ዳሳሽ Vs ዳሳሽ ብሩሽ አልባ ሞተርስ በሃይል መሳሪያዎች

ፈጣን መልስ

ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ከአካላዊ የሆል ዳሳሾች ይልቅ የ rotor ቦታን ከሞተሩ የራሱ የኋላ-EMF ምልክቶችን ይወስናል። በኢንዱስትሪ ኃይል መሳሪያዎች ውስጥ ይህ ሶስት በጣም የተለመዱ የሞተር ውስጥ ውድቀት ነጥቦችን ስለሚያስወግድ ከሴንሰር ቁጥጥር የበለጠ አስተማማኝ ነው-የዳሳሽ ቦርዱ አጭር የንዝረት መፍጨት አቧራ ፣ የንዝረት መሰንጠቅ እና የውጭ መግነጢሳዊ መስኮች (ከብረት ሥራ ቁርጥራጮች ወይም መግነጢሳዊ መሰርሰሪያ መሠረቶች) የአዳራሹን ዳሳሾች ያሸንፋሉ። በሞተር ውስጥ ያነሱ አካላት ማለት ያነሱ የውድቀት ሁነታዎች ማለት ነው - እና በመስክ ላይ ለመመርመር አስቸጋሪ የሆኑ የተቆራረጡ ጥፋቶች የሉም።

ቁልፍ መቀበያዎች

· ዳሳሽ ብሩሽ-አልባ ሞተሮች በውስጣዊ ፒሲቢ ላይ የሆል-ውጤት ዳሳሾችን ይጠቀማሉ; ዳሳሽ አልባ ብሩሽ አልባ ሞተሮች ከሞተር ጠመዝማዛዎች ወደ ኋላ-EMF ያነባሉ።

· የአዳራሽ ዳሳሾች በወርክሾፖች ውስጥ በሦስት ምክንያቶች ይወድቃሉ፡- የሚመራ ብረት ብናኝ፣ የማያቋርጥ ንዝረት እና መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት።

· ዳሳሽ አልባ ብልሽቶች ሁል ጊዜ ሜካኒካል ናቸው (መሸከም፣ ማርሽ፣ መቀየሪያ ስብሰባ) - የሚታይ፣ ሊሞከር የሚችል እና በመስክ የሚተካ።

· ዳሳሽ የሌለው መቆጣጠሪያ ቀድሞውንም ፍጥነትን እና አሁኑን ይከታተላል፣ስለዚህ ለስላሳ ጅምር፣ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ እና የሙቀት መከላከያ ተጨማሪ ዳሳሾች አያስፈልጉም።

· የመስክ መረጃ ከመርከብ ጓሮዎች እና ከብረት የተሰሩ ተክሎች፡ HOPRIO ሴንሰር አልባ ብሩሽ አልባ የ100ሚሜ አንግል መፍጫ የጉዳት መጠን ከ1% በታች አስመዝግቧል ፣በተመሳሳይ ተግባር ውስጥ ያሉ ብሩሽ ወፍጮዎች በየ300-500 የስራ ሰአታት የካርቦን ብሩሽ መተካት ያስፈልጋቸዋል።

· የዳሳሽ ቁጥጥር አሁንም በአንድ ጠባብ መያዣ ውስጥ ያሸንፋል፡ ቀጣይነት ያለው የትክክለኛነት ጉልበት በዜሮ አቅራቢያ RPM (ለምሳሌ servo positioning) - የተለመደ የሃይል-መሳሪያ ግዴታ አይደለም።

ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ አልባ ሞተር ቁጥጥር ምንድነው?

