ការវិភាគមុខងារ និងការអនុវត្តម៉ូទ័រគ្មានជក់

ជាមួយនឹង brush និង brushless motor គឺថាតើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងបំផុតរវាងជក់ទូទៅ -The commutator ។ ក្នុងរយៈពេលមួយសតវត្សកន្លងមកនេះ ការផ្លាស់ប្តូរនៃម៉ូទ័រ dc ដែលមិនប្រើជក់បានឆ្លងកាត់ជក់ក្រាហ្វិច ហើយបានម៉ោននៅលើរង្វង់ rotor commutator នៅក្នុងទំនាក់ទំនង។ ខណៈ​ពេល​ដោយ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា Hall sensor brushless motor (Hallsensor)ដាក់​ត្រឡប់​វិញ​នូវ​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ទីតាំង rotor ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​រៀន​ពី​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដំណាក់កាល​ម៉ូទ័រ (លំដាប់) ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ពេល​វេលា។ ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ brushless ផលិតទីតាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបផែនសាលបី។ ដោយសារតែម៉ូទ័រគ្មានជក់ គ្មានជក់ ដូច្នេះក៏មិនមានចំណុចប្រទាក់ដែលពាក់ព័ន្ធ ដូច្នេះកាន់តែស្អាត សម្លេងសូរស័ព្ទកាន់តែតូច តាមពិតគ្មានការថែទាំ អាយុកាលយូរជាង។ ដូច្នេះ តើ​នៅ​មាន​អ្វី​នៅ​បន្ត​ទៀត? ទោះបីជាការយល់ដឹងអំពីគុណសម្បត្តិនៃឧស្សាហកម្មម៉ូទ័រ brushless motor ក្នុងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះការងារនៅតែមានកម្រិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក brushless motor hall control sensor ។ បច្ចុប្បន្នទៅកាន់ប្រអប់ដ្រាយម៉ូទ័រ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍កាតម៉ូទ័រគឺបន្ទាន់ណាស់ ពួកគេអាចផ្តល់ឱ្យអ្នករចនានូវឧបករណ៍បញ្ជាខ្នាតតូច សមត្ថភាពសរសេរកម្មវិធី និងដ្រាយ ហើយមុខងារទាំងអស់នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់តែមួយ។ មិនថានៅក្នុងរបៀបឌីជីថល ឬអាណាឡូកទេ វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់កម្មវិធីម៉ូទ័របញ្ច្រាសចាំបាច់ទាំងអស់។ បើគ្មានការរួមបញ្ចូលនេះទេ ម៉ូទ័រ brushless នឹងមិនដំណើរការទេ។ នៅពេលជ្រើសរើសកម្មវិធីបញ្ជាដ៏ល្អបំផុត ម៉ូឌុលទទឹងជីពចរ (脉宽调制) IC ត្រូវបានទទួលស្គាល់កាន់តែខ្លាំងឡើងថាជាបច្ចេកវិទ្យាដែលពេញចិត្ត។ អាស្រ័យតែលើការជ្រើសរើសប្រសិទ្ធភាពនៃដ្រាយដ៏ល្អប្រសើរប៉ុណ្ណោះ។ សៀគ្វីលីនេអ៊ែរដើម្បីបន្លិចចំណុចខ្វះខាតនៅទីបញ្ចប់កម្រិតទិន្នផលគឺប្រហែល % ។ នៅក្នុងចរន្តអគ្គិសនីទិន្នផលនេះនៅពេលធម្មតា impedance នៃធាតុ bypass គឺស្មើនឹងបន្ទុក impedance ដែលមានន័យថាកំដៅដែលបង្កើតដោយ amplifier គឺស្មើនឹងបន្ទុកផ្គត់ផ្គង់ថាមពល! សរុបមក ពេលដែលទៅកម្រិតថាមពលមធ្យម អ្នកបើកបរធន់នឹងបន្ទុក ប្រសិទ្ធភាពទាបនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងលីនេអ៊ែរគិតជា % ។ ទាក់ទងទៅនឹងអាយុមួយរយឆ្នាំ មានម៉ូទ័រជក់ ម៉ាស៊ីនសម្អាតម៉ូទ័រគ្មានជក់ តូច និងស្រាល ហើយកំពុងអភិវឌ្ឍទៅមុខជាលំដាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្រាប់ពួកគេមានស្ថេរភាព និងការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាព ដោយគ្រាន់តែ 'ជាពេលវេលា' ដើម្បីសង្ខេបយ៉ាងច្បាស់ថាមានលក្ខណៈអភិរក្សពេក។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ម៉ូតូគ្មានជក់មានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ូទ័រជក់ទៅទៀត។ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការរចនាវឌ្ឍនភាពនៃបច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈ តម្លៃរបស់វាទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង។ សព្វថ្ងៃនេះ ការចំណាយខុសគ្នារវាងបច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូពីរប្រភេទ % ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតគឺអ្នករចនាបានចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។ ជាប្រពៃណី វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ hardcore មានកម្មវិធីសម្រាប់ជក់ ពីព្រោះ 'ស្អាត' មិនមែនជាបរិយាកាសការងារដ៏សំខាន់បំផុតនោះទេ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយសារឧបសគ្គតម្លៃទាប ម៉ូទ័រគ្មានជក់ ទទួលបានកម្មវិធីថ្មីៗ។