Pri krtačnem in brezkrtačnem motorju je najpomembnejša razlika med običajno krtačo in komutatorjem. V preteklem stoletju je bila komutacija brezkrtačnega enosmernega motorja skozi grafitno krtačo in nameščena na komutatorski obroč rotorja v stiku. Medtem ko brezkrtačni motor s Hallovim senzorjem (Hallsensor) namestite nazaj krmilno vezje povratne informacije o položaju rotorja, omogočite, da se lahko nauči fazne komutacije motorja (Naročilo) Natančnost časa. Večina proizvajalcev brezkrtačnih motorjev pozicionira proizvodnjo s tremi senzorji Hallovega učinka. Zaradi brezkrtačnega motorja brez krtače, zato tudi nima ustreznega vmesnika, zato je bolj čist, akustični hrup manjši, pravzaprav ni vzdrževanja, daljša življenjska doba. Torej, kaj bo še naprej? Čeprav se razumevanje prednosti motorne industrije brezkrtačnih motorjev poglablja, je delo še vedno omejeno na razvoj elektronskih komponent za krmiljenje senzorjev brezkrtačnih motorjev. Trenutno je povpraševanje po razvoju motornih pogonov in kartic motornih pogonov zelo nujno, oblikovalcem lahko zagotovijo mikrokrmilnik, programirljivo sposobnost in pogon, vse te funkcije pa so integrirane v enem paketu. Ne glede na to, ali gre za digitalni ali analogni način, je v bistvu ta integrirani pristop za dokončanje vseh potrebnih aplikacij motorja za vzvratno vožnjo. Brez te integracije brezkrtačni motor ne bo deloval. Pri izbiri najboljšega gonilnika je modulacija širine impulza (脉宽调制) IC vedno bolj priznana kot ena od prednostnih tehnologij. Odvisno le od izbire optimalne učinkovitosti pogona. Linearno vezje za poudarjanje pomanjkljivosti na koncu, izhodna raven je približno %. Pri tej izhodni električni energiji v običajnem času je impedanca obvodnega elementa enaka impedanci obremenitve, kar pomeni, da je toplota, ki jo ustvari ojačevalnik, enaka obremenitvi napajanja! Skratka, pri uporovni obremenitvi gonilnikov na srednji ravni moči je nizka učinkovitost linearnega krmilnega vezja v %. V primerjavi s stoletnikom ima krtačni motor, brezkrtačni čistilec motorja, majhen in lahek, in se vztrajno hitro razvija naprej. Ker so stabilni in naraščajoča priljubljenost, le 'čas je', če povzamemo, je očitno preveč konzervativen. Še pred nekaj leti je bil brezkrtačni motor veliko dražji od krtačnega. Toda zaradi napredka oblikovanja tehnologije in tehnologije materialov se njegove cene močno znižajo. Danes je razlika v stroških med dvema vrstama motorne tehnologije samo %. In najpomembnejša sprememba je, da so oblikovalci začeli tesno sodelovati z industrijsko uporabo. Tradicionalno velja, da pripada hardcore tipu, ima aplikacije s krtačnimi motorji, ker 'čisto' ni najpomembnejše delovno okolje. Toda zdaj, zaradi nižjih stroškovnih ovir, brezkrtačni motor pridobiva nove aplikacije.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