ሀ ብሩሽ አልባ የዲሲ (BLDC) የሞተር ተቆጣጣሪ የ rotor's angular አቀማመጥን በእያንዳንዱ ቅጽበት ማወቅ አለበት ስለዚህ ትክክለኛውን የስታተር መጠምጠሚያዎችን በትክክለኛው ጊዜ ያነቃቃል። የመጓጓዣው ጊዜ የተሳሳተ ከሆነ ሞተሩ ይንተባተባል፣ ይቆማል፣ ጉልበት ያጣል ወይም ይሞቃል።

የቦታ መረጃን ለማግኘት ሁለት መንገዶች አሉ፡-

· ዳሳሽ ቁጥጥር - በሞተር መኖሪያ ቤት ውስጥ የተጫኑ የአዳራሽ-ውጤት ዳሳሾች የ rotor አቀማመጥን በቀጥታ ወደ መቆጣጠሪያው ሪፖርት ያደርጋሉ።

· ሴንሰር አልባ ቁጥጥር — መቆጣጠሪያው በሞተሩ ውስጥ ምንም ተጨማሪ ሃርድዌር ሳይኖረው በራሱ ሞተሩ በራሱ ንፋስ ከሚፈጠረው ከኋላ-EMF (የኋላ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል) የ rotor ቦታን ያሰላል።

በማስተዋል፣ ዳሳሾችን ማከል ደህንነቱ የተጠበቀ የምህንድስና ምርጫ ይመስላል። በኢንዱስትሪ ሃይል መሳሪያ ትክክለኛ የስራ አካባቢ - አቧራ, ንዝረት, ሙቀት እና ጠንካራ መግነጢሳዊ መስኮች - ተቃራኒው እውነት ነው.

ዳሳሽ vs ዳሳሽ ብሩሽ አልባ ሞተርስ፡ የጎን-ለጎን ንጽጽር

መስፈርቶች	ዳሳሾች (የአዳራሽ ዳሳሾች)	ዳሳሽ የሌለው (ተመለስ-EMF)
የ Rotor አቀማመጥ ምንጭ	በውስጣዊ PCB ላይ የአዳራሽ-ውጤት ዳሳሾች	የኋላ-EMF ከሞተር ጠመዝማዛዎች
በሞተር ውስጥ ተጨማሪ አካላት	ዳሳሽ PCB፣ 3 Hall ICs፣ 5-8 ሲግናል ሽቦዎች	ምንም
የሚመራ አቧራ መቋቋም	ዝቅተኛ - አቧራ አጭር ዳሳሽ መከታተያዎች ይችላሉ	ከፍተኛ - ምንም የተጋለጡ ዳሳሽ መከታተያዎች የሉም
የንዝረት መቋቋም	ዝቅተኛ - የሽያጭ ማያያዣዎች በጊዜ ሂደት ይሰነጠቃሉ	ከፍ ያለ - ለመበጥበጥ የማይበታተኑ መገጣጠሚያዎች
መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት መከላከያ	ዝቅተኛ - የአረብ ብረት ስራዎች ዳሳሾችን ሊያሟሉ ይችላሉ	ከፍተኛ - ምንም ማግኔቲክ ዳሳሽ አካል የለም
የተለመደ ውድቀት ሁነታ	አልፎ አልፎ, ለመራባት አስቸጋሪ	ሜካኒካል ልብስ - የሚታይ እና ሊሞከር የሚችል
የጅምር ባህሪ	ሙሉ ጉልበት ከ 0 RPM	አጭር የአሰላለፍ ቅደም ተከተል፣ ከ1 ሰከንድ በታች
ዝቅተኛ-ፍጥነት መያዣ torque	የተሻለ	ለመሳሪያ ተረኛ ዑደቶች በቂ
በጣም የሚስማማው።	Servo አቀማመጥ, ሮቦቲክስ	አንግል ወፍጮዎች ፣ መግነጢሳዊ ልምምዶች ፣ የግፊት መሳሪያዎች

በእውነተኛ ዎርክሾፕ ሁኔታዎች ውስጥ የአዳራሽ ዳሳሾች ለምን ይወድቃሉ?

