H 브리지 전력 구동 회로는 스테핑 모터, AC 모터, DC 모터 드라이버 등에 적용될 수 있습니다. 영구 자석 스테퍼 모터 또는 하이브리드 스테핑 모터 여자 권선은 이중 극성 전원 공급 장치에 있어야 합니다. 즉, 권선은 때때로 전류를 전달해야 하고 때로는 전류를 역전시켜야 하며 권선 H 브리지 구동 전원 공급 장치가 필요합니다. 2상 하이브리드 스테핑 모터 드라이브를 예로 들어 H 브리지 구동 회로를 설계했습니다. 4개의 스위치 K1 및 K4, K2 및 K3 제어 신호가 각각. A, b, 스위치 K1, K4에 대한 제어 신호가 닫히고 K2, K3이 꺼지면 코일의 전류 흐름이 그림 1(a)에 표시되고, 스위치 K2, K3, K1, K4에 대한 제어 신호가 연결 해제되면 코일의 전류 흐름이 그림 1(b)에 표시됩니다. 4개의 다이오드 VD1, VD2, VD3, VD4 플라이휠 다이오드의 역할은 다음과 같습니다. K1, K4 스위치가 개방으로 닫혀 제어되는 경우 전류의 코일 권선이 AB에서 돌연변이를 일으킬 수 없기 때문에 여전히 전류 흐름의 원래 방향(A 및 B)을 따라야 하며 이번에는 VD3, VD2에 의해 회로를 제공합니다. 따라서 전류 K1, K4는 접지 - VD3 - 코일 권선 AB - VD2 - 전력 + v에 의해 전류 루프를 형성하는 순간 차단됩니다. 마찬가지로 그림 1(b)에서 스위치 K2, K3가 차단 순간에 다이오드 VD4, VD1은 코일 권선 스트림을 제공하고 전류 루프는 BA - VD4 - 코일 권선 - VD1 - 전원 + v에 해당합니다. 스테퍼 모터 구동은 실제 회로에서 스위치 구성 요소의 기능을 구현하기 위해 전력 MOSFET 튜브를 채택합니다. 스테퍼 모터 구동 회로에 의한 H 브리지, 권선의 전류 흐름은 완전히 반대 방향입니다. 신호 논리 레벨을 촉진하여 대각선 트랜지스터가 동시에 전도될 수 없도록 해야 고압 및 저압 파이프가 직선으로 통과하지 않도록 해야 합니다. 또한 스테핑 모터의 권선은 유도 부하이며, 모터 작동 주파수가 증가하고 전이 시간 상수가 증가함에 따라 종종 권선 전류가 발생하고 정상 상태 값에 도달할 시간이 없어 차단되고 평균 전류가 감소하며 출력 토크가 높아지면 적절한 시간에 구동 주파수가 차단되거나 이탈 현상이 발생합니다. 따라서 스테퍼 모터 드라이버는 모터 설계 외에도 권선 인덕턴스를 최대한 줄이고 구동 전력을 측정합니다. 즉, 모터 작동 성능을 향상시키기 위해 전도 위상 전류의 기울기를 따라 앞뒤를 개선합니다. 스테퍼 모터의 결함은 고주파 출력, 저주파 진동, 스테퍼 모터의 성능이며, 모터 드라이브의 고유한 성능 외에도 구동력은 모터의 특성에 직접적인 영향을 미칩니다. 스테핑 모터의 주파수 특성을 개선하려면 전원 전압을 개선해야 합니다.
주요 제품 : 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터 드라이브, 브레이크 모터, 리니어 모터 및 기타 스테퍼 모터 모델, 문의를 환영합니다. 전화:
