Me furçë dhe motor pa furça është nëse konfigurimi ka ndryshimin më të rëndësishëm midis furçës së zakonshme -komutatori. Gjatë shekullit të kaluar, një ndërrim i motorit DC pa furça ka qenë përmes furçës grafit dhe është montuar në unazën e komutatorit të rotorit në kontakt. Ndërsa nga sensori i sallës Motor pa furça (Hallsensor) vendosni përsëri qarkun e kontrollit të reagimit të pozicionit të rotorit, bëni që mund të mësojë komutimin e fazës motorike (rendin) saktësinë e kohës. Shumica e pozicionimit të prodhimit të prodhuesve të motorit pa furça me tre sensorë të efektit të sallës. Për shkak të motorit pa furça pa furçë, kështu që gjithashtu nuk ka ndërfaqe përkatëse, prandaj zhurma më e pastër, akustike më e vogël, në të vërtetë, pa mirëmbajtje, jetë më e gjatë. Pra, çfarë nuk është akoma më tej? Megjithëse të kuptuarit e avantazheve të një industrie motorike pa furça në thellim, por deri më tani puna është akoma e kufizuar për të zhvilluar përbërësit elektronikë të kontrollit të sensorit të Sallës Motor pa furçë. Rryma në kutinë e makinës motorike dhe kërkesa për zhvillimin e kartave të makinës është shumë urgjente, ato mund t'u ofrojnë stilistëve mikro kontrollues, aftësi të programueshme dhe makinë, dhe të gjitha këto funksione janë të integruara në një paketë të vetme. Qoftë në modalitetin dixhital ose analog, është në thelb kjo qasje e integruar për të përfunduar të gjitha aplikacionet e nevojshme për kthimin e motorit. Pa këtë integrim, motori pa furça nuk do të funksionojë. Kur zgjidhni shoferin më të mirë, modulimi i gjerësisë së pulsit (脉宽调制) IC njihet gjithnjë e më shumë si një nga teknologjia e preferuar. Varet vetëm nga zgjedhja e efikasitetit optimal të makinës. Qarku linear Për të nxjerrë në pah mangësitë në fund, niveli i daljes është rreth %. Në këtë dalje energjia elektrike në kohën e zakonshme, rezistenca e elementit të anashkalimit është e barabartë me rezistencën e ngarkesës, që do të thotë se nxehtësia e gjeneruar nga amplifikatori është e barabartë me ngarkesën e furnizimit me energji! Me pak fjalë, kur në nivelin e mesëm të nivelit të energjisë ngarkesë rezistente, efikasitet i ulët i qarkut të kontrollit linear në %. Në lidhje me njëqind - vit - i vjetër ka një motor furçë, pastrues motor pa furça, i vogël dhe i lehtë, dhe po zhvillohet në mënyrë të vazhdueshme përpara me shpejtësi. Sepse ato janë të qëndrueshme dhe popullariteti në rritje, me vetëm 'është koha' për të përmbledhur qartë shumë konservatore. Vetëm disa vjet më parë, motori pa furça është shumë më i shtrenjtë se një motor furçë. Por falë hartimit të përparimit të teknologjisë dhe teknologjisë materiale, çmimet e tij ndjeshëm më të ulëta. Sot, ndryshimi i kostos midis dy llojeve të teknologjisë motorike vetëm %. Dhe ndryshimi më i rëndësishëm është që projektuesit filluan të punojnë ngushtë me aplikimin industrial. Tradicionalisht, konsiderohet se i përkasin tipit hardcore ka një aplikim me motor furça, sepse 'i pastër' nuk është mjedisi më i rëndësishëm i punës. Por tani, për shkak të barrierave me kosto më të ulët, motor pa furça, duke fituar aplikime të reja.