የአዳራሽ ዳሳሾች ትንሽ ትክክለኛ ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች በሞተሩ ውስጥ ባለው ስስ የወረዳ ሰሌዳ ላይ የተጫኑ እና በጥሩ ሲግናል መስመሮች ወደ መቆጣጠሪያው የተገጠሙ። በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ በአስተማማኝ ሁኔታ ያከናውናሉ. በሥራ ቦታ፣ ፈጽሞ ያልተገለጹ ሁኔታዎች ያጋጥሟቸዋል።

1. ኮንዳክቲቭ መፍጨት ብናኝ አጭር ወረዳዎችን ያስከትላል

በመቁረጥ እና በመፍጨት የሚመረተው ጥሩ ብረት እና የድንጋይ አቧራ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ነው። አንዴ ወደ ሞተር መኖሪያው ከተሰደደ እና በሴንሰሩ PCB ላይ ከተቀመጠ፣ ከጎን ያሉትን ዱካዎች ማገናኘት ይችላል። ከዚያ ተቆጣጣሪው የተበላሸውን የአቀማመጥ መረጃ ይቀበላል፣ እና መሳሪያው በተሳሳተ መንገድ ይሠራል ወይም ያለማስጠንቀቂያ ይዘጋል።

2. የንዝረት መሰንጠቅ የሽያጭ መገጣጠሚያዎች

የኃይል መሳሪያዎች ያለማቋረጥ ይንቀጠቀጣሉ. ጥቅም ላይ ከዋሉ ወራት በኋላ በሴንሰሩ ሰሌዳ ላይ ያሉት ትናንሽ የሽያጭ ግንኙነቶች የፀጉር መስመር ስብራት ይፈጥራሉ። መገጣጠሚያው በመደበኛነት በእረፍት ጊዜ ይሠራል ነገር ግን በጭነት ይከፈታል - ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ብቻ የሚታይ እና በአገልግሎት አግዳሚ ወንበር ላይ የሚጠፋ የማያቋርጥ ጥፋት ይፈጥራል።

3. ከሥራ ቦታው መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት

ይህ ለመግነጢሳዊ ልምምዶች እና ለብረት እቃዎች ጥቅም ላይ የሚውል ማንኛውም መሳሪያ ነው. መግነጢሳዊ መሰርሰሪያ መሠረት በብረት ምሰሶ ላይ ሲጣበቅ፣ የተፈጠረው የፍሰት እፍጋት የሆል ዳሳሾችን ሊረካ ይችላል። የ rotor ን በትክክል መከታተል ያቆማሉ ፣ እና የመጓጓዣ ጊዜ ይወድቃል።

በሦስቱም መካከል ያለው የጋራ ክር፡ የሚፈጠሩት ጥፋቶች የሚቆራረጡ ናቸው። መሣሪያው በጥሩ ሁኔታ ይፈትሻል፣ ወደ አገልግሎት ይመለሳል እና እንደገና አልተሳካም። ይህንን መመርመር የቴክኒሻን ሰአታት ያስከፍላል እና ከሞተሩ በጣም ውድ የሆነ የስራ ጊዜን ይፈጥራል።

ዳሳሽ አልባ ቁጥጥር የRotor ቦታን እንዴት ይወስናል?

የ rotor መዞር ሲጀምር, ቋሚ ማግኔቶች ቮልቴጅ በሌለበት የስታተር ጠመዝማዛ - የጀርባ-EMF. ዜሮ-ማቋረጫ ነጥብ ካርታው በቀጥታ ወደ rotor አቀማመጥ ነው፣ ስለዚህ ተቆጣጣሪው ሞተሩ ቀድሞውኑ እያመረተ ካለው ምልክት የመጓጓዣ ጊዜን ያገኛል። ምንም ዳሳሽ የለም፣ ምንም PCB የለም፣ ምንም የምልክት ማሰሪያ የለም።

