O circuito de acionamento de energia da ponte H pode ser aplicado ao motor de passo, motor CA, driver de motor CC, etc. O motor de passo de ímã permanente ou o enrolamento de excitação do motor de passo híbrido devem estar em fonte de alimentação de dupla polaridade, ou seja, o enrolamento às vezes precisa encaminhar a corrente, às vezes precisa reverter a corrente, a ponte H do enrolamento acionando a fonte de alimentação. Baseado no acionamento do motor de passo híbrido bifásico como exemplo para projetar o circuito de acionamento da ponte H. Quatro interruptores K1 e K4, sinal de controle K2 e K3, respectivamente. A, b, quando o sinal de controle para a chave K1, K4 fechada, K2, K3 está desligado, o fluxo de corrente na bobina é mostrado na figura 1 (a), quando o sinal de controle para a chave K2, K3, K1, K4 desconectado, o fluxo de corrente na bobina é mostrado na figura 1 (b)Mostrado abaixo. Quatro diodos VD1, VD2, VD3, VD4 diodo de volante, seu papel é: quando o interruptor K1, K4 controlado pelo fechamento para abertura, devido ao enrolamento da bobina da corrente não poder mutação em AB, ainda precisa estar de acordo com a direção original do fluxo de corrente, A e B), desta vez por VD3, VD2 para fornecer o circuito. Portanto, as correntes K1, K4, momento de desligamento pelo terra - VD3 - enrolamento da bobina AB - VD2 - potência + v formam o circuito de corrente. Da mesma forma, na figura 1 (b) Quando o interruptor K2, K3 desliga o momento, pelo diodo VD4, VD1 fornece fluxo de enrolamento da bobina, o circuito de corrente é para BA - VD4 - enrolamento da bobina - VD1 - potência + v. Ponte H por circuito de acionamento de motor de passo, o fluxo de corrente nos enrolamentos é em duas direções completamente opostas. Promover o nível lógico do sinal deve fazer com que o transistor diagonal não possa conduzir ao mesmo tempo, para que não cause tubulação de alta e baixa pressão diretamente. Além disso, o enrolamento do motor de passo é uma carga indutiva, quando a eletricidade, com o aumento da frequência de operação do motor e o tempo de transição constante, muitas vezes torna a corrente do enrolamento e não teve tempo de atingir o valor de estado estacionário é cortada, a corrente média diminui, o torque de saída, alto quando a frequência de acionamento no devido tempo terá um fenômeno bloqueado ou fora de sincronismo. O driver do motor de passo, portanto, além do projeto do motor, na medida do possível, reduz a indutância do enrolamento e toma medidas da potência de acionamento, ou seja, melhora a frente e a traseira ao longo do gradiente da corrente da fase de condução, a fim de melhorar o desempenho do motor em funcionamento. O defeito do motor de passo é uma saída de alta frequência, oscilação de baixa frequência, o desempenho do motor de passo, além do desempenho inerente do motor aciona a potência de acionamento afeta diretamente as características do motor. Para melhorar as características de frequência do motor de passo, devemos melhorar a tensão da fonte de alimentação.
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