Functieanalyse en toepassing van de borstelloze motor

Bij borstel- en borstelloze motor is het de vraag of de configuratie het grootste verschil heeft tussen de gewone borstel en de commutator. In de afgelopen eeuw is een commutatie van een borstelloze gelijkstroommotor uitgevoerd via een grafietborstel en gemonteerd op de rotor-commutatorring in contact. Terwijl de borstelloze motor van de Hall-sensor (Hallsensor) het feedbackregelcircuit van de rotorpositie terugplaatst, laat het de motorfase-commutatie leren (bestelling) De nauwkeurigheid van de tijd. De meeste fabrikanten van borstelloze motoren positioneren de productie met drie hall-effectsensoren. Door borstelloze motor zonder borstel dus ook geen relevante interface, dus schoner, kleiner akoestisch geluid, feitelijk geen onderhoud, langere levensduur. Dus, wat moet er nog verder gebeuren? Hoewel het begrip van de voordelen van een borstelloze motor-motorindustrie zich aan het verdiepen is, is het werk tot nu toe nog steeds beperkt tot de ontwikkeling van elektronische componenten voor de borstelloze motorhalsensor. De vraag naar de ontwikkeling van motoraandrijfkasten en motoraandrijfkaarten is zeer dringend. Ze kunnen ontwerpers voorzien van microcontrollers, programmeerbare mogelijkheden en aandrijvingen, en al deze functies zijn geïntegreerd in één pakket. Of het nu in de digitale of analoge modus is, deze geïntegreerde aanpak is in essentie bedoeld om alle noodzakelijke toepassingen voor omkeermotoren te voltooien. Zonder deze integratie zal de borstelloze motor niet werken. Bij het kiezen van de beste driver wordt pulsbreedtemodulatie (脉宽调制)IC steeds meer erkend als een van de voorkeurstechnologieën. Hangt alleen af ​​van de selectie van een optimaal aandrijfrendement. Lineair circuit om uiteindelijk de tekortkomingen te benadrukken, het uitgangsniveau is ongeveer%. Bij deze uitgangsstroom is op normale tijden de impedantie van het bypass-element gelijk aan de belastingsimpedantie, wat betekent dat de door de versterker gegenereerde warmte gelijk is aan de belasting van de voeding! Kortom, bij een gemiddelde weerstandsbelasting van de drivers, een laag rendement van het lineaire stuurcircuit in%. Ten opzichte van de honderdjarige heeft een borstelmotor, een borstelloze motorreiniger, klein en licht, en ontwikkelt zich gestaag snel. Want ze zijn stabiel en de toenemende populariteit is met alleen 'het moment aangebroken' duidelijk te conservatief samen te vatten. Nog maar een paar jaar geleden was een borstelloze motor veel duurder dan een borstelmotor. Maar dankzij het ontwerp van de vooruitgang van de technologie en de materiaaltechnologie zijn de prijzen aanzienlijk lager. Tegenwoordig is het kostenverschil tussen twee soorten motortechnologie slechts %. En de belangrijkste verandering is dat ontwerpers nauw zijn gaan samenwerken met industriële toepassingen. Traditioneel wordt aangenomen dat het tot het hardcore type behoort dat een borstelmotor gebruikt, omdat 'schoon' niet de belangrijkste werkomgeving is. Maar nu, als gevolg van lagere kostenbarrières, krijgt borstelloze motor nieuwe toepassingen.