນາທີ່ສະເພາະ.
ໃນພະລັງຂອງມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ວົງຈອນຂັບລົດແລະວົງຈອນຄວບຄຸມສາມາດກາຍເປັນຫນຶ່ງ. ພະລັງງານການຜະລິດວົງຈອນຂັບລົດ, ຂັບລົດຈັກຂັບລົດໄວຣັດ, ແລະຄວບຄຸມໂດຍວົງຈອນຄວບຄຸມ. ວົງຈອນຂັບໄດ້ຈາກສະຖານະການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລັດ PWM, ສ່ວນປະກອບຂອງວົງຈອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈາກວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນວົງຈອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ພາກສະຫນາມປະຕູທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພແລະຫນ້າເຊື່ອຖືກັບມັນເຫມາະສົມກັບມັນ.
ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ແລະອື່ນໆ. ໃນປະຈຸບັນ, ວົງຈອນຄວບຄຸມມີໂປເຊດເຊີທີ່ມີການປະສົມປະສານພິເສດ, Microprocessor ແລະ Digital City Profactor ຂອງສາມວິທີ. ໃນໂອກາດການຮ້ອງຂໍການຄວບຄຸມມໍເຕີບໍ່ແມ່ນສູງ, ການສະຫມັກວົງຈອນ circuit ແບບສະສົມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະຕິບັດຕົວຈິງ.