H Circuito de conducción del puente y Circuito de conexión de devanado de fase AB del motor AB

El circuito de transmisión de potencia del puente H se puede aplicar al motor de paso, el motor de CA, el controlador del motor de CC, etc. El motor de excitación del motor de paso híbrido de magnet permanente o el motor de excitación del motor híbrido debe estar en la fuente de alimentación de doble polaridad, es decir, el devanado a veces necesita corriente hacia adelante, a veces necesita revertir la corriente, el suministro de alimentación de conducción de puentes H enrollado. Basado en la unidad de motor de paso híbrido de dos fases como un ejemplo para diseñar el circuito de conducción del puente H. Cuatro interruptor de la señal de control K1 y K4, K2 y K3 respectivamente. A, B, Cuando la señal de control para cambiar K1, K4 cerrada, K2, K3 está apagado, el flujo de corriente en la bobina se muestra en la Figura 1 (a), cuando la señal de control para cambiar K2, K3, K1, K4 desconectado, el flujo de corriente en la bobina se muestra en la Figura 1 (b) que se muestra a continuación. Cuatro diodo de diodo vd1, vd2, vd3, vd4 diodo de volante, su papel es: cuando el interruptor K1, K4 controlado al cerrar a la apertura, debido al devanado de la corriente de la corriente no puede ser la mutación en AB, aún debe ser de acuerdo con la dirección original del flujo de corriente, el A y B), este tiempo por VD3, VD2 para proporcionar circuito. Por lo tanto, el momento actual de K1, K4 apagado por el suelo - vd3 - devanado de la bobina AB - VD2 - Bucle de corriente de formulario + V de potencia + V. Del mismo modo, en la Figura 1 (b) Cuando el interruptor K2, K3 apagó el momento, por el diodo VD4, VD1 proporciona la corriente de devanado de la bobina, el bucle de corriente es para BA - VD4 - Bobinado de la bobina - VD1 - Potencia + V H Puente H En el circuito de accionamiento del motor paso a paso, el flujo de corriente en los devanados es dos directores completamente opuestos. Promover el nivel de lógica de la señal debe hacer que el transistor diagonal no pueda al mismo tiempo la conducción, no sea causar una tubería de presión alta y baja. Además, el devanado del motor de paso es una carga inductiva, cuando la electricidad, con el aumento de la frecuencia de operación del motor y el tiempo de transición constante, a menudo hace que el devanado y no haya tenido tiempo de alcanzar el valor de estado estable, la corriente promedio disminuye, el torque de salida, alto cuando la frecuencia de conducción en el debido tiempo habrá bloqueado o un fenón fuera de paso. El controlador del motor paso a paso, por lo tanto, además del diseño del motor en la medida de lo posible para reducir la inductancia del devanado y tomar medidas de la potencia del accionamiento, es decir, mejore el frente y la parte posterior a lo largo del gradiente de la corriente de la fase de conducción para mejorar el rendimiento del motor. El defecto del motor paso a paso es una salida de alta frecuencia, oscilación de baja frecuencia, el rendimiento del motor paso a paso, además del rendimiento inherente de las unidades del motor, la potencia de conducción afecta directamente las características del motor. Para mejorar las características de frecuencia del motor de paso, debemos mejorar el voltaje de la fuente de alimentación.
Los productos principales: motor paso a paso, motor sin escobillas, servomotor, tracción en el motor de paso, motor de freno, motor lineal y otros tipos de modelos del motor paso a paso, bienvenidos para preguntar. Teléfono: