Hブリッジ駆動回路とステッピングモーターAB相巻線接続回路

H ブリッジ電源駆動回路は、ステッピング モーター、AC モーター、DC モーター ドライバーなどに適用できます。永久磁石ステッピング モーターまたはハイブリッド ステッピング モーターの励磁巻線は、二重極性の電源である必要があります。つまり、巻線は電流を順方向に流す必要がある場合もあれば、電流を逆方向に流す必要がある場合もあり、巻線 H ブリッジは電源を駆動します。 2相ハイブリッドステッピングモータ駆動を例としてHブリッジ駆動回路を設計します。 4 つのスイッチ K1 と K4、K2 と K3 はそれぞれ信号を制御します。 A、b、スイッチK1、K4への制御信号が閉、K2、K3がオフのとき、コイルに流れる電流は図1(a)に示され、スイッチK2、K3、K1、K4への制御信号が遮断されたとき、コイルに流れる電流は図1(b)に示されます。 4 つのダイオード VD1、VD2、VD3、VD4 フライホイール ダイオード、その役割は次のとおりです。K1、K4 スイッチが閉から開に制御されるとき、電流のコイル巻線が AB で突然変異することはできないため、依然として元の電流の方向に従う必要があります (A と B)、今回は VD3、VD2 によって回路が提供されます。したがって、電流 K1、K4 は、グランド - VD3 - コイル巻線 AB - VD2 - 電力 + V によって瞬時に遮断され、電流ループを形成します。同様に、図 1 (b) では、スイッチ K2、K3 がオフになる瞬間、ダイオード VD4、VD1 によってコイル巻線の流れが提供され、電流ループは BA - VD4 - コイル巻線 - VD1 - 電力 + v になります。ステッピング モーターが駆動し、実際の回路でスイッチ部品の機能を実現するパワー MOSFET チューブを採用します。ステッピングモーター駆動回路によるHブリッジでは、2つの巻線に流れる電流は完全に逆方向になります。信号の論理レベルを高めると、高圧と低圧のパイプがまっすぐに通過しないように、対角線のトランジスタが同時に導通できないようにする必要があります。また、ステッピングモーターの巻線は誘導負荷であり、モーターの動作周波数の増加や遷移時定数の増加に伴い、巻線電流が定常値に達する時間がないまま遮断されることが多く、平均電流が減少し、出力トルクが高くなり、やがて駆動周波数が遮断または脱調現象を起こします。そこでステッピングモータドライバでは、モータの巻線インダクタンスを可能な限り低減するモータの設計に加え、前後の通電相電流の傾きを改善するなどの駆動力対策を講じてモータの走行性能を向上させています。ステッピング モーターの欠点は、高周波出力、低周波発振です。ステッピング モーターの性能は、モーターの固有の性能に加えて、駆動力がモーターの特性に直接影響します。ステッピングモーターの周波数特性を改善するには電源電圧を向上させる必要があります。
主な製品: ステッピング モーター、ブラシレス モーター、サーボ モーター、ステッピング モーター ドライブ、ブレーキ モーター、リニア モーターおよび他の種類のステッピング モーターのモデル、お問い合わせを歓迎します。電話：