Үйл ажиллагааны шинжилгээ ба сойзгүй моторын хэрэглээ

Сойз болон сойзгүй мотортой бол тохиргоо нь нийтлэг сойз-коммутаторын хооронд хамгийн чухал ялгаа байгаа эсэхээс хамаарна. Өнгөрсөн зуунд сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг графит сойзоор дамжуулж, роторын холболтын цагираг дээр суурилуулсан. Танхимын мэдрэгчтэй сойзгүй мотор (Hallsensor) Роторын байрлалын эргэх холбоог хянах хэлхээг буцааж тавиад, түүний моторын фазын солилцоог (Захиалга) цаг хугацааны нарийвчлалыг сурч болно. Сойзгүй мотор үйлдвэрлэгчдийн ихэнх нь гурван танхимын эффект мэдрэгч бүхий байрлалыг үйлдвэрлэдэг. Сойзгүй мотортой тул холбогдох интерфэйс байхгүй тул илүү цэвэр, акустик дуу чимээ бага, үнэндээ засвар үйлчилгээ байхгүй, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тэгэхээр цаашид юу байх вэ? Сойзгүй мотор хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн давуу талуудын талаарх ойлголт гүнзгийрч байгаа боловч сойзгүй моторын танхимын мэдрэгчийг хянах электрон эд ангиудыг хөгжүүлэх ажил өнөөг хүртэл хязгаарлагдмал хэвээр байна. Мотор хөтөчийн хайрцаг болон мотор хөтчийн картыг хөгжүүлэх эрэлт хэрэгцээ нь маш яаралтай бөгөөд дизайнеруудыг микро хянагч, програмчлах чадвар, хөтөчөөр хангах боломжтой бөгөөд эдгээр бүх функцийг нэг багцад нэгтгэсэн болно. Дижитал эсвэл аналог горимд байгаа эсэхээс үл хамааран урвуу хөдөлгүүрийн шаардлагатай бүх хэрэглээг дуусгах нэгдмэл арга юм. Энэхүү интеграцчлалгүйгээр сойзгүй мотор ажиллахгүй. Шилдэг драйверийг сонгохдоо импульсийн өргөн модуляц (脉宽调制)IC-ийг илүүд үздэг технологийн нэг гэж улам бүр хүлээн зөвшөөрч байна. Зөвхөн жолоодлогын оновчтой үр ашгийг сонгохоос хамаарна. Төгсгөлд нь дутагдлыг тодруулах шугаман хэлхээ, гаралтын түвшин ойролцоогоор % байна. Энгийн үед энэ гаралтын цахилгаанд тойрч гарах элементийн эсэргүүцэл нь ачааллын эсэргүүцэлтэй тэнцүү байдаг бөгөөд энэ нь өсгөгчийн үүсгэсэн дулаан нь тэжээлийн хангамжийн ачаалалтай тэнцүү байна гэсэн үг юм! Товчоор хэлбэл, дунд чадлын түвшний драйверууд эсэргүүцэлтэй ачаалал, шугаман хяналтын хэлхээний үр ашиг бага байх үед%. Зуун жилтэй харьцуулахад сойз мотортой, сойзгүй мотор цэвэрлэгчтэй, жижигхэн, хөнгөн, урагшаа хурдацтай хөгжиж байна. Учир нь тэдгээр нь тогтвортой бөгөөд улам бүр түгээмэл болж байгаа тул зөвхөн 'цаг нь болсон' гэж дүгнэж хэлэхэд хэтэрхий консерватив байна. Хэдхэн жилийн өмнө сойзгүй мотор нь сойзтой мотороос хамаагүй үнэтэй байсан. Гэхдээ технологийн дэвшил, материалын технологийн дизайны ачаар түүний үнэ огцом буурч байна. Өнөөдөр хоёр төрлийн моторын технологийн зардлын зөрүү зөвхөн % л байна. Хамгийн чухал өөрчлөлт бол дизайнерууд үйлдвэрлэлийн хэрэглээтэй нягт хамтран ажиллаж эхэлсэн явдал юм. Уламжлал ёсоор үүнийг хардкор төрлийн сойз моторт хэрэглэдэг гэж үздэг, учир нь 'цэвэр' нь хамгийн чухал ажлын орчин биш юм. Харин одоо хямд өртөгтэй, сойзгүй мотортой тул шинэ хэрэглээг олж авч байна.