H 브리지 파워 드라이브 회로는 스테핑 모터, AC 모터, DC 모터 드라이버 등에 적용 할 수 있습니다. 영구 자석 스테퍼 모터 또는 하이브리드 스테핑 모터 여기 권화는 이중 극성 전원 공급 장치에 있어야합니다. 즉, 권선은 때때로 전류를 전달해야하며 때로는 전류를 역전해야합니다. H 브리지 드라이빙 회로를 설계하기위한 예로 2 상 하이브리드 스테핑 모터 드라이브를 기반으로합니다. 4 개의 스위치 K1 및 K4, K2 및 K3 제어 신호. A, B, K1, K4 닫기, K2, K3의 제어 신호가 꺼질 때, 코일의 전류 흐름은 그림 1 (a)에 표시되며, 제어 신호가 K2, K3, K1, K4 분리 될 때 코일의 전류 흐름이 아래에 도시된다. 4 개의 다이오드 vd1, vd2, vd3, vd4 플라이 휠 다이오드, 그들의 역할은 다음과 같습니다. K1, K4 스위치는 개방으로 폐쇄하여 전류의 코일 와인딩으로 인해 AB에서 돌연변이가 돌연변이 할 수 없으며, 전류 흐름의 원래 방향 인 A 및 B)에 따라 vd3, vd2에 따라 여전히 필요합니다. 따라서, 현재 K1, K4는지면으로 모멘트를 차단합니다. -vd3- 코일 와인딩 ab -vd2- 전력 + v 형태 전류 루프. 마찬가지로,도 1 (b)에서 스위치 K2, K3가 차단 된 모멘트가 다이오드 VD4에 의해 모멘트를 차단하면 VD1은 코일 와인딩 스트림을 제공하고, 전류 루프는 BA -VD4 -COIL WIRDING -VD1- 전력 + v. 스테퍼 모터 드라이브에있어 전력 회로에서 스위치 구성 요소의 기능을 실현합니다. H Bridge Stepper Motor Drive 회로에 의한 브리지, 와인딩의 전류 흐름은 완전히 반대 방향입니다. 신호 로직 레벨을 홍보하면 대각선 트랜지스터가 동시에 전도 할 수 없으며, 가장 높은 압력 파이프를 똑바로 통과시키지 않도록해야합니다. 또한, 스테핑 모터의 권선은 모터 작동 주파수의 증가와 전환 시간 상수로 전기가 종종 와인딩 전류를 만들고 정상 상태 값에 도달 할 시간이 없었을 때 전기가 유도 된 부하입니다. 정상 상태 값에 도달 할 시간이없고, 평균 전류 감소, 출력 토크, 적시에 운전 주파수가 차단되거나 단계적으로 유출 된 페노 메논이 차단 될 때 높습니다. 따라서 스테퍼 모터 드라이버는 가능한 한 모터의 설계 외에도 와인딩 인덕턴스를 줄이고 구동 전력을 측정하고, 즉 모터 러닝 성능을 향상시키기 위해 전도 위상 전류의 그라디언트를 따라 전면 및 뒷면을 개선합니다. 스테퍼 모터의 결함은 고주파 출력, 저주파 진동, 스테퍼 모터의 성능으로, 모터의 고유 성능이 구동력은 모터의 특성에 직접적인 영향을 미칩니다. 스테핑 모터의 주파수 특성을 개선하려면 전원 공급 장치 전압을 개선해야합니다. 주요 제품 : 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터 드라이브, 브레이크 모터, 선형 모터 및 스테퍼 모터의 다른 종류의 모델은 문의에 오신 것을 환영합니다. 전화:
