Mzunguko wa Hifadhi ya Nguvu ya Bridge unaweza kutumika kwa gari inayozidi, gari la AC, dereva wa gari la DC, nk. Magnet ya kudumu ya motor au mseto wa kuzidisha motor lazima iwe katika usambazaji wa nguvu mbili za polarity, ambayo ni kusema, wakati mwingine vilima vinahitaji kusonga sasa, wakati mwingine zinahitaji kubadili sasa, vilima H daraja la umeme. Kulingana na gari la mseto wa mseto wa awamu mbili kama mfano wa kubuni mzunguko wa kuendesha gari kwa H. Kubadilisha nne K1 na K4, K2 na K3 ishara ya kudhibiti mtawaliwa. A, B, Wakati ishara ya kudhibiti kubadili K1, K4 imefungwa, K2, K3 imezimwa, mtiririko wa sasa kwenye coil unaonyeshwa kwenye Mchoro 1 (a), wakati ishara ya kudhibiti kubadili K2, K3, K1, K4 imekataliwa, mtiririko wa sasa kwenye coil unaonyeshwa kwenye Kielelezo 1 (b) kilichoonyeshwa hapa chini. Diode VD1 nne, VD2, VD3, VD4 fly-gurudumu la kuruka, jukumu lao ni: wakati K1, K4 swichi iliyodhibitiwa kwa kufunga hadi kufungua, kwa sababu ya vilima vya sasa vya sasa haiwezi kubadilika kwa AB, bado inahitajika kuwa kulingana na mwelekeo wa asili wa mtiririko wa sasa, A na B), wakati huu na VD3, VD2 kutoa. Kwa hivyo, K1 ya sasa, K4 ilifunga wakati na ardhi - VD3 - coil vilima AB - VD2 - nguvu + v fomu ya kitanzi cha sasa. Vivyo hivyo, katika Mchoro 1 (b) wakati kubadili K2, K3 kufunga wakati, na Diode VD4, VD1 inapeana mkondo wa vilima, kitanzi cha sasa ni kwa BA - VD4 - Coil vilima - VD1 - nguvu + v. Motor ya Stepper, ikigundua kazi ya vifaa vya kubadili katika mzunguko wa nguvu wa mzunguko wa nguvu ya mosfet. H daraja na mzunguko wa gari la gari, mtiririko wa sasa katika vilima ni mwelekeo mbili tofauti kabisa. Kukuza kiwango cha mantiki ya ishara inapaswa kufanya transistor ya diagonal haiwezi wakati huo huo, isije ikasababisha bomba la shinikizo la juu na la chini moja kwa moja. Kwa kuongezea, vilima vya gari vinavyozidi ni mzigo wa kufurahi, wakati umeme, na kuongezeka kwa mzunguko wa gari, na wakati wa mpito mara kwa mara, mara nyingi hufanya vilima vya sasa na haijapata wakati wa kufikia thamani ya hali imekatwa, wastani wa sasa unapungua, torque ya juu wakati wa kasi ya kuendesha kwa wakati unaofaa itakuwa imezikwa au nje. Dereva wa gari la Stepper, kwa hivyo, pamoja na muundo wa gari iwezekanavyo ili kupunguza ujazo wa vilima, na kuchukua hatua za nguvu ya kuendesha, ambayo ni kuboresha mbele na nyuma kando ya gradient ya awamu ya sasa ili kuboresha utendaji wa gari inayoendesha. Kasoro ya motor ya stepper ni pato la frequency kubwa, oscillation ya chini-frequency, utendaji wa gari la stepper, mbali na utendaji wa asili wa gari huendesha nguvu ya kuendesha inaathiri moja kwa moja sifa za motor. Ili kuboresha sifa za frequency za motor inayopanda, lazima tuboresha voltage ya usambazaji wa umeme. Bidhaa kuu: motor ya stepper, motor ya brashi, motor ya servo, gari inayopanda gari, motor ya kuvunja, motor ya mstari na aina zingine za mifano ya motor ya stepper, karibu kuuliza. Simu:
