H-sillan tehonkäyttöpiiriä voidaan käyttää askelmoottorissa, vaihtovirtamoottorissa, tasavirtamoottorin ohjaimessa jne. Kestomagneetti-askelmoottorin tai hybridi-askelmoottorin herätekäämin on oltava kaksinapaisessa virtalähteessä, toisin sanoen käämityksen on toisinaan ohjattava virtaa eteenpäin, joskus käännettävä virta, käämityksen H-silta käyttää virtalähdettä. Perustuu kaksivaiheiseen hybridiaskelmoottorikäyttöön esimerkkinä H-sillan ohjauspiirin suunnittelussa. Neljä kytkintä K1 ja K4, K2 ja K3 vastaavasti. A, b, kun ohjaussignaali kytkimille K1, K4 kiinni, K2, K3 on pois päältä, virran kulku kelassa on esitetty kuvassa 1 (a), kun ohjaussignaali kytkimelle K2, K3, K1, K4 on katkaistu, virran kulku kelassa on esitetty kuvassa 1 (b) Näkyy alla. Nelidiodit VD1, VD2, VD3, VD4 vauhtipyörädiodit, niiden tehtävänä on: kun K1, K4-kytkintä ohjataan sulkemalla avautumiseen, virran kelan käämityksen vuoksi ei voi mutaatiota AB:ssä, täytyy silti olla alkuperäisen virransuunnan A ja B mukaisesti, tällä kertaa VD3, VD2 tarjotakseen piirin. Siksi virta K1, K4 katkaisuhetki maan - VD3 - käämitys AB - VD2 - teho + v muodostavat virtasilmukan. Vastaavasti kuvassa 1 (b)Kun kytkimen K2, K3 katkaisuhetki diodilla VD4, VD1 tuottaa kelan käämivirran, virtasilmukka on BA - VD4 - käämikäämi - VD1 - teho + v. Askelmoottorit, ymmärtäen kytkinkomponenttien toiminnan käytännön piirissä, ottaa käyttöön tehon MOSFET-putken. H-silta askelmoottorin käyttöpiirillä, käämitysvirta on kaksi täysin vastakkaista. Edistää signaalilogiikan tasoa, jotta diagonaalitransistori ei voi samanaikaisesti johtaa, jotta se ei aiheuta korkean ja matalan paineen putkea suoraan läpi. Lisäksi askelmoottorin käämitys on induktiivinen kuorma, kun sähkö moottorin toimintataajuuden kasvaessa ja siirtymäajan vakiona saa usein käämivirran eikä ole ehtinyt saavuttaa vakaan tilan arvoa, keskimääräinen virta laskee, lähtömomentti, korkea, kun ajotaajuus on aikanaan tukossa tai poistunut. Askelmoottorin ohjain vähentää siksi moottorin suunnittelun lisäksi mahdollisimman pitkälle käämin induktanssia ja mittaa käyttötehoa, nimittäin parantaa etu- ja takasuuntaa johtamisvaihevirran gradienttia pitkin moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. Askelmoottorin vika on korkeataajuinen lähtö, matalataajuinen värähtely, askelmoottorin suorituskyky, moottorikäyttöjen luontaisen suorituskyvyn lisäksi ajovoima vaikuttaa suoraan moottorin ominaisuuksiin. Askelmoottorin taajuusominaisuuksien parantamiseksi meidän on parannettava virtalähdejännitettä.
Tärkeimmät tuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarimoottori ja muut askelmoottorimallit, tervetuloa tiedustella. Puhelin:
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