back-EMF የሚገኘው rotor ሲንቀሳቀስ ብቻ ስለሆነ፣ ተቆጣጣሪው በሚነሳበት ጊዜ አጭር ክፍት-loop አሰላለፍ እና የራምፕ ቅደም ተከተል ይሰራል። በዘመናዊ መሣሪያ መቆጣጠሪያ ውስጥ ይህ በአንድ ሰከንድ ውስጥ በደንብ ይጠናቀቃል. ከኦፕሬተር እይታ, ቀስቅሴው ተጭኖ እና መሳሪያው ይሠራል - ወደ ዝግ-loop ቁጥጥር የሚደረግ ሽግግር ምንም ችግር የለውም.

ዳሳሽ አልባ ቁጥጥር ለመሳሪያ አስተማማኝነት ምን ማለት ነው።

የአዳራሹን ዳሳሾች፣ ሴንሰሩ ፒሲቢን እና የሲግናል ሽቦውን ማስወገድ ብሩሽ በሌለው ሞተር ውስጥ በጣም ተደጋጋሚ የውድቀት ነጥቦችን ያስወግዳል።

· ንዝረት ከአሁን በኋላ ውድቀት ቬክተር አይደለም - ለድካም የሚሸጡ መገጣጠሚያዎች ያሉት ሴንሰር ቦርድ የለም።

· የቦታ ዳሳሽ ዑደቱን (ኮንዳክቲቭ) ብናኝ ሊያጥር አይችልም፣ ምክንያቱም ይህ ዑደት በሞተሩ ውስጥ ስለሌለ ነው።

· ከብረት የተሠሩ መግነጢሳዊ መስኮች የ rotor Sensingን ዝቅ ማድረግ አይችሉም ፣ ምክንያቱም በሞተር ውስጥ ምንም መግነጢሳዊ መስኮችን አይሰማም።

የስሜት መቃወስ መሳሪያዎች ለአገልግሎት የሚያበሳጩ የሚያደርጋቸው የተቆራረጡ ጥፋቶች ክፍል ከዳሳሾች ጋር አብሮ ይጠፋል። ዳሳሽ የሌለው መሳሪያ በመጨረሻ ሲያልቅ ምክንያቱ ሜካኒካል ነው - ተሸካሚዎች ፣ ማርሽ ወይም ትጥቅ መገጣጠም። እነዚያ ክፍሎች ሊመረመሩ, ሊሞከሩ እና በቦታው ሊተኩ ይችላሉ.

ምን የመስክ መረጃ ያሳያል፡ ዳሳሽ አልባ ብሩሽ አልባ vs የተቦረሸ አንግል መፍጫ

ከላይ ያለው አስተማማኝነት ጉዳይ በንድፈ ሀሳብ አይደለም. HOPRIO የመስክ እና የአገልግሎት አስተያየቶችን ከብረት ማምረቻ፣ የመርከብ ግንባታ እና የብረት-መዋቅር ግንባታ ይከታተላል - በየእለቱ 100ሚ.ሜ የማዕዘን ወፍጮዎች ለሰዓታት የሚሰሩባቸውን አካባቢዎች እና የተዘገበው የብልሽት አሰራር በየቦታው ወጥ ነው።

በብሩሽ-ሞተር አንግል ወፍጮዎች ላይ ሪፖርት የተደረጉ የብልሽት ቅጦች

አጭር ብሩሽ ህይወት - ተከታታይ ቁስል (ብሩሽ) ሞተሮች በካርቦን ብሩሾች እና በተጓዥ መጓጓዣ በኩል አሁኑን ያስተላልፋሉ. በከፍተኛ ፍጥነት ብሩሾቹ በፍጥነት ይለብሳሉ እና በየ 300-500 የስራ ሰአታት ይተካሉ; የ rotor ጠመዝማዛዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ ለቃጠሎ የተጋለጡ ናቸው.

