Itse koneen harjaton dc-moottori on sähkömekaaninen energian muunnososa, siinä on moottorin ankkurin lisäksi kestomagneettiherätys kaksi pistettä, myös antureilla. Moottori itsessään on harjattoman tasavirtamoottorin ydin, se ei liity vain suorituskykyindeksiin, meluon, tärinään, luotettavuuteen ja käyttöikään jne., mukaan lukien valmistuskustannukset ja tuotekustannukset. Koska käytät kestomagneettimagneettikenttää, tee harjattomasta tasavirtamoottorista dc-moottorin perinteisestä suunnittelusta ja rakenteesta yleisesti, vastaa eri sovellusten markkinoiden vaatimuksia ja kehitystä maakunnan kuparimateriaalin säästämiseen, yksinkertaiseen ja kätevään valmistukseen. Kestomagneettimagneettikenttä liittyy läheisesti pysyvän magneettisen materiaalin soveltamiseen, pysyvän magneettisen materiaalin kolmannen sukupolven sovelluksen kehittämiseen, tehdä harjattomasta tasavirtamoottorista tehokkuuden, miniatyrisoinnin, energiansäästön suuntaan.
elektronisen kommutoinnin saavuttamiseksi on oltava asemasignaali piirin ohjaamiseksi. Varhain mekaanisen ja sähköisen asentoanturin asentosignaalin kanssa on vähitellen käytetty elektronista asentoanturia tai muita tapoja saada asentosignaali, helpoin tapa on käyttää ankkurikäämin jännitesignaaleja asemana.
jotta moottorin nopeuden ohjauksessa on oltava nopeussignaali. Samanlaisella paikkasignaalilla saadulla nopeussignaalilla yksinkertaisin nopeusanturi on tyyppinen takogeneraattorin taajuusmittaus yhdistettynä elektronisiin piireihin.
harjaton tasavirtamoottorin suunnanvaihtopiiri koostuu kahdesta osasta, käyttö- ja ohjausyksiköstä, kahta osaa ei ole helppo erottaa toisistaan, varsinkin pienten tehopiirien integroinnista näiden kahden välillä tulee yleensä yksi sovelluskohtainen integroitu piiri.
suuremman moottorin tehossa käyttöpiiristä ja ohjauspiiristä voi tulla yksi. Käyttöpiirin lähtöteho, käyttömoottorin ankkurikäämitys ja ohjauspiirin ohjaama. Ohjainpiirissä on lineaarisesta vahvistustilasta PWM-kytkintilaan, vastaava piirikoostumus myös transistorin diskreetistä piiristä modulaariseen integroituun piiriin. Modulaarinen integroitu piiri tehobipolaarisilla transistoreilla, tehokenttätehosteputkella ja eristysportin kenttäefektillä bipolaarisen transistorin muodossa jne. Vaikka eristysbipolaaritransistorin hilakenttävaikutelma onkin hinta kalliimpi, mutta turvallisen ja luotettavan suorituskyvyn kannalta se on sopivampi.
ohjauspiiri, jota käytetään moottorin nopeuden, ohjauksen, virran (tai vääntömomentin) ohjaamiseen sekä moottorin ylivirran, ylijännitteen, ylikuumenemisen jne. suojaamiseen. Yllä olevat parametrit muunnetaan helposti analogisiksi signaaleiksi, tämän käyttö on suhteellisen yksinkertaista, mutta kehitysvaiheesta lähtien moottorin parametrit on muutettava digitaaliseksi suureksi digitaalisen ohjauspiirin kautta moottorin ohjaamiseksi. Tällä hetkellä ohjauspiirissä on erityinen integroitu piiri, mikroprosessori ja digitaalinen signaaliprosessori kolmella tavalla. Kun moottorin ohjauspyyntö ei ole korkea, ohjauspiirin sovelluskohtainen integroitu piiri on yksinkertainen ja käytännöllinen tapa.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
