Korzystanie z zasady silnika bezszczotkowego -

Bezszczotkowy silnik prądu stałego samej maszyny jest elektromechaniczną częścią przekształcającą energię, oprócz twornika silnika, ma dwa punkty wzbudzenia z magnesami trwałymi, również z czujnikami. Sam silnik jest rdzeniem bezszczotkowego silnika prądu stałego i nie jest on powiązany tylko ze wskaźnikiem wydajności, hałasem, wibracjami, niezawodnością i żywotnością itp., w tym z kosztami produkcji i kosztem produktu. Ponieważ wykorzystuje się pole magnetyczne z magnesem trwałym, należy bezszczotkowy silnik prądu stałego wywodzić się z tradycyjnej konstrukcji i konstrukcji silnika prądu stałego, aby spełniał wymagania różnych rynków zastosowań i rozwoju w kierunku oszczędzania materiałów miedzianych w prowincji oraz prostej i wygodnej produkcji. Pole magnetyczne magnesu trwałego jest ściśle związane z zastosowaniem trwałego materiału magnetycznego, rozwojem trzeciej generacji zastosowania stałego materiału magnetycznego, zapewnieniem bezszczotkowego silnika prądu stałego wydajności, miniaturyzacji i kierunku oszczędzania energii.
aby osiągnąć komutację elektroniczną, musi mieć sygnał położenia do sterowania obwodem. Na początku, w przypadku mechanicznego i elektrycznego sygnału położenia czujnika położenia, stopniowo stosowano elektroniczny czujnik położenia lub inne sposoby uzyskania sygnału położenia, najłatwiejszym sposobem jest wykorzystanie sygnałów napięcia uzwojenia twornika jako położenia.
aby możliwe było sterowanie prędkością silnika, musi mieć sygnał prędkości. Przy podobnym sygnale położenia uzyskanym z sygnału prędkości, najprostszym czujnikiem prędkości jest typ tachogeneratora do pomiaru częstotliwości połączony z obwodami elektronicznymi.
bezszczotkowy obwód nawrotny silnika prądu stałego składa się z dwóch części, napędu i sterowania, nie jest łatwo oddzielić te dwie części, zwłaszcza integracja małych obwodów mocy między nimi zwykle staje się pojedynczym układem scalonym specyficznym dla aplikacji.
w mocy większego silnika obwód napędowy i obwód sterujący mogą stać się jednym. Moc wyjściowa obwodu napędowego, uzwojenie twornika silnika napędowego i kontrolowana przez obwód sterujący. Obwód sterownika przechodzi ze stanu wzmocnienia liniowego do stanu przełącznika PWM, odpowiedni skład obwodu również przechodzi z dyskretnego obwodu tranzystorowego w modułowy układ scalony. Modułowy układ scalony z tranzystorami bipolarnymi mocy, lampą z efektem pola mocy i efektem pola bramki izolacyjnej w postaci tranzystora bipolarnego itp. Chociaż efekt pola bramki izolowanego tranzystora bipolarnego jest droższy, ale z punktu widzenia bezpiecznego i niezawodnego działania jest bardziej odpowiedni.
obwód sterujący używany do sterowania prędkością silnika, sterowaniem, prądem (lub momentem obrotowym), a także ochroną przed nadmiernym prądem, przepięciem, przegrzaniem silnika itp. Powyższe parametry można łatwo przekonwertować na sygnały analogowe, sterowanie jest stosunkowo proste, ale z punktu widzenia rozwoju parametry silnika powinny zostać przekonwertowane na wielkość cyfrową, poprzez cyfrowy obwód sterujący w celu sterowania silnikiem. Obecnie obwód sterujący ma specjalny układ scalony, mikroprocesor i procesor sygnału cyfrowego na trzy rodzaje sposobów. W przypadku, gdy zapotrzebowanie na sterowanie silnikiem nie jest duże, prosty i praktyczny jest układ scalony obwodu sterującego dostosowany do konkretnego zastosowania.