· ከመጠን በላይ መጨናነቅ - ኦፕሬተሩ ወደ ጠንካራ እቃዎች ሲገፋ ወይም ከባድ ጫና ሲፈጥር, የተቦረሸ ሞተር የማያቋርጥ ውፅዓት መያዝ አይችልም, ጠመዝማዛ የአየር ሙቀት መጨመር እና ሞተሩ በመጨረሻ ይጎዳል.

· ኦፕሬተር ከክብደት የተነሳ ድካም - አብዛኛዎቹ የተለመዱ ክፍሎች ከ 2 ኪ.ግ በላይ ናቸው, ይህም በተከታታይ መፍጨት ሙሉ ፈረቃዎች ውስጥ የሚታይ ይሆናል.

የመስክ ውጤቶች ከዳሳሽ አልባ ብሩሽ አልባ መድረክ ጋር

ተመሳሳይ አከባቢዎች ለ S1M-100YE ተከታታዮች፣ HOPRIO capacitor-less sensorless inverter control የሚያሄደው - ምንም ብሩሾች፣ ምንም ተንቀሳቃሽ እና ምንም የሆል ዳሳሾች በሞተሩ ውስጥ የሉም። በ 1,050 W ደረጃ የተሰጠው ውጤት (1,900 ዋ ጫፍ) እና 12,000 ሩብ / ደቂቃ, በ 1.26-1.5 ኪ.ግ ክብደት በ 170 ሚሜ አካል ውስጥ ከባድ ብሩሽ ማሽኖችን ያቀርባል.

በመርከብ ጓሮዎች እና በብረት ማምረቻ ፋብሪካዎች ውስጥ በክትትል ጊዜ ውስጥ የእነዚህ ዳሳሽ-አልባ ብሩሽ-አልባ መሳሪያዎች የጉዳት መጠን ከ 1% በታች ቆይቷል - በተመሳሳይ ተግባር ውስጥ ካሉ ብሩሽ ወፍጮዎች ከኢንዱስትሪው አማካይ የተሻለ ነው። የተከሰቱት ውድቀቶች እጅግ በጣም ብዙ ሜካኒካዊ (መሸጋገሪያዎች፣ ማብሪያዎች) እንጂ ኤሌክትሪክ አልነበሩም።

ሜትሪክ (100 ሚሜ አንግል መፍጫ)	የተለመደው ብሩሽ ሞተር	ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ አልባ (S1M-100YE)
የአሁኑ ማስተላለፍ	የካርቦን ብሩሽዎች + ተጓዥ (ሜካኒካል)	የኤሌክትሮኒክስ ልውውጥ
የፍጆታ ልብስ ክፍሎች	ብሩሽዎች በየ 300-500 ሰአታት ይተካሉ	ምንም
የተለመደው የመሳሪያ ክብደት	ከ 2 ኪ.ግ በላይ	1.26-1.5 ኪ.ግ
የሞተር መጠን በእኩል ኃይል	ማጣቀሻ	ወደ 30% ያነሰ
ሙሉ-ማሽን ደረጃ የተሰጠው ሕይወት	ማጣቀሻ	3-5 ጊዜ ይረዝማል
ከመጠን በላይ የመጫን ባህሪ	ወደ ማቃጠል ይሞቃል	ተቆጣጣሪው ሞተሩን ያቋርጣል ወይም ያቆማል
ሪፖርት የተደረገ የጉዳት መጠን (የመርከብ ጓሮ/የብረት-ተክል ግዴታ)	የኢንዱስትሪ አማካይ	ከ1% በታች (HOPRIO የመስክ መዝገቦች)

ያለ ተጨማሪ አካላት አብሮ የተሰራ ጥበቃ

ዳሳሽ የሌለው መቆጣጠሪያ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ለማስኬድ የፍጥነት የአሁኑን እና የተሰላ ፍጥነትን ያለማቋረጥ ይለካል። ያ ተመሳሳይ የውሂብ ዥረት እንደ መከላከያ ንብርብር በእጥፍ ይጨምራል፣ ስለዚህ ከመጠን በላይ መጫን እና የሙቀት ክስተቶች ምንም ልዩ ዳሳሾች ሳይጨመሩ ተገኝተው ይሠራሉ።

