एच ब्रिज ड्राइविंग सर्किट और स्टेपर मोटर एबी चरण वाइंडिंग कनेक्शन सर्किट

एच ब्रिज पावर ड्राइव सर्किट को स्टेपिंग मोटर, एसी मोटर, डीसी मोटर ड्राइवर आदि पर लागू किया जा सकता है। स्थायी चुंबक स्टेपर मोटर या हाइब्रिड स्टेपिंग मोटर उत्तेजना वाइंडिंग डबल पोलरिटी पावर सप्लाई में होनी चाहिए, यानी, वाइंडिंग को कभी-कभी करंट को आगे बढ़ाने की जरूरत होती है, कभी-कभी करंट को रिवर्स करने की जरूरत होती है, वाइंडिंग एच ब्रिज ड्राइविंग पावर सप्लाई। एच ब्रिज ड्राइविंग सर्किट को डिजाइन करने के उदाहरण के रूप में दो-चरण हाइब्रिड स्टेपिंग मोटर ड्राइव पर आधारित। चार स्विच क्रमशः K1 और K4, K2 और K3 नियंत्रण संकेत। ए, बी, जब स्विच K1, K4 बंद हो जाता है, K2, K3 बंद हो जाता है, तो कॉइल में करंट प्रवाह चित्र 1 (ए) में दिखाया जाता है, जब K2, K3, K1, K4 स्विच करने के लिए कंट्रोल सिग्नल डिस्कनेक्ट हो जाता है, कॉइल में करंट प्रवाह चित्र 1 (बी) में दिखाया गया है। चार डायोड VD1, VD2, VD3, VD4 फ्लाई-व्हील डायोड, उनकी भूमिका है: जब K1, K4 स्विच को खोलने के लिए बंद करके नियंत्रित किया जाता है, तो वर्तमान की कॉइल वाइंडिंग एबी पर उत्परिवर्तन नहीं कर सकती है, फिर भी वर्तमान प्रवाह की मूल दिशा के अनुसार होने की आवश्यकता है, ए और बी), इस बार सर्किट प्रदान करने के लिए वीडी 3, वीडी 2 द्वारा। इसलिए, वर्तमान K1, K4 जमीन से बंद होने का क्षण - VD3 - कुंडल वाइंडिंग AB - VD2 - पावर + v वर्तमान लूप बनाता है। इसी प्रकार, चित्र 1 (बी) में जब स्विच K2, K3 बंद हो जाता है, तो डायोड VD4 द्वारा, VD1 कॉइल वाइंडिंग स्ट्रीम प्रदान करता है, करंट लूप BA - VD4 - कॉइल वाइंडिंग - VD1 - पावर + v होता है। स्टेपर मोटर ड्राइव, व्यावहारिक सर्किट में स्विच घटकों के कार्य को महसूस करते हुए पावर MOSFET ट्यूब को अपनाता है। स्टेपर मोटर ड्राइव सर्किट द्वारा एच ब्रिज, वाइंडिंग में वर्तमान प्रवाह दो पूरी तरह से विपरीत दिशा में है। सिग्नल तर्क स्तर को बढ़ावा देना चाहिए ताकि विकर्ण ट्रांजिस्टर एक ही समय में चालन न कर सके, ऐसा न हो कि उच्च और निम्न दबाव पाइप सीधे हो जाएं। इसके अलावा, स्टेपिंग मोटर की वाइंडिंग इंडक्टिव लोड होती है, जब बिजली, मोटर ऑपरेटिंग फ्रीक्वेंसी और संक्रमण समय स्थिर होने के साथ, अक्सर वाइंडिंग करंट बनाती है और उसे स्थिर स्थिति तक पहुंचने का समय नहीं मिला होता है, तो मूल्य कट जाता है, औसत करंट कम हो जाता है, आउटपुट टॉर्क, उच्च हो जाता है जब नियत समय में ड्राइविंग फ्रीक्वेंसी अवरुद्ध या आउट-ऑफ-स्टेप घटना होगी। स्टेपर मोटर चालक, इसलिए, मोटर के डिजाइन के अलावा जहां तक ​​संभव हो घुमावदार अधिष्ठापन को कम करने के लिए, और ड्राइव पावर के उपाय करें, अर्थात् मोटर चलाने के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए चालन चरण वर्तमान के ढाल के साथ आगे और पीछे में सुधार करें। स्टेपर मोटर का दोष उच्च आवृत्ति आउटपुट, कम आवृत्ति दोलन, स्टेपर मोटर का प्रदर्शन है, मोटर ड्राइव के अंतर्निहित प्रदर्शन के अलावा ड्राइविंग शक्ति सीधे मोटर की विशेषताओं को प्रभावित करती है। स्टेपिंग मोटर की आवृत्ति विशेषताओं में सुधार करने के लिए, हमें बिजली आपूर्ति वोल्टेज में सुधार करना होगा।
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