Խոզանակի DC շարժիչի կառավարման մեթոդը, որը սովորաբար օգտագործվում է
խոզանակային DC շարժիչի համեմատությամբ, խոզանակ DC շարժիչի զարգացման հիման վրա է, արագության արագ կարգավորմամբ, լայնածավալ հնարավորության, լավ գծի, մեծագույն արտադրության եւ այլ ոլորտների առումով լուծված: Ավտոմատ հակադարձման համար առանց խոզանակի խոզանակի պատճառով, այնպես որ հակադարձման համար անհրաժեշտ է օգտագործել էլեկտրոնային կոմուտատոր: Խոզանակ DC շարժիչային շարժիչը էլեկտրոնային կոմուտատորի գործառույթն է:
Ներկայումս խոզանակային DC շարժիչային հսկման ձեւի հիմնական հոսքը ունի 3 տեսակ. Քառակուսի ալիքի հսկողություն (հայտնի է նաեւ որպես տրապիզոիդային ալիքի հսկողություն, 120 եւ դեգենտ) եւ ֆոնային փոփոխական հաճախականության վերահսկում:
քառակուսի ալիքը վերահսկելու համար քառակուսի
ալիքի հսկողությունը `օգտագործելով դահլիճի ցուցիչ կամ ոչ ինդուկտիվ գնահատական ալգորիթմ, շարժիչային ռոտորի դիրքը ստանալու համար, ապա` ռոտորի դիրքի 360 եւ DEG- ում: Էլեկտրական ցիկլը, 6 հակադարձում (յուրաքանչյուր 60 եւ դեգ; մեկ անգամ հակադարձում): Յուրաքանչյուր փոխադարձ դիրքավորեք շարժիչային ելքային հզորությունը որոշակի ուղղությամբ, հետեւաբար, քարե ալիքի վերահսկման հրապարակը էլեկտրական եւ 60 դդ. . Քանի որ այս եղանակով վերահսկման տակ, խոզանակ DC շարժիչային փուլում ընթացիկ ալիքային ձեւը մոտ է քառակուսի ալիքի, այսպես կոչված քառակուսի ալիքի վերահսկում:
Քառակուսի ալիքի կառավարման ռեժիմը, մեթոդի կառավարման ալգորիթմը պարզ է, ցածր ապարատային արժեքը, օգտագործելով սովորական կատարողականի վերահսկիչ, կարող է ձեռք բերել բարձր շարժիչի արագություն; Անբարենպաստությունն այն է, որ մեծ պտույտի ծիլերը, կա ներկայիս աղմուկ, չի կարող հասնել առավելագույն արդյունավետության: Խոզանակ ալիքի հսկողություն `խոզանակ DC շարժիչային ռոտացիայի պահանջների համար բարձր չէ:
Sine Wave Control
Sine Wave Control Mode- ը օգտագործվում է SVPWM ալիքով, Sine Wave- ի արտադրանքը երեք փուլային լարման է, իսկ հոսանքը `սինուսային ալիքի հոսանք: Dongguan Inner Rotor Անձրեւային շարժիչ արտադրողները այս ճանապարհը պատվիրում են առանց քառակուսի ալիքի հայեցակարգի, հակադարձումը վերահսկելու համար, կամ որ էլեկտրական ցիկլը հակադարձում է անսահման ժամերը: Ակնհայտ է, որ Sine ալիքի հսկողությունը `քառակուսի ալիքի վերահսկման համեմատ, նրա մոմենտի ծավալը փոքր է, ավելի քիչ ընթացիկ ներդաշնակ, վերահսկողություն ավելի ու այլ; Նուրբ եւ ամբողջ; Բայց վերահսկիչի կատարման պահանջները մի փոքր ավելի բարձր են, քան վերահսկելու քառակուսի ալիքը, եւ շարժիչն արդյունավետությունը չի կարող խաղալ առավելագույնը:
FAC հսկիչն
իրականացնում է լարման վեկտորի վերահսկման սինուսային ալիքի հսկողություն, ընթացիկ վերահսկողության չափի, անուղղակիորեն, բայց ի վիճակի չէ վերահսկել հոսանքի ուղղությունը: FAC Control ռեժիմը կարելի է մտածել որպես «Sine Wave» հսկողության արդիականացված տարբերակ, իրականացրել է ընթացիկ վեկտորի վերահսկողությունը, որն իրականացրել է ավտոմեքենաների կառավարման մագնիսական դաշտի վեկտորի վերահսկողությունը:
Motor Stator Magnetic Field- ի ուղղությունը վերահսկելու պատճառով, այնպես որ կարող է բոլոր ժամանակներում շարժիչային մագնիսական դաշտը եւ ռոտոր մագնիսական դաշտը պահպանել 90 եւ DEG; , որոշակի էլեկտրական հոսքի գագաթնակետային մոմենտի ելքի իրականացում: FAC Control ռեժիմի առավելությունն է. Փոքր մոմենտի ծավալը եւ բարձր արդյունավետությունը, ցածր աղմուկը, արագ դինամիկ պատասխանը: Անբարենպաստությունն այն է. Ապարատային արժեքը ավելի բարձր է, վերահսկիչի կատարողականը ավելի բարձր պահանջներ ունի, պետք է համապատասխանեն շարժիչային պարամետրերը: FAC- ի ակնհայտ առավելությունների պատճառով շատ դիմումներում ունի աստիճանաբար փոխարինել ավանդական կառավարման ռեժիմը, հանրաճանաչ շարժման կառավարման արդյունաբերության մեջ:
