برش لیس ڈی سی موٹر کا موازنہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے وہ برش ڈی سی موٹر کی ترقی کی بنیاد پر ہے، جس میں سٹیپ لیس اسپیڈ ریگولیشن، وسیع اسپیڈ رینج، اوورلوڈ کی صلاحیت، اچھی لکیریٹی اور طویل سروس لائف، چھوٹے حجم، ہلکے وزن، بڑی آؤٹ پٹ کے فوائد، برش موٹر کے مسائل کی ایک سیریز کے ساتھ حل کیا جاتا ہے اور صنعتی آلات میں استعمال کیا جاتا ہے، بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے آلات، گھریلو ایپس میں۔ روبوٹکس، طبی سامان اور دیگر شعبوں۔ خود کار طریقے سے ریورس کرنے کے لئے برش کے بغیر برش موٹر کی وجہ سے، لہذا آپ کو ریورس کرنے کے لئے الیکٹرانک کمیوٹیٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے. برش لیس ڈی سی موٹر ڈرائیو الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا کام ہے۔ اس وقت، برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرول کے مرکزی دھارے میں 3 قسمیں ہیں: مربع لہر کنٹرول (جسے ٹریپیزائڈل ویو کنٹرول بھی کہا جاتا ہے، 120 اور ڈگری؛ کنٹرول، چھ قدموں کا کمیوٹیشن کنٹرول) اور سائن ویو کنٹرول اور ایف او سی کنٹرول (جسے ویکٹر ویری ایبل فریکوئنسی بھی کہا جاتا ہے، مقناطیسی فیلڈ ویکٹر اورینٹڈ کنٹرول کے تین قسم ہیں) پھر کنٹرول کے تین فوائد ہوتے ہیں۔ نقصانات؟
~!phoenix_var50_2!~
کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر ، پھر 360 اور ڈگری میں روٹر کی پوزیشن کے مطابق؛
موٹر روٹر کی پوزیشن حاصل کرنے کے لیے ہال سینسر یا نان انڈکٹو تخمینہ الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے مربع لہر کنٹرول کو برقی سائیکل، 6 ریورسنگ (ہر 60 اور ڈگری؛ ایک بار الٹنے کے بعد) ۔ ہر تبدیلی موٹر آؤٹ پٹ پاور کو ایک خاص سمت میں رکھتی ہے، لہذا درستگی کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر کی پوزیشن برقی ہے اور 60 ڈگری؛ کیونکہ اس طرح کنٹرول کے تحت، برش لیس ڈی سی موٹر فیز کرنٹ ویوفارم مربع لہر کے قریب ہے، جسے مربع لہر کنٹرول کہا جاتا ہے۔
مربع لہر کنٹرول موڈ، طریقہ کا کنٹرول الگورتھم آسان ہے، ہارڈ ویئر کی کم قیمت، عام کارکردگی کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے تیز رفتار موٹر حاصل کر سکتے ہیں؛ نقصان یہ ہے کہ بڑی torque لہر، ایک موجودہ شور ہے، زیادہ سے زیادہ کارکردگی تک نہیں پہنچ سکتا. برش لیس ڈی سی موٹر گردش کی کارکردگی کی ضروریات کے لیے مربع لہر کنٹرول زیادہ نہیں ہے۔
سائن ویو کنٹرول
سائن ویو کنٹرول موڈ SVPWM ویو استعمال کیا جاتا ہے، سائن ویو آؤٹ پٹ تھری فیز وولٹیج ہے اور کرنٹ سائن ویو کرنٹ ہے۔ ڈونگ گوان کے اندرونی روٹر برش لیس موٹر مینوفیکچررز ریورسنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر کے تصور کے بغیر اس طرح آرڈر دیتے ہیں، یا یہ کہ ایک برقی سائیکل لامحدود اوقات کو تبدیل کرتا ہے۔ ظاہر ہے، سائن ویو کنٹرول مربع لہر کنٹرول کے مقابلے میں، اس کا ٹارک لہر چھوٹا ہے، کم کرنٹ ہارمونک، کنٹرول زیادہ محسوس ہوتا ہے اور دیگر؛ شاندار اور بھر میں؛ ، لیکن کنٹرولر کی کارکردگی کے تقاضے اسکوائر ویو کو کنٹرول کرنے کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ ہیں، اور موٹر کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ نہیں چل سکتی۔
FOC کنٹرول
وولٹیج ویکٹر کنٹرول کے سائن ویو کنٹرول کو لاگو کرتا ہے، موجودہ کنٹرول کا سائز، بالواسطہ، لیکن کرنٹ کی سمت کو کنٹرول کرنے سے قاصر ہے۔ FOC کنٹرول موڈ کو سائن ویو کنٹرول کے اپ گریڈ شدہ ورژن کے طور پر سوچا جا سکتا ہے، موجودہ ویکٹر کنٹرول کا احساس ہوا، جس نے موٹر سٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کے ویکٹر کنٹرول کو محسوس کیا ہے۔
موٹر سٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کی سمت کو کنٹرول کرنے کی وجہ سے، لہذا موٹر سٹیٹر مقناطیسی میدان اور روٹر مقناطیسی میدان کو ہر وقت 90 اور ڈگری میں برقرار رکھ سکتا ہے؛ ، ایک مخصوص برقی بہاؤ چوٹی torque پیداوار کی وصولی. FOC کنٹرول موڈ کا فائدہ یہ ہے: چھوٹا ٹارک لہر اور اعلی کارکردگی، کم شور، تیز متحرک ردعمل۔ نقصان یہ ہے کہ: ہارڈ ویئر کی لاگت زیادہ ہے، کنٹرولر کی کارکردگی کی ضرورتیں زیادہ ہیں، موٹر پیرامیٹرز کو ملایا جانا چاہیے۔ FOC کے واضح فوائد کی وجہ سے، بہت سے ایپلی کیشنز میں آہستہ آہستہ روایتی کنٹرول موڈ، موشن کنٹرول انڈسٹری میں مقبول کی جگہ لے لیتا ہے.
