Brushless DC Motor samotného stroja je elektromechanická časť konverzie energie, okrem motorickej kotvy, excitácie permanentného magnetu dva body, tiež so senzormi. Samotný motor je jadrom jednosmerného motora bez kefy, nie je to len s indexom výkonnosti, hlukom, vibráciou, spoľahlivou životnosťou a servisnou životnosťou atď., Ktoré zahŕňajú výrobné náklady a náklady na výrobky. Pretože používajte magnetické pole permanentného magnetu, urobte z tradičného dizajnu a štruktúry jednosmerného motora bežne spĺňajte požiadavky na trh rôznych aplikácií a vývoj v smere šetrenia medeného materiálu provincie, jednoduchej a pohodlnej výroby. Magnetické pole permanentného magnetu úzko súvisí s aplikáciou trvalého magnetického materiálu, vývoja tretej generácie aplikácie trvalého magnetického materiálu, robia z kefy bez kefy na účinnosť, miniaturizáciu a smer zachraňovania energie.
Aby sa dosiahla elektronická komutácia, musí mať na riadenie obvodu polohový signál. Včas s mechanickým a elektrickým signálom polohy polohy, postupne používajú snímač elektronického polohy alebo iné spôsoby získania polohového signálu, najjednoduchším spôsobom je použitie signálov napätia vinutia kotvy ako polohu.
Aby sa realizovala riadenie rýchlosti motora, musí mať rýchlostný signál. S podobným polohovým signálom získaným rýchlostným signálom je najjednoduchším snímačom rýchlosti typu meranie frekvencie tachogeneratoru kombinovaného s elektronickými obvodmi.
Obvod reverzného motora bez kefy sa skladá z dvoch častí, pohonu a ovládania, nie je ľahké oddeliť tieto dve časti, najmä malú integráciu napájacích obvodov medzi dvoma, zvyčajne sa stáva integrovaným obvodom špecifickým pre aplikáciu.
Pri výkone väčšieho motora sa môže stať jednotlivým obvodom a riadiacim obvodom. Výstupný výkon hnacích obvodov, vinutie kotvenia motora pohonu a riadené ovládacím obvodom. Obvod ovládača má zo stavu lineárneho zosilnenia do stavu prepínača PWM, čo zodpovedajúce zloženie obvodov tiež z tranzistorového diskrétneho obvodu do modulárneho integrovaného obvodu. Modulárny integrovaný obvod s elektrickými bipolárnymi tranzistormi, trubicami efektu elektrického poľa a účinkom poľa izolačného poľa vo forme bipolárneho tranzistora atď. Aj keď je vhodný vplyv na izoláciu bipolárneho tranzistorového poľa, cena je drahšia, ale z hľadiska bezpečného a spoľahlivého výkonu je vhodnejšia.
Riadiaci obvod používaný na rýchlosť riadiaceho motora, riadenie, prúd (alebo krútiaci moment), ako aj ochranu nadmerného napätia motora, nadmerného napätia, prehriatia atď. Vyššie uvedené parametre by sa mali ľahko premeniť na analógové signály, ktoré sa používajú na riadenie, je relatívne jednoduché, ale z bodu vývoja by sa parametre motora mali premieňať na digitálnu reguláciu pomocou digitálneho okruhu na kontrolu motora. V súčasnosti má riadiaci obvod špeciálny integrovaný obvod, mikroprocesor a digitálny signálny procesor troch spôsobov. Pri príležitosti požiadavky na riadenie motora nie je vysoký, integrovaný obvod riadiaceho obvodu špecifického pre aplikáciu je jednoduchý a praktický spôsob.
