Børsteløs DC -motor på selve maskinen er elektromekanisk energikonvertering del, den foruten motorisk anker, permanent magneteksitasjon to punkter, også med sensorer. Motor i seg selv er kjernen i den børsteløse DC -motoren, den er ikke bare relatert til ytelsesindeks, støy, vibrasjon, pålitelighet og levetid, etc., som involverer produksjonskostnader og produktkostnader. Fordi bruk permanent magnetmagnetfelt, gjør den børsteløse DC -motoren fra den tradisjonelle utformingen og strukturen til DC -motoren ofte, oppfyller kravene til forskjellige applikasjonsmarked, og utvikling i retning av provinsens sparing av kobbermateriell, enkel og praktisk produksjon. Permanent magnetmagnetfelt er nært knyttet til anvendelse av permanent magnetisk materiale, utviklingen av den tredje generasjonen av anvendelse av permanent magnetisk materiale, gjør børsteløs DC-motor til effektivitet, miniatyrisering, energisparende retning.
For å oppnå den elektroniske pendlingen må ha et posisjonssignal for å kontrollere kretsen. Tidlig med det mekaniske og elektriske posisjonssensorens posisjonssignal, har gradvis blitt brukt elektronisk posisjonssensor eller andre måter å få posisjonssignal på, er den enkleste måten å bruke ankerets viklingsspenningssignaler som posisjon.
For å innse kontrollen av motorhastigheten må ha et hastighetssignal. Med lignende posisjonssignal oppnådd hastighetssignal er den enkleste hastighetssensoren type tachogenerator frekvensmåling kombinert med elektroniske kretser.
Den børsteløse DC-motorens reverseringskrets består av to deler, drivkraft og kontroll, det er ikke lett å skille de to delene, spesielt liten strømkretsintegrasjon mellom de to vanligvis blir enkelt applikasjonsspesifikk integrert krets.
I kraften til den større motoren kan drivkretsen og kontrollkretsen bli en. Drivkretsutgangseffekten, drev motorisk ankervikling og kontrollert av kontrollkretsen. Driverkretsen har fra den lineære amplifiseringstilstanden til PWM -brytertilstand, den tilsvarende kretskomposisjonen også fra transistor diskret krets til modulær integrert krets. Modulær integrert krets med kraftbipolare transistorer, kraftfeltffektrør og isolasjonsgatefeltffekt i form av en bipolar transistor, etc. Selv om isolasjonsbipolar transistor gatefeltffekt er prisen dyrere, men fra perspektivet til den sikre og pålitelige ytelsen med den er mer passende.
Kontrollkrets som brukes til kontrollmotorhastighet, styring, strøm (eller dreiemoment) samt beskyttelse av motorisk overstrøm, overspenning, overoppheting, etc. Ovennevnte parametere som lett konverteres til analoge signaler, bruk dette for å kontrollere er relativt enkel, men fra utviklingspunktet skal paramettene til motoren konverteres til digital kvantitet, gjennom digitalkontrollen til å kontrollere motoren. For tiden har kontrollkretsen en spesiell integrert krets, mikroprosessor og digital signalprosessor på tre typer måter. I anledningen av forespørsel om motorstyring er ikke høy, applikasjonsspesifikk integrert kretsløp av kontrollkrets er enkel og praktisk måte.
