برش اور برش لیس موٹر کے ساتھ یہ ہے کہ آیا کنفیگریشن میں عام برش کے درمیان سب سے اہم فرق ہے - کمیوٹیٹر۔ پچھلی صدی کے دوران، برش لیس ڈی سی موٹر کی تبدیلی گریفائٹ برش کے ذریعے کی گئی ہے اور رابطے میں روٹر کمیوٹیٹر رِنگ پر لگائی گئی ہے۔ ہال سینسر کے ذریعے برش لیس موٹر (ہال سینسر)روٹر پوزیشن فیڈ بیک کنٹرول سرکٹ کو واپس رکھیں، اس سے موٹر فیز کمیوٹیشن (آرڈر)وقت کی درستگی سیکھ سکتے ہیں۔ زیادہ تر برش لیس موٹر مینوفیکچررز تین ہال اثر سینسر کے ساتھ پیداوار کی پوزیشننگ. برش کے بغیر brushless موٹر کی وجہ سے، تو بھی متعلقہ انٹرفیس نہیں ہے، لہذا زیادہ صاف، صوتی شور چھوٹا، حقیقت میں، کوئی دیکھ بھال، طویل زندگی. تو، مزید کیا ہونا باقی ہے؟ اگرچہ گہرا کرنے میں ایک brushless موٹر موٹر صنعت کے فوائد کی سمجھ، لیکن اب تک کام اب بھی brushless موٹر ہال سینسر کنٹرول الیکٹرانک اجزاء کو تیار کرنے کے لئے محدود ہے. موجودہ موٹر ڈرائیو باکس اور موٹر ڈرائیو کارڈ کی ترقی کی طلب بہت ضروری ہے، وہ ڈیزائنرز کو مائیکرو کنٹرولر، قابل پروگرام قابلیت اور ڈرائیو فراہم کر سکتے ہیں، اور یہ تمام افعال ایک ہی پیکج میں مربوط ہیں۔ چاہے ڈیجیٹل یا ینالاگ موڈ میں، تمام ضروری ریورسنگ موٹر ایپلی کیشنز کو مکمل کرنے کے لیے بنیادی طور پر یہ مربوط طریقہ ہے۔ اس انضمام کے بغیر برش لیس موٹر کام نہیں کرے گی۔ بہترین ڈرائیور کا انتخاب کرتے وقت، پلس چوڑائی ماڈیولیشن (脉宽调制)IC کو ترجیحی ٹیکنالوجی میں سے ایک کے طور پر تیزی سے پہچانا جاتا ہے۔ صرف ڈرائیو کی بہترین کارکردگی کے انتخاب پر منحصر ہے۔ لکیری سرکٹ آخر میں کوتاہیوں کو اجاگر کرنے کے لئے، پیداوار کی سطح کے بارے میں ہے %. عام اوقات میں اس آؤٹ پٹ بجلی میں، بائی پاس عنصر کی رکاوٹ لوڈ مائبادی کے برابر ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایمپلیفائر سے پیدا ہونے والی حرارت بجلی کی فراہمی کے بوجھ کے برابر ہوتی ہے! مختصر میں، جب درمیانے درجے کی طاقت کی سطح کے ڈرائیوروں کو مزاحم بوجھ، لکیری کنٹرول سرکٹ کی کم کارکردگی فیصد میں. ایک سو سال کی عمر کے مقابلے میں برش موٹر، بغیر برش موٹر کلینر، چھوٹا اور ہلکا، اور مسلسل تیزی سے آگے بڑھ رہا ہے۔ کیونکہ وہ مستحکم ہیں اور بڑھتی ہوئی مقبولیت کے ساتھ، صرف 'وقت آگیا ہے' کا خلاصہ واضح طور پر بہت قدامت پسند ہے۔ ابھی چند سال پہلے، برش لیس موٹر برش موٹر سے کہیں زیادہ مہنگی ہے۔ لیکن ٹیکنالوجی اور مادی ٹیکنالوجی کی ترقی کو ڈیزائن کرنے کی بدولت، اس کی قیمتیں تیزی سے کم ہیں۔ آج، موٹر ٹیکنالوجی کے دو قسم کے درمیان لاگت کا فرق صرف ٪. اور سب سے اہم تبدیلی یہ ہے کہ ڈیزائنرز نے صنعتی اطلاق کے ساتھ مل کر کام کرنا شروع کیا۔ روایتی طور پر، یہ کٹر قسم سے تعلق رکھنے والے سمجھا جاتا ہے ایک برش موٹر ایپلی کیشنز ہے، کیونکہ 'صاف' سب سے اہم کام کا ماحول نہیں ہے. لیکن اب، کم لاگت کی رکاوٹوں کی وجہ سے، برش لیس موٹر، نئی ایپلی کیشنز حاصل کر رہی ہے۔
