Met kwas en borsellose motor is of konfigurasie die belangrikste verskil tussen gewone kwas het - Die kommutator. Oor die afgelope eeu is 'n kommutasie van borsellose GS-motor deur grafietborsel en gemonteer op die rotorkommutatorring in kontak. Terwyl deur die saalsensor borsellose motor (Hallsensor)Sit terug die rotorposisie-terugvoer-beheerkring, maak sy kan leer motorfase kommutasie (Bestelling) Die akkuraatheid van die tyd. Die meeste van die borsellose motorvervaardigers se produksieposisionering met drie saal-effeksensors. As gevolg van borsellose motor sonder kwas, so ook nie relevante koppelvlak, dus meer skoon, akoestiese geraas kleiner, in werklikheid, geen onderhoud, langer lewe. So, wat is nog om verder te wees? Hoewel die begrip van die voordele van 'n borsellose motor motor industrie in die verdieping, maar tot dusver werk is nog beperk tot die ontwikkeling van die borsellose motor saal sensor beheer elektroniese komponente. Die vraag na die ontwikkeling van die motoraandryfkas en motoraandrywingkaart is baie dringend, hulle kan ontwerpers voorsien van mikrobeheerder, programmeerbare vermoë en aandrywing, en al hierdie funksies is in 'n enkele pakket geïntegreer. Of dit nou in die digitale of analoog modus is, is in wese hierdie geïntegreerde benadering om alle nodige omkeermotortoepassings te voltooi. Sonder hierdie integrasie sal borsellose motor nie werk nie. Wanneer die beste drywer gekies word, word polswydtemodulasie (脉宽调制)IC toenemend erken as een van die voorkeurtegnologie. Slegs afhanklik van die keuse van optimale dryfdoeltreffendheid. Lineêre stroombaan om tekortkominge op die ou end uit te lig, die uitsetvlak is ongeveer %. In hierdie uitsetelektrisiteit op gewone tye is die impedansie van die omleidingselement gelyk aan die lasimpedansie, wat beteken dat die hitte wat deur die versterker opgewek word gelyk is aan die kragtoevoerlas! Kortom, wanneer tot medium kragvlak drywers weerstandslas, lae doeltreffendheid van lineêre beheerkring in %. In verhouding tot die honderdjarige het 'n borselmotor, borsellose motorskoonmaker, klein en lig, en ontwikkel voortdurend vinnig vorentoe. Want hulle is stabiel en die toenemende gewildheid, met net 'is die tyd' om op te som duidelik te konserwatief. Net 'n paar jaar gelede is borsellose motor baie duurder as 'n borselmotor. Maar te danke aan die ontwerp van die vooruitgang van tegnologie en materiaal tegnologie, sy pryse skerp laer. Vandag is die kosteverskil tussen twee soorte motortegnologie slegs %. En die belangrikste verandering is dat ontwerpers nou begin saamwerk met industriële toepassings. Tradisioneel word dit beskou as om te behoort aan hardcore tipe het 'n kwas motor toepassings, want 'skoon' is nie die belangrikste werksomgewing nie. Maar nou, as gevolg van laer koste hindernisse, kry borsellose motor nuwe toepassings.
