مع الفرشاة والمحرك بدون فرش، ما إذا كان التكوين له الفرق الأكثر أهمية بين الفرشاة الشائعة - العاكس. على مدى القرن الماضي، تم تخفيف محرك التيار المستمر بدون فرش من خلال فرشاة الجرافيت وتم تركيبه على حلقة مبدل الدوار المتصلة. بينما يقوم المحرك بدون فرش بمستشعر القاعة (Hallsensor) بإعادة دائرة التحكم في ردود الفعل لموضع الدوار، مما يجعله يمكنه تعلم تخفيف الطور الحركي (الترتيب) ودقة الوقت. يتم تحديد مواقع إنتاج معظم الشركات المصنعة للمحركات بدون فرش بثلاثة أجهزة استشعار لتأثير القاعة. بسبب وجود محرك بدون فرشاة، لا يحتوي أيضًا على واجهة ذات صلة، وبالتالي أكثر نظافة، وضوضاء صوتية أصغر، في الواقع، لا تحتاج إلى صيانة، وعمر أطول. إذن، ما الذي يجب أن يكون أبعد من ذلك؟ على الرغم من أن فهم مزايا صناعة المحركات بدون فرشات آخذ في التعمق، إلا أن العمل حتى الآن لا يزال يقتصر على تطوير المكونات الإلكترونية للتحكم في مستشعر قاعة المحركات بدون فرش. يعد الطلب على تطوير صندوق محرك الأقراص وبطاقة محرك السيارات أمرًا ملحًا للغاية، حيث يمكنهم تزويد المصممين بوحدة تحكم دقيقة وقدرة قابلة للبرمجة ومحرك، ويتم دمج كل هذه الوظائف في حزمة واحدة. سواء كان ذلك في الوضع الرقمي أو التناظري، فهو في الأساس هذا النهج المتكامل لإكمال جميع تطبيقات المحرك العكسي الضرورية. وبدون هذا التكامل، لن يعمل المحرك بدون فرش. عند اختيار أفضل برنامج تشغيل، يتم التعرف بشكل متزايد على تعديل عرض النبض (脉宽调制)IC باعتباره أحد التقنيات المفضلة. يعتمد فقط على اختيار كفاءة القيادة المثلى. الدائرة الخطية لتسليط الضوء على أوجه القصور في النهاية، مستوى الإخراج حوالي٪. في هذه الكهرباء الناتجة في الأوقات العادية، تكون مقاومة العنصر الالتفافي مساوية لمقاومة الحمل، مما يعني أن الحرارة الناتجة عن مكبر الصوت تساوي حمل مصدر الطاقة! باختصار، عند تحميل مقاوم للسائقين بمستوى طاقة متوسط، تنخفض كفاءة دائرة التحكم الخطية بنسبة٪. بالنسبة إلى عمره مائة عام، يمتلك محرك فرشاة، محركًا منظفًا بدون فرش، صغيرًا وخفيفًا، ويتطور بثبات إلى الأمام بسرعة. لأنها مستقرة وشعبية متزايدة، فقط 'هذا هو الوقت المناسب' لتلخيص بشكل واضح محافظ للغاية. قبل بضع سنوات فقط، كان المحرك بدون فرش أغلى بكثير من محرك الفرشاة. ولكن بفضل التقدم التكنولوجي وتكنولوجيا المواد، انخفضت أسعارها بشكل حاد. اليوم، فرق التكلفة بين نوعين من تكنولوجيا المحركات٪ فقط. والتغيير الأكثر أهمية هو أن المصممين بدأوا العمل بشكل وثيق مع التطبيقات الصناعية. تقليديا، يعتبر ينتمي إلى نوع المتشددين لديه تطبيقات محرك الفرشاة، لأن 'نظيفة' ليست بيئة العمل الأكثر أهمية. ولكن الآن، بسبب عوائق التكلفة المنخفضة، اكتسب المحرك بدون فرش تطبيقات جديدة.
