Dongguan Inner Rotor Motor ຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ມີກໍານົດ

ວິທີການຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່

ລ້ໍາຄ່າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ອຸປະກອນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ອຸປະກອນການແພດແລະດ້ານອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີສາຍພັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖູແຂ້ວສໍາລັບການປີ້ນກັບກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຕົວແທນອີເລັກໂທຣນິກສໍາລັບການຖອຍຫລັງ. ຂັບລົດຈັກ DC ທີ່ລ້ໍາບໍ່ແລ້ວແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເອເລັກໂຕຣນິກ.

ໃນປະຈຸບັນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ: ການຄວບຄຸມ Wave Square (CEX

ຄື້ນຟອງມົນທົນເພື່ອຄວບຄຸມ

ການຄວບຄຸມຄື້ນຮຽບຮ້ອຍໂດຍໃຊ້ລະບົບ Sensor ຫຼືການຄາດຄະເນການຄາດຄະເນ. ວົງຈອນໄຟຟ້າ, 6 ຄືນ (ທຸກໆ 60 & deg; ເມື່ອການປີ້ນກັບກັນ). . ເນື່ອງຈາກວ່າໃນວິທີການນີ້ທີ່ under controless, ໄລຍະ dc bridless dc and ປັດຈຸບັນໃກ້ກັບຄື້ນມົນທົນ, ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມຄື້ນຮຽບຮ້ອຍ.

ຮູບແບບການຄວບຄຸມຄື້ນ Square, ການຄວບຄຸມສູດການຄວບຄຸມຂອງວິທີການແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຮາດແວຕ່ໍາ, ໂດຍໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມການປະຕິບັດທໍາມະດາສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງ; ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່ນັ້ນ, ມີສຽງລົບກວນໃນປະຈຸບັນ, ບໍ່ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ການຄວບຄຸມຄື້ນຮຽບຮ້ອຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດການຫມູນວຽນຂອງລົດຫມູນວຽນ DC ທີ່ແຫ້ງແລ້ງບໍ່ໄດ້ສູງ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມ

Sine Ruan ຄວບ

ຄຸມຄື້ນ Svpwm, ຜົນຜະລິດຄື້ນຊີນແມ່ນໄຟຟ້າແລະກະແສໄຟຟ້າປະຈຸບັນແມ່ນສາມໄລຍະ. Dongguan Inner Motor ຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ Dongguan Inner Motor Motor Motor Motor Motor Motor Motor ໂດຍບໍ່ໄດ້ແນວຄວາມຄິດຂອງຄື້ນມົນທົນເພື່ອຄວບຄຸມການກັບຄືນ, ຫຼືວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງເວລາທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ແນ່ນອນ, ການຄວບຄຸມຄື້ນຂອງ Sine ໄດ້ປຽບທຽບກັບການຄວບຄຸມຄື້ນຮຽບຮ້ອຍ, ແຮງບິດຂອງມັນແມ່ນນ້ອຍ, ຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກຫນ້ອຍ, ຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກແລະອື່ນໆ; exquisite & ຕະຫຼອດ; , ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນສູງກ່ວາທີ່ສູງກ່ວາຂອງຄື້ນຮຽບຮ້ອຍໃນການຄວບຄຸມ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີບໍ່ສາມາດຫຼີ້ນໄດ້ສູງສຸດ. ບັນດາ

ການຄວບຄຸມ

ການຄວບຄຸມຄື້ນຟອງການຄວບຄຸມຄື້ນຊ່າງເກດ, ຂະຫນາດຂອງການຄວບຄຸມປະຈຸບັນ, ໂດຍທາງອ້ອມ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງຂອງປະຈຸບັນ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມ FOC ສາມາດຄິດໄດ້ວ່າເປັນເວີຊັນທີ່ຖືກຍົກລະດັບຂອງການຄວບຄຸມຄື້ນ Sine, ໄດ້ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມ vector ຂອງ vector, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມ vector ຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ stator.

ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມທິດທາງຂອງສະຫນາມມໍລະຍາກອນມໍເຕີ, ສະນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຫນາມ magnetic ແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ Rotor ຢູ່ໃນ 90 & deg; , ຄວາມສໍາເລັດຂອງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າສູງສຸດ. ປະໂຫຍດຂອງຮູບແບບການຄວບຄຸມ FOC ແມ່ນ: ມີຄວາມສ່ຽງຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີສຽງດັງ, ມີສຽງດັງ, ວ່ອງໄວ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຮາດແວແມ່ນສູງກວ່າ, ການປະຕິບັດຕົວຄວບຄຸມມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຕົວກໍານົດການ motor ຄວນຖືກຈັບຄູ່. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນຂອງ FOC, ມີຫຼາຍສະຫມັກໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນຮູບແບບຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມ, ເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາການຄວບຄຸມ.