Med borste och borstlös motor är om konfigurationen har den största skillnaden mellan vanliga borstar -Kommutatorn. Under det senaste århundradet har en kommutering av borstlös likströmsmotor skett genom grafitborste och monterad på rotorkommutatorringen i kontakt. Medan av hall sensor borstlös motor (Hallsensor) Sätt tillbaka rotorposition återkoppling styrkretsen, gör dess kan lära motorfas kommutering (Beställning) Noggrannheten av tiden. De flesta av de borstlösa motortillverkarna produktionspositionering med tre halleffektsensorer. På grund av borstlös motor utan borste, så har inte heller relevant gränssnitt, därför renare, akustiskt ljud mindre, faktiskt inget underhåll, längre livslängd. Så, vad återstår ännu? Även om förståelsen av fördelarna med en borstlös motor motorindustrin i fördjupning, men än så länge arbetet är fortfarande begränsat för att utveckla den borstlösa motor hall sensor kontroll elektroniska komponenter. Aktuell efterfrågan på utvecklingen av motordrivenheten och motordrivkortsutvecklingen är mycket brådskande, de kan förse designers med mikrokontroller, programmerbar förmåga och drivning, och alla dessa funktioner är integrerade i ett enda paket. Oavsett om det är i digitalt eller analogt läge, är i huvudsak detta integrerade tillvägagångssätt för att slutföra alla nödvändiga reverserande motorapplikationer. Utan denna integration kommer den borstlösa motorn inte att fungera. När man väljer den bästa drivrutinen blir pulsbreddsmodulering (脉宽调制)IC alltmer erkänd som en av de föredragna teknologierna. Beror endast på valet av optimal drivverkningsgrad. Linjär krets för att markera brister i slutändan, utgångsnivån är ca %. I denna utgående el vid ordinarie tider är bypass-elementets impedans lika med belastningsimpedansen, vilket innebär att värmen som genereras av förstärkaren är lika med strömförsörjningsbelastningen! Kort sagt, när till medelhög effektnivå driver resistiv belastning, låg effektivitet hos linjär styrkrets i %. I förhållande till hundraåringen har en borstmotor, borstlös motorrengörare, liten och lätt, och utvecklas stadigt framåt snabbt. För de är stabila och den ökande populariteten, med bara 'är det dags' att sammanfatta klart för konservativt. För bara några år sedan är borstlös motor mycket dyrare än en borstmotor. Men tack vare designens framsteg inom teknik och materialteknik sänks dess priser kraftigt. Idag är kostnadsskillnaden mellan två typer av motorteknik endast %. Och den viktigaste förändringen är att designers började arbeta nära med industriell tillämpning. Traditionellt anses det tillhöra hardcore-typ har en borstmotorapplikationer, eftersom 'ren' inte är den viktigaste arbetsmiljön. Men nu, på grund av lägre kostnadsbarriärer, får borstlös motor nya applikationer.
