Қылқалам және щеткасыз қозғалтқыш конфигурацияда жалпы щетка - коммутатор арасындағы ең маңызды айырмашылық бар ма. Өткен ғасырда щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының коммутациясы графит щеткасынан өтті және байланыста тұрған ротор коммутатор сақинасына орнатылды. Холл датчигі бойынша щеткасыз қозғалтқыш (Hallsensor) Ротордың күйін кері байланысты басқару тізбегін кері қойыңыз, оның мотор фазасының коммутациясын үйренуге мүмкіндік беріңіз (Тапсырыс) Уақыттың дәлдігін. Қылқаламсыз мотор өндірушілерінің көпшілігі үш холл әсер датчигі бар позицияны шығарады. Қылқаламсыз мотор болғандықтан, щеткасыз, сонымен қатар тиісті интерфейсі жоқ, сондықтан таза, акустикалық шу азырақ, іс жүзінде техникалық қызмет көрсету жоқ, қызмет мерзімі ұзағырақ. Сонымен, алда не күтіп тұр? Қылқаламсыз моторлы мотор өнеркәсібінің артықшылықтарын тереңдетудегі түсінігі болғанымен, бірақ әлі күнге дейін жұмыс щеткасыз мотор залының сенсорын басқарудың электронды компоненттерін әзірлеумен шектеледі. Қозғалтқыш қорабына және мотор жетек картасына сұраныс өте өзекті, олар дизайнерлерге микро контроллермен, бағдарламаланатын мүмкіндікпен және жетекпен қамтамасыз ете алады және бұл функциялардың барлығы бір пакетте біріктірілген. Сандық немесе аналогтық режимде болсын, бұл барлық қажетті кері қозғалтқыш қосымшаларын аяқтауға арналған интеграцияланған тәсіл. Бұл интеграциясыз щеткасыз қозғалтқыш жұмыс істемейді. Ең жақсы драйверді таңдаған кезде импульстік ені модуляциясы (脉宽调制) IC таңдаулы технологиялардың бірі ретінде танылады. Тек оңтайлы жетек тиімділігін таңдауға байланысты. Соңында кемшіліктерді көрсету үшін сызықтық схема, шығыс деңгейі шамамен % құрайды. Бұл шығыс электр энергиясында кәдімгі уақытта айналып өту элементінің кедергісі жүктеме кедергісіне тең, бұл күшейткіштің өндіретін жылуы қуат көзінің жүктемесіне тең екенін білдіреді! Қысқаша айтқанда, орташа қуат деңгейіне дейін драйверлер резистивті жүктеме, сызықтық басқару тізбегінің төмен тиімділігі %. Жүз жылдыққа қарағанда щеткалы моторы бар, щеткасыз мотор тазалағышы бар, кішкентай және жеңіл және тұрақты түрде алға қарай дамып келеді. Өйткені олар тұрақты және танымалдылығы артып келеді, тек тым консервативті қорытындылаудың «уақыты» ғана. Бірнеше жыл бұрын щеткасыз мотор щетка қозғалтқышынан әлдеқайда қымбат болды. Бірақ технология мен материалды технологияның прогресті жобалаудың арқасында оның бағасы күрт төмендейді. Бүгінгі таңда қозғалтқыш технологиясының екі түрінің құнының айырмашылығы тек %. Ең маңызды өзгеріс - дизайнерлер өнеркәсіптік қолданумен тығыз жұмыс істей бастады. Дәстүрлі түрде ол щеткалы мотор қосымшалары бар хардкор түріне жатады, өйткені «таза» жұмыс ортасының ең маңыздысы емес. Бірақ қазір, арзан кедергілерге байланысты, щеткасыз қозғалтқыш, жаңа қосымшаларды алу.
