H ድልድይ መንዳት የወረዳ እና stepper ሞተር AB ደረጃ ጠመዝማዛ ግንኙነት የወረዳ

ሸ ድልድይ ኃይል ድራይቭ የወረዳ ወደ ደረጃ ሞተር, AC ሞተር, ዲሲ ሞተር ነጂ, ወዘተ ሊተገበር ይችላል ቋሚ ማግኔት ስቴፐር ሞተር ወይም ዲቃላ እርከን ሞተር excitation ጠመዝማዛ ድርብ polarity ኃይል አቅርቦት ውስጥ መሆን አለበት, ይህ ማለት, ጠመዝማዛ አንዳንድ ጊዜ የአሁኑን ማስተላለፍ ያስፈልጋቸዋል, አንዳንድ ጊዜ የአሁኑን መቀልበስ ያስፈልጋል, ጠመዝማዛ ሸ ድልድይ መንዳት ኃይል አቅርቦት. የኤች ድልድይ መንዳት ወረዳን ለመንደፍ በሁለቱ-ደረጃ ዲቃላ እርከን ሞተር ድራይቭ ላይ በመመስረት። አራት መቀየሪያ K1 እና K4፣ K2 እና K3 የቁጥጥር ምልክት በቅደም ተከተል። A, b, K1 ለመቀየር የመቆጣጠሪያው ምልክት ሲዘጋ, K4, K2, K3 ሲጠፋ, በጥቅሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ፍሰት በስእል 1 (a) ይታያል, የመቆጣጠሪያው ምልክት K2, K3, K1, K4 ሲቋረጥ, በጥቅሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ፍሰት በስእል 1 (ለ) ከታች ይታያል. አራት diode VD1, VD2, VD3, VD4 fly-wheel diode, ያላቸውን ሚና ነው: K1, K4 ማብሪያ ወደ መክፈቻ በመዝጋት ቁጥጥር ጊዜ, ምክንያት የአሁኑ ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ AB ላይ ሚውቴሽን አይችልም, አሁንም የአሁኑ ፍሰት የመጀመሪያ አቅጣጫ መሠረት መሆን አለበት, The A እና B), በዚህ ጊዜ በ VD3, VD2 የወረዳ ለማቅረብ. ስለዚህ፣ አሁን ያለው K1፣ K4 በመሬት ላይ ያለውን አፍታ ተዘግቷል - VD3 - ጥቅልል ​​ጠመዝማዛ AB - VD2 - ኃይል + v ቅጽ የአሁኑ ዑደት። በተመሳሳይ በስእል 1 (ለ) ማብሪያ K2, K3 ቅጽበት ሲዘጋ, በ diode VD4, VD1 ጠመዝማዛ ዥረት ይሰጣል, የአሁኑ ሉፕ ወደ BA - VD4 - መጠምጠሚያውን ጠመዝማዛ - VD1 - ኃይል + v. ስቴፐር ሞተር ድራይቮች, ተግባራዊ የወረዳ ውስጥ ማብሪያ ክፍሎችን ተግባር በመገንዘብ MOSFET ቱቦ ኃይል ይቀበላል. H ድልድይ በደረጃ ሞተር ድራይቭ ወረዳ ፣ በነፋስ ውስጥ ያለው የአሁኑ ፍሰት ሁለት ሙሉ በሙሉ ተቃራኒ አቅጣጫ ናቸው። የሲግናል አመክንዮ ደረጃን ያስተዋውቁ ዲያግናል ትራንዚስተር በተመሳሳይ ጊዜ መምራት አይችልም ፣ ይህም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው ቧንቧ በቀጥታ እንዳያመጣ። በተጨማሪም ፣ የመርገጫ ሞተር ጠመዝማዛ ኢንዳክቲቭ ጭነት ነው ፣ ኤሌክትሪክ ፣ የሞተር ኦፕሬሽን ድግግሞሽ መጨመር ፣ እና የመሸጋገሪያ ጊዜ ቋሚ ፣ ብዙውን ጊዜ ጠመዝማዛውን የአሁኑን ያደርገዋል እና የተረጋጋ ሁኔታ ላይ ለመድረስ ጊዜ አላገኘም ፣ አማካይ የአሁኑ ይቀንሳል ፣ የውጤት ጥንካሬ ፣ በጊዜው የማሽከርከር ድግግሞሽ ሲዘጋ ወይም ከደረጃ ውጭ የሆነ ክስተት ይሆናል። Stepper የሞተር ሾፌር, ስለዚህ, በተቻለ መጠን ሞተር ንድፍ በተጨማሪ ጠመዝማዛ inductance ለመቀነስ, እና ድራይቭ ኃይል እርምጃዎችን መውሰድ, ይኸውም ሞተር ሩጫ አፈጻጸም ለማሻሻል ሲሉ conduction ዙር የአሁኑ ያለውን ቅልመት አብሮ የፊት እና የኋላ ማሻሻል. የስቴፐር ሞተር ጉድለት ከፍተኛ ድግግሞሽ ውፅዓት ፣ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረት ፣ የስቴፕተር ሞተር አፈፃፀም ፣ ከሞተሩ ውስጣዊ አፈፃፀም በተጨማሪ የመንዳት ኃይል በቀጥታ የሞተርን ባህሪዎች ይነካል ። የእርከን ሞተርን ድግግሞሽ ባህሪያት ለማሻሻል, የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅን ማሻሻል አለብን.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