Bezszczotkowy silnik prądu stałego samego maszyny to część konwersji energii elektromechanicznej, oprócz motorowego motorystycznego wzbudzenia magnesu trwałego dwa punkty, również z czujnikami. Sam silnik jest rdzeniem bezszczotkowego silnika DC, jest nie tylko związany z wskaźnikiem wydajności, hałasem, wibracją, niezawodnością i żywotnością usług itp., Obejmując koszty produkcji i koszty produktu. Ponieważ używaj pola magnetycznego stałego magnesu, spraw, aby bezszczotkował silnik prądu stałego z tradycyjnej konstrukcji i struktury silnika prądu stałego zwykle, spełniaj wymagania dotyczące rynku różnych zastosowań i rozwój w kierunku oszczędności materiałów miedzianych w prowincji, prostej i wygodnej produkcji. Pole magnetyczne stałego magnetycznego jest ściśle związane z zastosowaniem stałego materiału magnetycznego, opracowaniem trzeciej generacji zastosowania stałego materiału magnetycznego, powoduje bezszcziskowy silnik prądu stałego do wydajności, miniaturyzacji, kierunku oszczędzania energii.
Aby osiągnąć elektroniczne komunikowanie, musi mieć sygnał pozycji do kontrolowania obwodu. Wcześniej z sygnałem położenia mechanicznego i elektrycznego położenia położenia stopniowo wykorzystywano elektroniczny czujnik położenia lub inne sposoby uzyskania sygnału położenia, najłatwiejszym sposobem jest użycie sygnałów napięcia uzwojenia uzwojenia zworowego jako pozycji.
Aby zdać sobie sprawę, że kontrola prędkości silnika musi mieć sygnał prędkości. Z podobnym sygnałem położeniowym uzyskanym sygnałem prędkości, najprostszym czujnikiem prędkości jest pomiar częstotliwości tachogeneratora w połączeniu z obwodami elektronicznymi.
Bezszczotkowy obwód odwracania silnika DC składa się z dwóch części, napędu i kontroli, nie jest łatwo oddzielić dwie części, szczególnie integracja obwodu niewielkiego zasilania między nimi, zwykle staje się zintegrowanym obwodem dla pojedynczej aplikacji.
W mocy większego silnika obwód napędowy i obwód sterujący mogą stać się jednym. Moc wyjściowa obwodu napędu, uzwojenie twornika silnika napędu i kontrolowane przez obwód sterujący. Obwód sterownika ma od stanu wzmocnienia liniowego do stanu przełącznika PWM, odpowiedni skład obwodu z obwodu dyskretnego tranzystora do modułowego obwodu zintegrowanego. Modułowy zintegrowany obwód z tranzystorami bipolarnymi mocy, rurka działająca w polu mocy i efekt pola bramki izolacyjnej w postaci bipolarnego tranzystora itp. Chociaż efekt pola bipolarnego bramki tranzystorowej izolacji jest droższy, ale z perspektywy bezpiecznej i niezawodnej wydajności z nią jest bardziej odpowiednia.
Obwód kontrolny stosowany do prędkości silnika sterowania, sterowanie, prąd (lub moment obrotowy), a także ochronę nadmiernego prądu silnika, nadmiernego napięcia, przegrzania itp. Powyższe parametry łatwo przekonwertowane na sygnały analogowe, użyj tego do sterowania, jest stosunkowo prosta, ale od punktu rozwoju parametry silnika powinny być przekonwertowane na ilość cyfrową, przez cyfrowy ciśnie sterujący, aby kontrolować silnik. Obwód kontrolny ma specjalny obwód zintegrowany, mikroprocesor i cyfrowy procesor sygnałowy na trzy rodzaje sposobów. Z okazji żądania kontroli silnika nie jest wysokie, zintegrowany obwód sterujący specyficzny dla aplikacji jest prosty i praktyczny.
