Խոզանակով եւ խոզանակով շարժիչով այն է, թե արդյոք կազմաձեւումն ունի ամենակարեւոր տարբերությունը ընդհանուր խոզանակի միջեւ `կոմուտատորը: Անցյալ դարի ընթացքում խելամիտ DC շարժիչի փոխույթներ անցել են գրաֆիտի խոզանակով եւ տեղադրվել է ռոտորային կոմուտատորների օղակի վրա շփման մեջ: Մինչ Hall Sensor Sensor Brushless Motor- ը (Hallsensor) հետ է դնում ռոտորի դիրքի հետադարձ կապի վերահսկման միացումը, այն կարող է սովորել ժամանակի ճշգրտությունը: Խոզանակային շարժիչի արտադրողների արտադրության մեծ մասը տեղակայված է երեք դահլիճի ազդեցության ցուցիչներով: Առանց խոզանակի խոզանակ շարժիչի պատճառով, այնպես որ նաեւ չունի համապատասխան ինտերֆեյս, հետեւաբար ավելի մաքուր, ակուստիկ աղմուկը փոքր է, իրականում, ավելի երկար կյանք: Այսպիսով, ինչն է դեռ ավելին: Չնայած խորաթափանց ավտոմեքենաների շարժիչ արդյունաբերության առավելությունների ընկալումը, բայց մինչ այժմ աշխատանքը դեռեւս սահմանափակվում է `զարգացնելու համար նախատեսված ավտոմեքենաների սրահի սենսորային հսկիչ էլեկտրոնային բաղադրիչները: Motor Drive Box- ի եւ Motor Drive քարտերի զարգացման պահանջարկը շատ հրատապ է, նրանք կարող են դիզայներներին տրամադրել միկրո վերահսկիչ, ծրագրավորվող ունակություն եւ քշել, եւ այս բոլոր գործառույթները ինտեգրված են մեկ փաթեթում: Անկախ նրանից, թե թվային կամ անալոգային ռեժիմում, ըստ էության, այս ինտեգրված մոտեցումը `բոլոր անհրաժեշտ հակադարձող շարժիչային ծրագրերը լրացնելու համար: Առանց այդ ինտեգրման, անփութ շարժիչը չի գործի: Լավագույն վարորդը ընտրելիս, Pulse լայնության մոդուլյացիան (脉宽调制) IC- ն ավելի ու ավելի է ճանաչվում որպես նախընտրելի տեխնոլոգիա: Կախված է միայն սկավառակի օպտիմալ արդյունավետության ընտրությունից: Վերջիվերջո թերությունները կարեւորելու համար գծային միացում, ելքային մակարդակը կազմում է%: Այս ելքային էլեկտրաէներգիայի մեջ սովորական ժամանակներում շրջանցիկ տարրը հավասար է բեռի դիմադրությանը, ինչը նշանակում է, որ ուժեղացուցիչի արդյունքում ստացված ջերմությունը հավասար է էլեկտրամատակարարման բեռին: Մի խոսքով, երբ միջին էներգիայի մակարդակի վարորդներին դիմադրողական բեռ, գծային հսկման միացման ցածր արդյունավետություն%: Հարյուրամյակի համեմատ, ունի խոզանակ շարժիչ, անփույթ շարժիչ ավելի մաքուր, փոքրիկ եւ թեթեւ եւ կայուն զարգանում է արագորեն: Որովհետեւ դրանք կայուն են եւ աճող ժողովրդականությունը, միայն «ժամանակն է», որն ամփոփում է հստակ չափազանց պահպանողական: Ընդամենը մի քանի տարի առաջ անպտուղ շարժիչը շատ ավելի թանկ է, քան խոզանակային շարժիչը: Բայց շնորհիվ տեխնոլոգիայի եւ նյութական տեխնոլոգիաների առաջընթացը նախագծելու, դրա գները կտրուկ ցածր են: Այսօր ավելի շատ շարժիչային տեխնոլոգիայի արժեքի տարբերությունը միայն% է: Եվ ամենակարեւոր փոփոխությունն այն է, որ դիզայներները սկսեցին սերտորեն աշխատել արդյունաբերական կիրառմամբ: Ավանդաբար, այն համարվում է, որ պատկանում է Hardcore- ի տեսակը, ունի խոզանակ շարժիչի դիմումներ, քանի որ «մաքուր» -ը ամենակարեւոր աշխատանքային միջավայրը չէ: Բայց հիմա, ցածր գնային խոչընդոտների, անփույթ շարժիչի պատճառով, նոր դիմումներ ձեռք բերելով:
