ब्रश और ब्रशलेस मोटर के साथ कॉन्फ़िगरेशन में सामान्य ब्रश-कम्यूटेटर के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतर है या नहीं। पिछली शताब्दी में, ब्रशलेस डीसी मोटर का कम्यूटेशन ग्रेफाइट ब्रश के माध्यम से किया गया है और संपर्क में रोटर कम्यूटेटर रिंग पर लगाया गया है। हॉल सेंसर ब्रशलेस मोटर (हॉलसेंसर) द्वारा रोटर स्थिति फीडबैक नियंत्रण सर्किट को वापस रखें, जिससे मोटर चरण कम्यूटेशन (ऑर्डर) समय की सटीकता सीख सके। अधिकांश ब्रशलेस मोटर निर्माता तीन हॉल इफेक्ट सेंसर के साथ उत्पादन की स्थिति बनाते हैं। ब्रश के बिना ब्रशलेस मोटर के कारण, इसमें प्रासंगिक इंटरफ़ेस भी नहीं होता है, इसलिए अधिक साफ, ध्वनिक शोर छोटा होता है, वास्तव में, कोई रखरखाव नहीं, लंबा जीवन। तो फिर आगे क्या होना बाकी है? यद्यपि ब्रशलेस मोटर मोटर उद्योग के फायदों की समझ को गहरा किया जा रहा है, लेकिन अभी तक ब्रशलेस मोटर हॉल सेंसर नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक घटकों को विकसित करने के लिए काम सीमित है। मोटर ड्राइव बॉक्स और मोटर ड्राइव कार्ड के विकास की मांग बहुत जरूरी है, वे डिजाइनरों को माइक्रो नियंत्रक, प्रोग्राम करने योग्य क्षमता और ड्राइव प्रदान कर सकते हैं, और ये सभी कार्य एक ही पैकेज में एकीकृत हैं। चाहे डिजिटल या एनालॉग मोड में, सभी आवश्यक रिवर्सिंग मोटर अनुप्रयोगों को पूरा करने के लिए यह अनिवार्य रूप से एकीकृत दृष्टिकोण है। इस एकीकरण के बिना, ब्रशलेस मोटर काम नहीं करेगी। सर्वोत्तम ड्राइवर चुनते समय, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (脉宽调制)IC को तेजी से पसंदीदा तकनीक में से एक के रूप में पहचाना जा रहा है। केवल इष्टतम ड्राइव दक्षता के चयन पर निर्भर करता है। अंत में कमियों को उजागर करने के लिए रैखिक सर्किट, आउटपुट स्तर लगभग % है। सामान्य समय में इस आउटपुट बिजली में, बाईपास तत्व की प्रतिबाधा लोड प्रतिबाधा के बराबर होती है, जिसका अर्थ है कि एम्पलीफायर द्वारा उत्पन्न गर्मी बिजली आपूर्ति लोड के बराबर है! संक्षेप में, जब मध्यम शक्ति स्तर के ड्राइवरों में प्रतिरोधक भार होता है, तो रैखिक नियंत्रण सर्किट की कम दक्षता% में होती है। एक सौ साल पुराने के सापेक्ष एक ब्रश मोटर, ब्रशलेस मोटर क्लीनर, छोटा और हल्का है, और लगातार तेजी से आगे बढ़ रहा है। क्योंकि वे स्थिर हैं और बढ़ती लोकप्रियता के साथ, केवल 'समय आ गया है' को स्पष्ट रूप से संक्षेप में प्रस्तुत करना बहुत रूढ़िवादी है। कुछ साल पहले, ब्रशलेस मोटर ब्रश मोटर की तुलना में कहीं अधिक महंगी थी। लेकिन प्रौद्योगिकी और सामग्री प्रौद्योगिकी की प्रगति को डिजाइन करने के लिए धन्यवाद, इसकी कीमतें तेजी से कम हो गई हैं। आज, दो प्रकार की मोटर प्रौद्योगिकी के बीच लागत का अंतर केवल % है। और सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन यह है कि डिजाइनरों ने औद्योगिक अनुप्रयोग के साथ मिलकर काम करना शुरू कर दिया है। परंपरागत रूप से, इसे कट्टर प्रकार से संबंधित माना जाता है जिसमें ब्रश मोटर अनुप्रयोग होते हैं, क्योंकि 'स्वच्छ' सबसे महत्वपूर्ण कार्य वातावरण नहीं है। लेकिन अब, कम लागत बाधाओं, ब्रशलेस मोटर के कारण, नए अनुप्रयोग प्राप्त हो रहे हैं।
