Met borsel- en borsellose motor is die vraag of konfigurasie die belangrikste verskil het tussen gewone kwas -die kommutator. Die afgelope eeu is 'n pendel van borsellose GS -motor deur grafietborsel en in kontak op die rotor -kommutatorring gemonteer. Terwyl Hall Sensor Brushless Motor (Hallsensor) die rotorposisie -terugvoerbeheerstroombaan terugbring, kan die motorfase -pendel (volgorde) die akkuraatheid van die tyd leer. Die meeste van die produksie -posisionering van die borsellose motorvervaardigers met drie Hall Effect -sensors. As gevolg van borsellose motor sonder kwas, het dit dus ook nie 'n relevante koppelvlak nie, dus meer skoon, akoestiese geraas kleiner, in werklikheid geen onderhoud, langer lewensduur nie. Dus, wat moet nog verder wees? Alhoewel die begrip van die voordele van 'n borsellose motoriese motorbedryf in verdieping, maar tot dusver is die werk steeds beperk om die elektroniese komponente van die borsellose motorsaalsensor te ontwikkel. Die huidige vraag na die motoraandrywing en die vraag na motoraandrywing is baie dringend; hulle kan ontwerpers mikro -beheerder, programmeerbare vermoë en dryfkrag bied, en al hierdie funksies is in 'n enkele pakket geïntegreer. Of dit nou in die digitale of analoogmodus is, is in wese hierdie geïntegreerde benadering om alle nodige omkeermotoriese toepassings te voltooi. Sonder hierdie integrasie sal borsellose motor nie werk nie. By die keuse van die beste drywer word die polswydte -modulasie (脉宽调制) IC toenemend erken as een van die voorkeurtegnologie. Hang slegs van die keuse van optimale dryfdoeltreffendheid af. Lineêre stroombaan om die tekortkominge op die ou end uit te lig, is die uitsetvlak ongeveer %. In hierdie uitset -elektrisiteit op gewone tye is die impedansie van die omseilelement gelyk aan die lasimpedansie, wat beteken dat die hitte wat deur die versterker opgewek word, gelyk is aan die kragtoevlading! Kortom, wanneer die medium drywersvlak -weerstandsbelasting, 'n lae doeltreffendheid van die lineêre beheerkring in %. Relatief tot die honderd jaar - het oue 'n kwasmotor, borsellose motorskoonmaker, klein en lig, en ontwikkel vinnig vinnig vorentoe. Want hulle is stabiel en die toenemende gewildheid, met slegs 'is die tyd' om duidelik te konserwatief op te som. Net 'n paar jaar gelede is borsellose motor baie duurder as 'n kwasmotor. Maar danksy die ontwerp van die vordering van tegnologie en materiaaltegnologie, is die pryse skerp laer. Vandag is die kosteverskil tussen twee soorte motoriese tegnologie slegs %. En die belangrikste verandering is dat ontwerpers nou begin werk het met die industriële toepassing. Tradisioneel word dit beskou as om tot die hardcore -tipe te behoort, omdat 'skoon' nie die belangrikste werksomgewing is nie. Maar nou, as gevolg van laer koste -hindernisse, die borsellose motor, kry hulle nuwe toepassings.
