ایچ برج پاور ڈرائیو سرکٹ کو سٹیپنگ موٹر، اے سی موٹر، ڈی سی موٹر ڈرائیور وغیرہ پر لاگو کیا جا سکتا ہے۔ مستقل مقناطیس سٹیپر موٹر یا ہائبرڈ سٹیپنگ موٹر ایکسائٹیشن وائنڈنگ ڈبل پولرٹی پاور سپلائی میں ہونی چاہیے، یعنی وائنڈنگ کو کبھی کرنٹ کو آگے بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، کبھی کبھی کرنٹ کو ریورس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، وائنڈنگ H پل ڈرائیونگ پاور سپلائی۔ H پل ڈرائیونگ سرکٹ کو ڈیزائن کرنے کے لیے مثال کے طور پر دو فیز ہائبرڈ سٹیپنگ موٹر ڈرائیو کی بنیاد پر۔ چار سوئچ K1 اور K4، K2 اور K3 کنٹرول سگنل بالترتیب۔ A, b، جب K1، K4 بند، K2، K3 کو سوئچ کرنے کے لیے کنٹرول سگنل بند ہو، کوائل میں موجودہ بہاؤ تصویر 1 (a) میں دکھایا گیا ہے، جب K2، K3، K1، K4 کو سوئچ کرنے کے لیے کنٹرول سگنل منقطع ہو جائے تو، کوائل میں موجودہ بہاؤ تصویر 1 (b) میں دکھایا گیا ہے جو نیچے دکھایا گیا ہے۔ چار ڈایڈڈ VD1, VD2, VD3, VD4 فلائی وہیل ڈائیوڈ، ان کا کردار یہ ہے: جب K1, K4 سوئچ کھلنے پر بند ہو کر کنٹرول کیا جاتا ہے، کرنٹ کی کوائل وائنڈنگ کی وجہ سے AB پر میوٹیشن نہیں ہو سکتا، پھر بھی موجودہ بہاؤ کی اصل سمت کے مطابق ہونے کی ضرورت ہے، A اور B)، اس بار VD2، سرکٹ فراہم کرنے کے لیے VD3 کے ذریعے۔ لہذا، موجودہ K1، K4 زمین کی طرف سے لمحہ بند - VD3 - کنڈلی سمیٹ AB - VD2 - طاقت + V فارم کرنٹ لوپ. اسی طرح، شکل 1 (b) میں جب سوئچ K2، K3 شٹ آف مومنٹ، ڈایڈڈ VD4، VD1 کے ذریعے کوائل وائنڈنگ سٹریم فراہم کرتا ہے، موجودہ لوپ BA - VD4 - کوائل وائنڈنگ - VD1 - پاور + v. سٹیپر موٹر ڈرائیوز پر ہوتا ہے، سوئچ کے اجزاء کے فنکشن کا احساس کرتے ہوئے MTUPS پاور ای ٹیوب میں عملی طاقت کو اختیار کرتا ہے۔ سٹیپر موٹر ڈرائیو سرکٹ کی طرف سے H پل، windings میں موجودہ بہاؤ دو مکمل طور پر مخالف سمت ہیں. سگنل منطق کی سطح کو فروغ دینا چاہئے کہ اخترن ٹرانجسٹر ایک ہی وقت میں ترسیل نہیں کر سکتا، ایسا نہ ہو کہ اعلی اور کم دباؤ والے پائپ سیدھے ہو جائیں۔ اس کے علاوہ، اسٹیپنگ موٹر کی وائنڈنگ انڈکٹو لوڈ ہوتی ہے، جب بجلی، موٹر آپریٹنگ فریکوئنسی میں اضافے کے ساتھ، اور ٹرانزیشن ٹائم مستقل، اکثر وائنڈنگ کرنٹ بناتی ہے اور مستحکم حالت کی قیمت تک پہنچنے کا وقت نہیں ہوتا ہے، منقطع ہو جاتا ہے، اوسط کرنٹ کم ہو جاتا ہے، آؤٹ پٹ ٹارک، زیادہ ہو جاتا ہے جب مقررہ وقت میں ڈرائیونگ فریکوئنسی بلاک ہو جائے گی یا آؤٹ ہو جائے گی۔ اس لیے سٹیپر موٹر ڈرائیور، موٹر کے ڈیزائن کے علاوہ جہاں تک ممکن ہو وائنڈنگ انڈکٹنس کو کم کریں، اور ڈرائیو پاور کے اقدامات کریں، یعنی آگے اور پیچھے کو کنڈکشن فیز کرنٹ کے گریڈینٹ کے ساتھ بہتر کریں تاکہ موٹر چلانے کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ سٹیپر موٹر کی خرابی ایک ہائی فریکوئنسی آؤٹ پٹ، کم فریکوئنسی دولن، سٹیپر موٹر کی کارکردگی ہے، اس کے علاوہ موٹر کی موروثی کارکردگی ڈرائیونگ پاور موٹر کی خصوصیات کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ سٹیپنگ موٹر کی فریکوئنسی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے، ہمیں پاور سپلائی وولٹیج کو بہتر کرنا چاہیے۔
اہم مصنوعات: سٹیپر موٹر، برش لیس موٹر، سروو موٹر، سٹیپنگ موٹر ڈرائیو، بریک موٹر، لکیری موٹر اور سٹیپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈلز، پوچھ گچھ میں خوش آمدید۔ ٹیلی فون:
