ການວິເຄາະທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກແລະການນໍາໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ

ດ້ວຍແປງແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍບໍ່ວ່າຈະມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງແປງສາມັນ - ຜູ້ເດີນທາງ. ໃນໄລຍະສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການກໍານົດຂອງມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີສີສັນສົດໃສໄດ້ຜ່ານການແປງ Graphite Brush ແລະຕິດຢູ່ເທິງວົງແຫວນຂອງ BRORTOTER. ໃນຂະນະທີ່ໂດຍ Lyneor Sensor Motor ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຜະລິດດ້ວຍສັນຍາລັກໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນກະທົບສາມຢ່າງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງທີ່ບໍ່ມີແປງ, ສະນັ້ນບໍ່ມີອິນເຕີເຟດ, ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມສະອາດຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ສຽງດັງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ບໍ່ມີການຮັກສາ, ມີອາຍຸຍືນ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນເປັນຫຍັງອີກ? ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມເລິກເຊິ່ງ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະເຮັດວຽກທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ແຕ່ວ່າດຽວນີ້ຍັງມີການຈໍາກັດໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ກະແສໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາບັດຂັບລົດຂັບລົດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຈຸນລະພາກ, ແລະຫນ້າທີ່ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານໃນຊຸດດຽວ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຮູບແບບດິຈິຕອນຫລືຮູບແບບການປຽບທຽບ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ປະສົມປະສານທີ່ສໍາຄັນນີ້ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດທຸກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງນີ້, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຄົນຂັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງ Pulse (脉宽调制) ic ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສູງຂື້ນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕ້ອງການ. ພຽງແຕ່ຂື້ນກັບການເລືອກປະສິດທິພາບໃນການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວົງຈອນເສັ້ນເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນທີ່ສຸດ, ລະດັບຜົນຜະລິດແມ່ນກ່ຽວກັບ%. ໃນເວລາທີ່ຜະລິດອອກໃນເວລາທໍາມະດານີ້, ການຂັດຂວາງຂອງອົງປະກອບ bypass ແມ່ນເທົ່າກັບຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການໂຫຼດ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເທົ່າກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຫມາຍການສະຫນອງໄຟຟ້າ! ໃນສັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ໄປຫາລະດັບອໍານາດລະດັບສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກການໂຫຼດ, ປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມເສັ້ນໃນ%. ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນຶ່ງຮ້ອຍ - ປີ - ອາຍຸມີມໍເຕີແປງ, ເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດລົດຈັກທີ່ແປກ, ນ້ອຍແລະເບົາ, ແລະມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສໍາລັບພວກເຂົາແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມນິຍົມທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ມີພຽງແຕ່ 'ແມ່ນເວລາ' ເພື່ອສະຫຼຸບສັງລວມການອະນຸຍາດທີ່ຈະອະນຸລັກ. ພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນ, ມໍເຕີທີ່ລ້ໍາຄ່າທີ່ແພງກ່ວາມໍເຕີແປງ. ແຕ່ຂໍຂອບໃຈທີ່ອອກແບບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸ, ລາຄາຂອງມັນຕ່ໍາກວ່າ. ໃນມື້ນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງເທັກໂນໂລຢີມໍເຕີ້ສອງປະເພດພຽງແຕ່%. ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນນັກອອກແບບເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ. ຕາມປະເພນີ, ມັນຖືກຖືວ່າເປັນຂອງ Hardcore Type ມີໂປແກຼມແປງແປງແປງ, ເພາະວ່າ 'ສະອາດ' ບໍ່ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ແຕ່ດຽວນີ້, ເນື່ອງຈາກສິ່ງກີດຂວາງຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ, ໄດ້ຮັບການສະຫມັກໃຫມ່.