H Bridge -kragaandrywingstroombaan kan op die trapmotor, AC -motor, GS -motorbestuurder, ens. Toegepas word. Permanente magneetstapmotor of 'n hibriede trapmotor -opwinding moet in dubbele polariteitskragtoevoer wees, dit wil sê, kronkeling moet soms stroom, soms om die stroom, die kronkelende H -brug -bestuurskragtoevoer. Op grond van die tweefase-baster-stapmotoraandrywing as voorbeeld om die H-brug-rybaan te ontwerp. Vier skakelaar K1 en K4, K2 en K3 Beheersein onderskeidelik. A, B, As die beheersein om K1, K4 gesluit, K2, K3 af te skakel, word die stroomvloei in die spoel in Figuur 1 (a) getoon, wanneer die kontrolignaal omskakel K2, K3, K1, K4 ontkoppel, word die stroomvloei in die spoel in Figuur 1 (b) hieronder getoon. Vier diode VD1, VD2, VD3, VD4-vliegwieldiode, is hul rol: wanneer die K1, K4-skakelaar beheer word deur te sluit na die opening, as gevolg van die spoelwinding van die stroom, nie mutasie op AB nie, moet dit nog steeds volgens die oorspronklike rigting van die huidige vloei wees, die A en B), hierdie keer deur VD3, VD2 om kringbaan te voorsien. Daarom is die huidige K1, K4 -afsluitmoment met die grond af - VD3 - spoelwikkeling AB - VD2 - Power + V vorm huidige lus. Net so, in Figuur 1 (b) wanneer die skakelaar K2, K3 afsluit -oomblik, deur die diode VD4, VD1 bied spoelwindingsstroom, is die huidige lus om te Ba - VD4 - spoelwinding - VD1 - Power + v. Stepper Motor Drives, wat die funksie van die skakelkomponente in die praktiese stroombaan aanneem, kragmosfetbuis. H -brug deur 'n stepper motoraandrywingstroombaan, die stroomvloei in die windings is twee heeltemal teenoorgestelde rigting. Bevorder die seinlogika -vlak moet die diagonale transistor nie terselfdertyd lei nie, sodat dit nie 'n hoë en lae drukpyp regdeur kan veroorsaak nie. Daarbenewens is die wikkeling van die trapmotor induktiewe las, wanneer die elektrisiteit, met die toename in motorfrekwensie, en die oorgangstyd konstant is, die kronkelende stroom dikwels maak en nie tyd gehad het om 'n stabiele toestand te bereik nie, word afgesny, die gemiddelde stroom daal, die uitsetwringkrag, hoog as die ryfrekwensie mettertyd geblokkeer of buite die phenomenon is. Stepper -motorbestuurder is dus benewens die ontwerp van die motor sover moontlik om die kronkelende induktansie te verminder, en om die dryfkrag te neem, naamlik die voor- en agterkant te verbeter langs die gradiënt van die geleidingsfase -stroom om die werkverrigting van die motorloop te verbeter. Die defek van steppermotor is 'n hoë frekwensie-uitset, lae-frekwensie-ossillasie, die werkverrigting van die trapmotor, behalwe die inherente werkverrigting van die motorbestuur, beïnvloed die dryfkrag direk die eienskappe van die motor. Om die frekwensie -eienskappe van die trapmotor te verbeter, moet ons die kragtoevoerspanning verbeter. Die belangrikste produkte: steppermotor, borsellose motor, servomotor, trapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die trapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
