H-Brücken-Antriebsschaltung und Schrittmotor-AB-Phasenwicklungs-Verbindungsschaltung

Die H-Brücken-Stromantriebsschaltung kann auf Schrittmotoren, Wechselstrommotoren, Gleichstrommotortreiber usw. angewendet werden. Die Erregerwicklung von Permanentmagnet-Schrittmotoren oder Hybrid-Schrittmotoren muss in einer Stromversorgung mit doppelter Polarität vorliegen, d. Basierend auf dem Zweiphasen-Hybrid-Schrittmotorantrieb als Beispiel für den Entwurf der H-Brücken-Antriebsschaltung. Vier Schalter K1 und K4, K2 und K3 Steuersignal bzw. A, b: Wenn das Steuersignal für die Schalter K1, K4 geschlossen, K2, K3 ausgeschaltet ist, ist der Stromfluss in der Spule in Abbildung 1 (a) dargestellt. Wenn das Steuersignal für die Schalter K2, K3, K1, K4 unterbrochen ist, ist der Stromfluss in der Spule in Abbildung 1 (b) dargestellt. Unten dargestellt. Die vier Dioden VD1, VD2, VD3 und VD4 haben die gleiche Funktion wie die Schwungraddioden: Wenn die Schalter K1 und K4 durch Schließen und Öffnen gesteuert werden, kann der Strom aufgrund der Spulenwicklung nicht auf AB umgeschaltet werden und muss immer noch der ursprünglichen Richtung des Stromflusses entsprechen (A und B), diesmal durch VD3, VD2, um die Schaltung bereitzustellen. Daher wird der Strom K1, K4 durch die Masse abgeschaltet – VD3 – Spulenwicklung AB – VD2 – Leistung + V bilden eine Stromschleife. In ähnlicher Weise wird in Abbildung 1 (b) bei ausgeschaltetem Schalter K2 und K3 durch die Dioden VD4 und VD1 der Spulenwicklungsstrom bereitgestellt. Die Stromschleife besteht aus BA – VD4 – Spulenwicklung – VD1 – Leistung + V. Der Schrittmotor wird angetrieben und realisiert die Funktion der Schalterkomponenten in der praktischen Schaltung durch die Verwendung einer Leistungs-MOSFET-Röhre. H-Brücke durch Schrittmotor-Antriebsschaltung, der Stromfluss in den Wicklungen ist zwei völlig entgegengesetzte Richtungen. Durch die Förderung des Signallogikpegels sollte sichergestellt werden, dass der Diagonaltransistor nicht gleichzeitig leiten kann, damit kein Hoch- und Niederdruckrohr direkt durchgeht. Darüber hinaus ist die Wicklung des Schrittmotors eine induktive Last. Wenn der Strom mit zunehmender Betriebsfrequenz des Motors und einer konstanten Übergangszeit häufig den Wicklungsstrom verringert und keine Zeit hatte, den stationären Wert zu erreichen, wird er abgeschaltet, der durchschnittliche Strom nimmt ab und das Ausgangsdrehmoment ist hoch, wenn die Antriebsfrequenz zu gegebener Zeit blockiert oder außer Tritt kommt. Schrittmotortreiber müssen daher zusätzlich zum Design des Motors die Wicklungsinduktivität so weit wie möglich reduzieren und Maßnahmen zur Antriebsleistung ergreifen, nämlich den Vorder- und Rückseite entlang des Gradienten des Leitungsphasenstroms verbessern, um die Leistung des Motorlaufs zu verbessern. Der Defekt des Schrittmotors ist ein Hochfrequenzausgang, eine Niederfrequenzschwingung, die Leistung des Schrittmotors, neben der inhärenten Leistung des Motorantriebs wirkt sich die Antriebsleistung direkt auf die Eigenschaften des Motors aus. Um die Frequenzeigenschaften des Schrittmotors zu verbessern, müssen wir die Versorgungsspannung verbessern.
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