Borstless likströmsmotor i själva maskinen är elektromekanisk energiomvandlingsdel, den förutom motorarmatur, permanent magnet excitation två punkter, även med sensorer. Motor i sig är kärnan i den borstlösa DC -motoren, den är inte bara relaterad till prestandaindex, brus, vibration, tillförlitlighet och livslängd etc., som involverar tillverkningskostnader och produktkostnader. Eftersom användning av permanent magnetmagnetfält, gör den borstlösa DC -motorn från den traditionella designen och strukturen för DC -motorn vanligtvis, uppfyller kraven på olika applikationsmarknader och utveckling i riktning mot provinsens kopparmaterialbesparing, enkel och bekväm tillverkning. Permanent magnetmagnetfält är nära besläktat med applicering av permanent magnetiskt material, utvecklingen av den tredje generationen av applicering av permanent magnetmaterial, gör borstlös DC-motor till effektivitet, miniatyrisering, energibesparande riktning.
För att uppnå den elektroniska pendlingen måste ha en positionssignal för att styra kretsen. Tidigt med den mekaniska och elektriska positionssensorpositionssignalen har gradvis använt elektronisk positionssensor eller andra sätt att få positionssignal, det enklaste sättet är att använda ankarlindningspänningssignalerna som position.
För att inse att kontrollen av motorhastighet måste ha en hastighetssignal. Med liknande positionssignal erhållen hastighetssignal är den enklaste hastighetssensorn typ takogeneratorfrekvensmätning i kombination med elektroniska kretsar.
Den borstlösa likströmsmotorns reverseringskrets består av två delar, drivkraft och kontroll, det är inte lätt att separera de två delarna, särskilt små kraftkretsintegration mellan de två blir vanligtvis enstaka applikationsspecifik integrerad krets.
I kraften hos den större motorn kan drivkretsen och styrkretsen bli en. Drivkretsens utgångseffekt, kör motorarmaturlindning och styrs av styrkretsen. Drivarkretsen har från det linjära amplifieringstillståndet till PWM -switchtillstånd, motsvarande kretskomposition också från transistor diskret krets till modulär integrerad krets. Modulär integrerad krets med kraftbipolära transistorer, kraftfälteffektrör och isoleringsgrindfälteffekt i form av en bipolär transistor, etc. Även om isolering av bipolär transistorportfält är priset dyrare, men ur perspektivet av den säkra och pålitliga prestanda med det är mer lämpligt.
Kontrollkrets som används för kontrollmotorhastighet, styrning, ström (eller vridmoment) såväl som skyddet av motorisk överström, överspänning, överhettning, etc. Ovanstående parametrar bör enkelt konverteras till analoga signaler, använd detta för att kontrollera är relativt enkel, men från utvecklingspunkten bör parametrarna för motorn konverteras till digitala kvantitet, genom den digitala kontrollkretsen för att kontrollera motorn. För närvarande har styrkretsen en speciell integrerad krets, mikroprocessor och digital signalprocessor på tre slags sätt. Vid tillfället av motorisk kontrollbegäran är inte hög, är applikationsspecifik integrerad krets för kontrollkretsen enkelt och praktiskt sätt.
