עם מברשת ומנוע ללא מברשות הוא האם לתצורה יש את ההבדל המשמעותי ביותר בין מברשת נפוצה -הקומוטטור. במהלך המאה האחרונה, מנוע של מנוע DC ללא מברשות עבר מברשת גרפיט והרכיב על טבעת הקומוטטור של הרוטור במגע. ואילו על ידי חיישן הול ללא מברשת (Hallsensor) החזיר את מעגל בקרת המשוב של מיקום הרוטור, הפוך את יכולתו ללמוד קוממוטציה שלב מנוע (סדר) את דיוק הזמן. מרבית מיקום הייצור של יצרני המנוע ללא מברשות עם שלושה חיישני אפקט הול. בגלל מנוע ללא מברשות ללא מברשת, כך גם אין ממשק רלוונטי, ולכן רעש נקי יותר ואקוסטי קטן יותר, למעשה, ללא תחזוקה, חיים ארוכים יותר. אז מה עדיין לא יהיה רחוק יותר? למרות שההבנה של היתרונות של תעשיית מנוע מוטורית ללא מברשות בהעמקה, אך עד כה העבודה עדיין מוגבלת לפיתוח רכיבים אלקטרוניים בקרת חיישני מנוע ללא מברשות. הנוכחי לתיבת כונן המנוע ולביקוש פיתוח כרטיסי הכונן המנועי הוא דחוף מאוד, הם יכולים לספק למעצבים בקר מיקרו, יכולת וכונן הניתנים לתכנות, וכל הפונקציות הללו משולבות בחבילה יחידה. בין אם במצב דיגיטלי או אנלוגי, הוא בעצם גישה משולבת זו להשלמת כל היישומים המוטוריים ההפוכים הנדרשים. ללא שילוב זה, מנוע ללא מברשות לא יעבוד. בבחירת הנהג הטוב ביותר, אפנון רוחב הדופק (脉宽调制) IC מוכר יותר ויותר כאחת הטכנולוגיה המועדפת. תלוי רק בבחירת יעילות הכונן האופטימלית. מעגל ליניארי כדי להדגיש חסרונות בסופו של דבר, רמת הפלט היא בערך %. בחשמל פלט זה בזמנים רגילים, עכבה של אלמנט העוקף שווה לעכבת העומס, מה שאומר שהחום שנוצר על ידי המגבר שווה לעומס אספקת החשמל! בקיצור, כאשר לעומס התנגדות לנהגים ברמת הספק בינוני, יעילות נמוכה של מעגל הבקרה הליניארי ב- %. יחסית למאה -שנה - ישן יש מנוע מברשת, מנקה מנוע ללא מברשות, זעיר וקל, והוא מתפתח בהתמדה קדימה במהירות. שכן הם יציבים והפופולריות ההולכת וגוברת, כאשר רק 'זה הזמן' לסיכום שמרני מדי. רק לפני מספר שנים, המנוע ללא מברשות יקר בהרבה ממנוע מברשת. אך בזכות תכנון התקדמות הטכנולוגיה והטכנולוגיה החומרית, המחירים שלה נמוכים בחדות. כיום, הפרש העלויות בין שני סוגים של טכנולוגיה מוטורית רק %. והשינוי המשמעותי ביותר הוא שהמעצבים החלו לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם היישום התעשייתי. באופן מסורתי, זה נחשב לשייך לסוג הארדקור יש יישומי מנוע מברשת, מכיוון ש'נקי 'אינו סביבת העבודה החשובה ביותר. אולם כעת, בגלל מחסומי עלות נמוכה יותר, מנוע ללא מברשות, צובר יישומים חדשים.