መሳሪያው ከተገመተው ጭነት በላይ ከተገፋ ተቆጣጣሪው ኃይልን ያለችግር ይቀንሳል ወይም ንጹህ መዘጋት ያከናውናል. ሁኔታው ​​እንደተለመደው ፣ እንደገና ለማስኬድ ዝግጁ ነው - ምንም ዳግም ማስጀመር ሂደት የለም ፣ ለመተካት ምንም ጥቅም የለውም።

በተጨማሪም፣ HOPRIO ብሩሽ አልባ የሃይል መሳሪያዎች ለስላሳ ጅምር፣ ከመጠን በላይ የመጫን ጥበቃን፣ የሙቀት መጠንን መከላከል እና የኃይል ማጥፋት ጥበቃን ተግባራዊ ያደርጋሉ - እራሳቸው ሊሳኩ የሚችሉ ክፍሎችን ሳይጨምሩ አቅምን የሚጨምሩ የጥበቃ ተግባራት። የኃይል ማጥፋት ጥበቃ ቀጣይነት ባለው የኢንዱስትሪ አጠቃቀም ላይ አስፈላጊ ነው-ያልተጠበቀ ኃይል ከተቆረጠ በኋላ ኃይሉ ሲመለስ መሳሪያው በራሱ እንደገና አይጀምርም. የቻይና ኢንዱስትሪ ደረጃ JB/T 14524-2022 ይህንን ባህሪ ጥብቅ በሆነ የሲሲሲ የሶስተኛ ወገን ሙከራ የተረጋገጠ የማዕዘን መፍጫ መስፈርቶችን ያደርገዋል።

ዳሳሽ ቁጥጥር አሁንም ትርጉም ያለው መቼ ነው?

ዳሳሽ አልባ ቁጥጥር በአጠቃላይ የላቀ አይደለም። የዳሳሽ ቁጥጥር ሞተሩ በዜሮ RPM ላይ ወይም በዜሮ አቅራቢያ ለረጅም ጊዜ ትክክለኛ ማሽከርከር ያለበት ትክክለኛ ምርጫ ሆኖ ይቆያል - የሰርቮ መጥረቢያዎች ፣ የሮቦት መገጣጠሚያዎች እና የቦታ አቀማመጥ። በእነዚያ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ሸክሙ ሊተነበይ የሚችል እና አካባቢው ንጹህ ነው፣ ስለዚህ የውስጣዊ ዳሳሽ PCB አስተማማኝነት ቅጣት አነስተኛ ነው።

የኢንደስትሪ ሃይል መሳሪያዎች በስፔክትረም ተቃራኒው ጫፍ ላይ ተቀምጠዋል፡ ከፍተኛ አማካኝ RPM፣ ያልተጠበቀ አስደንጋጭ ጭነት፣ የመጥፎ ብክለት እና - ለመግነጢሳዊ ልምምዶች - ከፍተኛ የአካባቢ መግነጢሳዊ መስኮች። በዚያ አካባቢ፣ ጥቂት የውስጥ ክፍሎች ዋነኛው አስተማማኝነት ነው።

ማጠቃለያ

ዳሳሽ አልባ ብሩሽ ቁጥጥር የወጪ ቅነሳ ስምምነት አይደለም። በኢንዱስትሪ አውደ ጥናት አቧራማ፣ መንቀጥቀጥ፣ መግነጢሳዊ ጠላትነት የተሞላበት አካባቢ፣ ከሞተሩ ውስጥ ያሉ አካላዊ ዳሳሾችን መሰረዝ ሆን ተብሎ አስተማማኝ ውሳኔ ነው፡ ሊሳኩ የሚችሉ ጥቂት ክፍሎች፣ እና በሜዳ ላይ ያልተገለጹ ተደጋጋሚ ችግሮች ሆነው የሚታዩት የውድቀት ሁነታዎች ያነሱ ናቸው።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ የሌለው ሞተር ከዳሳሽ ያነሰ አስተማማኝ ነው?

