O circuito de acionamento de potência da ponte H pode ser aplicado ao motor de trampolim, motor CA, motorista do motor CC, etc. O motor de excitação do motor de ímã permanente ou o enrolamento de excitação do motor de passo híbrido deve estar em fonte de alimentação de polaridade dupla, ou seja, o enrolamento às vezes precisa para a corrente para a frente, às vezes precisam reverter a corrente, a fonte de alimentação de enrolamento H. Com base no acionamento do motor de passo híbrido de duas fases como exemplo para projetar o circuito de direção da ponte H. Quatro sinais de controle K1 e K4, K2 e K3, respectivamente. A, B, Quando o sinal de controle para alternar K1, K4 fechado, K2, K3 está desligado, o fluxo de corrente na bobina é mostrado na Figura 1 (a), quando o sinal de controle para alternar K2, K3, K1, K4 desconectado, o fluxo de corrente na bobina é mostrado na Figura 1 (b) mostrado abaixo. Four Diodo VD1, VD2, VD3, Diodo VD4 da roda volante, seu papel é: quando a chave K1, K4 controlada ao fechar para a abertura, devido ao enrolamento da bobina da corrente, não pode mutação no AB, ainda precisa estar de acordo com a direção original do fluxo de corrente, o A e B), este tempo por VD3, VD2 para fornecer circuito. Portanto, o momento de desligamento K1, K4 atual pelo solo - VD3 - enrolamento da bobina AB - VD2 - Power + V Formulário de corrente. Da mesma forma, na Figura 1 (b) Quando o interruptor K2, K3 Desligar o momento, pelo diodo VD4, o VD1 fornece fluxo de enrolamento de bobina, o loop de corrente é para BA - VD4 - enrolamento da bobina - VD1 - Power + V. Drives do motor de passo, percebendo a função dos componentes do componente no circuito prático adota o Tube Mosfet de potência. H Ponte pelo circuito de acionamento do motor de passo, o fluxo de corrente nos enrolamentos são duas de direção completamente oposta. Promover o nível lógico do sinal deve fazer com que o transistor diagonal não possa, ao mesmo tempo, não causar o tubo de pressão alta e baixa. Além disso, o enrolamento do motor de trampolim é a carga indutiva, quando a eletricidade, com o aumento da frequência de operação do motor e o tempo de transição constante, geralmente torna a corrente de enrolamento e não teve tempo para atingir o valor estacionário do estado, o valor médio diminui, o torque de saída, quando a frequência de direção no devido tempo terá o tempo que terá o fenomonon de saída. O motorista do motor de passo, portanto, além do projeto do motor o máximo possível para reduzir a indutância do enrolamento e tomar medidas da potência do acionamento, melhorar a frente e as costas ao longo do gradiente da corrente da fase de condução para melhorar o desempenho do motor em funcionamento. O defeito do motor de passo é uma oscilação de alta frequência, a oscilação de baixa frequência, o desempenho do motor de passo, além do desempenho inerente do motor, a potência de acionamento afeta diretamente as características do motor. Para melhorar as características de frequência do motor de passo, devemos melhorar a tensão da fonte de alimentação. Os principais produtos: motor de passo, motor sem escova, motor servo, condução do motor, motor de freio, motor linear e outros tipos de modelos do motor de passo, seja bem -vindo a perguntar. Telefone:
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
