H-brug aandrijfcircuit kan worden toegepast op de stappenmotor, wisselstroommotor, gelijkstroommotoraansturing, enz. De bekrachtigingswikkeling met permanente magneetstappenmotor of hybride stappenmotor moet een voeding met dubbele polariteit hebben, dat wil zeggen dat de wikkeling soms stroom moet doorsturen, soms moet de stroom worden omgekeerd, de kronkelende H-brug aandrijft voeding. Gebaseerd op de tweefasige hybride stappenmotoraandrijving als voorbeeld om het H-brug-aandrijfcircuit te ontwerpen. Vier schakelaars K1 en K4, respectievelijk K2 en K3 stuursignaal. A, b, wanneer het stuursignaal om K1, K4 te schakelen gesloten, K2, K3 uit is, wordt de stroom in de spoel weergegeven in figuur 1 (a), wanneer het stuursignaal om K2, K3, K1, K4 te schakelen ontkoppeld, wordt de stroom in de spoel weergegeven in figuur 1 (b) Hieronder weergegeven. Vier diodes VD1, VD2, VD3, VD4 vliegwieldiode, hun rol is: wanneer de K1, K4-schakelaar wordt bestuurd door te sluiten naar openen, vanwege de spoelwikkeling van de stroom kan niet op AB worden gemuteerd, moet deze nog steeds in overeenstemming zijn met de oorspronkelijke stroomrichting, de A en B), dit keer door VD3, VD2 om een circuit te bieden. Daarom vormt het huidige K1, K4-uitschakelmoment door de aarde - VD3 - spoelwikkeling AB - VD2 - vermogen + v een stroomlus. Op dezelfde manier, in figuur 1 (b) Wanneer de schakelaar K2, K3 afsluitmoment, door de diode VD4, VD1 spoelwikkelstroom levert, is de huidige lus naar BA - VD4 - spoelwikkeling - VD1 - vermogen + v. Stappenmotoraandrijvingen, waarbij de functie van de schakelcomponenten in het praktische circuit wordt gerealiseerd, wordt een MOSFET-buis gebruikt. H-brug door stappenmotoraandrijfcircuit, de stroom in de wikkelingen is twee volledig tegengestelde richtingen. Het bevorderen van het signaallogicaniveau moet ervoor zorgen dat de diagonale transistor niet tegelijkertijd kan worden geleid, om te voorkomen dat hoge- en lagedrukleidingen er dwars doorheen gaan. Bovendien is de wikkeling van de stappenmotor een inductieve belasting, wanneer de elektriciteit, met de toename van de bedrijfsfrequentie van de motor en de overgangstijd constant, vaak de wikkelstroom maakt en geen tijd heeft gehad om de stabiele waarde te bereiken, wordt afgesneden, de gemiddelde stroom neemt af, het uitgangskoppel is hoog wanneer de aandrijffrequentie te zijner tijd een geblokkeerd of uit de pas lopend fenomeen zal hebben. Stappenmotoraandrijving daarom, naast het ontwerp van de motor, om de wikkelinductantie zoveel mogelijk te verminderen en maatregelen te nemen voor het aandrijfvermogen, namelijk het verbeteren van de voor- en achterkant langs de gradiënt van de geleidingsfasestroom om de prestaties van de draaiende motor te verbeteren. Het defect van de stappenmotor is een hoogfrequente output, laagfrequente oscillatie, de prestaties van de stappenmotor, naast de inherente prestaties van de motoraandrijvingen, heeft het aandrijfvermogen een directe invloed op de kenmerken van de motor. Om de frequentiekarakteristieken van de stappenmotor te verbeteren, moeten we de voedingsspanning verbeteren.
De belangrijkste producten: stappenmotor, borstelloze motor, servomotor, stappenmotoraandrijving, remmotor, lineaire motor en andere soorten modellen van de stappenmotor, welkom om te informeren. Telefoon:
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