በኃይል መሣሪያ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ሴንሰር አልባ ብሩሽ አልባ ሞተር በአጠቃላይ ይበልጥ አስተማማኝ ነው፣ ምክንያቱም የሆል ዳሳሽ PCBን እና የሲግናል ሽቦን ስለሚያስወግድ - ከአቧራ ወደ ውስጥ መግባት፣ የንዝረት ድካም እና መግነጢሳዊ ጣልቃገብነት ሊሳኩ የሚችሉ አካላት። ዳሳሽ ሞተሮች ጥቅማ ጥቅሞችን የሚይዙት ዘላቂ በሆነ ዝቅተኛ-RPM ትክክለኛ አቀማመጥ ላይ ብቻ ነው።

ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ የሌለው ሞተር ያለ አቀማመጥ አስተያየት እንዴት ይጀምራል?

ተቆጣጣሪው አጭር ክፍት-loop አሰላለፍ እና መወጣጫ ያከናውናል፡ rotor ን ለማቀናጀት የሚታወቅ የጠመዝማዛ ጥለትን ያበረታታል፣ ከዚያም የኋላ-EMF የሚለካ እስኪሆን ድረስ ያፋጥነዋል -በተለምዶ ከአንድ ሰከንድ በታች - ከዚያ በኋላ ወደ ዝግ-loop ሴንሰር-አልባ መጓጓዣ ይቀየራል።

ዳሳሽ አልባ ብሩሽ አልባ መሳሪያዎች አነስተኛ የመነሻ ጉልበት አላቸው?

ለኃይል-መሳሪያ የግዴታ ዑደቶች, ምንም ትርጉም ያለው ልዩነት አይታወቅም. የክፍት-ሉፕ ጅምር ደረጃ የአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ የሚቆይ ሲሆን ሙሉ የማሽከርከር ችሎታው ወዲያውኑ ይገኛል። ክፍተቱ ጠቃሚ የሚሆነው ወደ ዜሮ በሚጠጋ RPM ያለማቋረጥ ማሽከርከር በሚኖርባቸው መተግበሪያዎች ላይ ብቻ ነው።

ለምንድን ነው የሆል ዳሳሾች በተለይ በመግነጢሳዊ ልምምዶች ውስጥ የሚሳኩት?

መግነጢሳዊ መሰርሰሪያ መሠረት በብረት ሥራው ላይ ለመገጣጠም ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ ያመነጫል። ያ መስክ፣ እና መግነጢሳዊው የስራ ክፍል ራሱ፣ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የሃውል-ተፅዕኖ ዳሳሾችን መሙላት ስለሚችል ከአሁን በኋላ የ rotor ቦታን በትክክል መከታተል አይችሉም ፣ ይህም የተሳሳተ ሩጫ ወይም መዘጋት ያስከትላል።

አቧራ መፍጨት የሞተርን ኤሌክትሮኒክስ በትክክል ሊጎዳ ይችላል?

አዎ። ከመቁረጥ እና ከመፍጨት የሚወጣው የብረት እና የድንጋይ አቧራ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ነው. በውስጣዊ ዳሳሽ የወረዳ ሰሌዳ ላይ ሲከማች ዱካዎችን ድልድይ እና የቦታ ምልክቶችን ያበላሻል። ዳሳሽ የሌለው ሞተር በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ እንደዚህ ያለ ሰሌዳ የለውም ፣ ስለዚህ ይህ ውድቀት ሁነታ ይወገዳል።

ዳሳሽ አልባ ቁጥጥር ከመጠን በላይ ለመጫን እና ለሙቀት መከላከያ ተጨማሪ ዳሳሾችን ይፈልጋል?

ቁ. መቆጣጠሪያው ቀድሞውንም የፍጥነት አሁኑን ይለካል እና ሞተሩን ለማንቀሳቀስ ፍጥነት ያሰላል። እነዚያ ልኬቶች ከመጠን በላይ ጫና እና የሙቀት ሁኔታዎችን ለመለየት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ስለዚህ እንደ ለስላሳ ጅምር፣ ከመጠን በላይ መጫን እና የሙቀት መዘጋት ያሉ የመከላከያ ባህሪያት ምንም ተጨማሪ ሃርድዌር አይጨምሩም።

ዳሳሽ በሌለው ብሩሽ-አልባ የኃይል መሣሪያ ላይ ብዙውን ጊዜ የሚሳካው ምንድን ነው?

መካኒካል ክፍሎች - በተለምዶ ተሸካሚዎች ፣ ማርሽ ወይም የመቀየሪያው ስብሰባ። እነዚህ ከውስጥ አዳራሽ ዳሳሾች ጋር ተያይዘው ከሚስተዋሉ የኤሌክትሪክ ብልሽቶች በተለየ የሚታዩ፣ ሊሞከሩ የሚችሉ እና በመስክ ላይ የሚተኩ ናቸው።

ዳሳሽ አልባ ብሩሽ አልባ መቆጣጠሪያን የሚጠቀሙት የትኞቹ HOPRIO መሳሪያዎች ናቸው?

የHOPRIO የኢንዱስትሪ ብሩሽ አልባ መድረክ - የማዕዘን መፍጫዎችን፣ መግነጢሳዊ ልምምዶችን እና አነስተኛ ባለገመድ መሳሪያዎችን ጨምሮ - የተቀናጀ ለስላሳ ጅምር ፣ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ እና ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያዎችን በመጠቀም ሴንሰር አልባ መቆጣጠሪያዎችን ይጠቀማል።

ቀጣይነት ባለው የኢንዱስትሪ አጠቃቀም ሴንሰር አልባ ብሩሽ አልባ አንግል መፍጫዎች ምን ያህል አስተማማኝ ናቸው?

በመርከብ ጓሮዎች እና በብረት ማምረቻ ፋብሪካዎች በHOPRIO የተያዙ የመስክ መዝገቦች በሰንሰ-አልባ ብሩሽ አልባ S1M-100YE ተከታታይ የጉዳት መጠን ከ1% በታች በሆነ ክትትል ወቅት ያሳያሉ። የተቦረሸ ወፍጮዎች በተመሳሳይ ግዴታ ውስጥ በየ300-500 የስራ ሰአታት የካርቦን-ብሩሽ መተካት ያስፈልጋቸዋል እና ለአብዛኛዎቹ ጭነት-የመቃጠል ቅሬታዎች ተጠያቂ ናቸው።

የኃይል ማጥፋት መከላከያ ምንድን ነው, እና JB/T 14524-2022 ከማዕዘን መፍጫዎች ምን ይፈልጋል?

የኃይል ማጥፋት መከላከያ ያልተጠበቀ የኃይል መቆራረጥ በኋላ መሳሪያውን በራሱ እንደገና እንዳይጀምር ያቆማል. የቻይና ኢንዱስትሪ ደረጃ JB/T 14524-2022 ይህንን የማዕዘን መፍጫ መስፈርቶችን በጥብቅ የተረጋገጠ የሲሲሲ የሶስተኛ ወገን ሙከራ ያደርገዋል። በHOPRIO መሳሪያዎች ላይ ሴንሰር-አልባ ተቆጣጣሪ ጥበቃ ስብስብ ውስጥ ተቀምጧል ለስላሳ ጅምር፣ ከመጠን በላይ መጫን እና ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ።