ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដែលគ្មានថ្នាំរ៉ឺម៉កមិនមានបញ្ជាទិញ ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2020-11-12 ប្រភពដើម: កន្លេង
សយរ
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីស៊ីដែលគ្មានប្រព័ន្ធឌីស៊ីជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រៀបធៀប ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺផ្អែកលើបទបញ្ញត្តិល្បឿនលឿនដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរ៉ូបូតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ដោយគ្មានដុសធ្មេញសម្រាប់ការបញ្ច្រាសស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រើអ្នកធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការបញ្ច្រាស។ ដ្រាយម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺជាមុខងាររបស់អ្នកដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិក។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការបញ្ជ្រាបនៃវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌុបដែលមិនមាន 3 ប្រភេទគឺការត្រួតពិនិត្យរលកការ៉េ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការត្រួតពិនិត្យរលកអេកូ) ។ បន្ទាប់មករបៀបត្រួតពិនិត្យបីប្រភេទគឺមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិទាំងបី។ រលកការេដើម្បីគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យរលកការេដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមសាលឬក្បួនដោះស្រាយការប៉ាន់ស្មានដែលមិនអាក់ខានដើម្បីទទួលបានទីតាំងរបស់ Rotor ម៉ូតូបន្ទាប់មកយោងតាមទីតាំងរបស់ rotor ក្នុង 360 & deg; វដ្តអគ្គិសនី 6 ការបញ្ច្រាស (រៀងរាល់ 60 & នៃការបញ្ច្រាស) ។ ទីតាំងនៃការធ្វើដំណើរនីមួយៗអំណាចផលិតម៉ូតូក្នុងទិសដៅជាក់លាក់ដូច្នេះទីតាំងនៃរលកការ៉េដើម្បីត្រួតពិនិត្យភាពជាក់លាក់មានទំហំកំណត់មានទំហំកំណត់មានទំហំមានទំហំមានទំហំកំណត់មានទំហំមានទំហំ 60 & ulg; ។ ពីព្រោះតាមវិធីនេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងបានជះឥទ្ធិពលដល់កាំភ្លើងប្រភេទ Mancase DC បច្ចុប្បន្ននៅជិតរលកការ៉េដូច្នេះហៅថាការត្រួតពិនិត្យរលកការ៉េ។ របៀបត្រួតពិនិត្យរលកការេវចនានុក្រមត្រួតពិនិត្យនៃវិធីសាស្រ្តគឺសាមញ្ញការចំណាយលើផ្នែករឹងទាបដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាប្រតិបត្តិការធម្មតាអាចទទួលបានល្បឿនម៉ូតូខ្ពស់។ គុណវិបត្តិគឺថាកម្លាំងបង្វិលជុំធំ ៗ គឺមានសម្លេងរំខានបច្ចុប្បន្នមិនអាចឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាបានទេ។ ការត្រួតពិនិត្យការតំរុយការេសម្រាប់ការសម្តែងការបង្វិលម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលត់គឺមិនខ្ពស់ទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យ រលកស៊ីនុស ស៊ីនុសត្រូវបានប្រើដោយប្រើ SVPWM រលកលទ្ធផលរបស់ស៊ីនុសគឺជាវ៉ុលដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលនិងចរន្តគឺវ៉ាវីចរន្តស៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដែលគ្មានថ្នាំរ៉ឺម៉កអគ្គិសនីឌីជីថលចូលក្នុងការបញ្ជាទិញផ្លូវនេះដោយគ្មានគំនិតនៃរលកការ៉េដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ច្រាសឬថាវដ្តអគ្គិសនីបញ្ច្រាស់ពេលវេលាដែលមិនចេះរីងស្ងួត។ ជាក់ស្តែងវត្ថុបញ្ជារលកស៊ីនុសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការគ្រប់គ្រងរលកការរាងការ៉េក្រណាត់កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់វាគឺតូច, អាម៉ូនិក, វត្ថុបញ្ជាមានអារម្មណ៍កាន់តែច្រើន។ ពូកែនិងពាសពេញ; ប៉ុន្តែតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តឧបករណ៍បញ្ជាគឺខ្ពស់ជាងរលកធាតុអាកាសក្នុងការគ្រប់គ្រងហើយប្រសិទ្ធភាពម៉ូតូក៏មិនអាចលេងបានច្រើនបំផុតដែរ។ POC CONCUCERT ការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសនៃវត្ថុបញ្ជាវ៉ិចទ័រវ៉ុលវ៉ិចទំហំនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នដោយប្រយោលប៉ុន្តែមិនអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅបច្ចុប្បន្នបានទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានគេគិតថាជាកំណែនៃការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរបានដឹងថាវត្ថុបញ្ជាវ៉ិចទ័របច្ចុប្បន្នដែលបានដឹងពីការគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រនៃដែនម៉ាញេទិចម៉ាញេទិក។ ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិចម៉ាញ៉េទិចម៉ូទ័រដូច្នេះអាចធ្វើឱ្យវាលម៉ាញេទិកម៉ាញេទិកនិងវាលម៉ាញេទិក Rotor គ្រប់ពេលវេលាថែរក្សាក្នុង 90 & deg; , ការសំរេចបាននូវទិន្នផលកម្លាំងកំរាលកំលាំងនៃលំហូរអគ្គិសនីជាក់លាក់មួយ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃរបៀប COPF គឺ: កម្លាំងបង្វិលជុំតូចដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់សំលេងរំខានទាបការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន។ គុណវិបត្តិគឺថា: ការចំណាយលើផ្នែករឹងគឺខ្ពស់ជាងនេះការសម្តែងឧបករណ៍បញ្ជាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រគួរតែត្រូវគ្នា។ ដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃ FOC មាននៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនជំនួសរបៀបគ្រប់គ្រងប្រពៃណីដែលមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យចលនា។