ब्रश और ब्रशलेस मोटर के साथ यह है कि क्या कॉन्फ़िगरेशन में सामान्य ब्रश -कम्यूटेटर के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतर है। पिछली सदी में, ब्रशलेस डीसी मोटर का एक कम्यूटेशन ग्रेफाइट ब्रश के माध्यम से किया गया है और संपर्क में रोटर कम्यूटेटर रिंग पर लगाया गया है। जबकि हॉल सेंसर ब्रशलेस मोटर (हॉल्सेन्सर) ने रोटर स्थिति फीडबैक कंट्रोल सर्किट को वापस रखा, यह समय की सटीकता को मोटर चरण कम्यूटेशन (ऑर्डर) सीख सकता है। ब्रशलेस मोटर निर्माताओं में से अधिकांश तीन हॉल प्रभाव सेंसर के साथ उत्पादन की स्थिति। ब्रश के बिना ब्रशलेस मोटर के कारण, इसलिए प्रासंगिक इंटरफ़ेस भी नहीं है, इसलिए अधिक स्वच्छ, ध्वनिक शोर छोटा है, वास्तव में, कोई रखरखाव, लंबा जीवन नहीं। तो, आगे क्या होना बाकी है? यद्यपि गहनता में एक ब्रशलेस मोटर मोटर उद्योग के फायदों की समझ, लेकिन अभी तक काम अभी भी ब्रशलेस मोटर हॉल सेंसर नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक घटकों को विकसित करने के लिए सीमित है। मोटर ड्राइव बॉक्स और मोटर ड्राइव कार्ड विकास की मांग के लिए वर्तमान बहुत जरूरी है, वे माइक्रो कंट्रोलर, प्रोग्रामेबल क्षमता और ड्राइव के साथ डिजाइनरों को प्रदान कर सकते हैं, और ये सभी फ़ंक्शन एक ही पैकेज में एकीकृत हैं। चाहे डिजिटल या एनालॉग मोड में, अनिवार्य रूप से सभी आवश्यक मोटर अनुप्रयोगों को पूरा करने के लिए यह एकीकृत दृष्टिकोण है। इस एकीकरण के बिना, ब्रशलेस मोटर काम नहीं करेगी। सबसे अच्छा ड्राइवर चुनते समय, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (脉宽调制) आईसी को पसंदीदा तकनीक में से एक के रूप में मान्यता दी जाती है। केवल इष्टतम ड्राइव दक्षता के चयन पर निर्भर करता है। रैखिक सर्किट अंत में कमियों को उजागर करने के लिए, आउटपुट स्तर लगभग %है। साधारण समय पर इस आउटपुट बिजली में, बाईपास तत्व का प्रतिबाधा लोड प्रतिबाधा के बराबर है, जिसका अर्थ है कि एम्पलीफायर द्वारा उत्पन्न गर्मी बिजली आपूर्ति लोड के बराबर है! संक्षेप में, जब मध्यम शक्ति स्तर के ड्राइवर प्रतिरोधक भार, %में रैखिक नियंत्रण सर्किट की कम दक्षता। एक सौ साल के सापेक्ष - पुराने में ब्रश मोटर, ब्रशलेस मोटर क्लीनर, टिनी और लाइट है, और तेजी से तेजी से आगे बढ़ रहा है। क्योंकि वे स्थिर हैं और बढ़ती लोकप्रियता, केवल 'समय' के साथ स्पष्ट रूप से बहुत रूढ़िवादी को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए। कुछ साल पहले, ब्रशलेस मोटर ब्रश मोटर की तुलना में कहीं अधिक महंगा है। लेकिन प्रौद्योगिकी और सामग्री प्रौद्योगिकी की प्रगति को डिजाइन करने के लिए धन्यवाद, इसकी कीमतें तेजी से कम हैं। आज, दो प्रकार की मोटर प्रौद्योगिकी के बीच लागत अंतर केवल %है। और सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन यह है कि डिजाइनरों ने औद्योगिक अनुप्रयोग के साथ मिलकर काम करना शुरू कर दिया। परंपरागत रूप से, यह माना जाता है कि कट्टर प्रकार से संबंधित एक ब्रश मोटर अनुप्रयोग हैं, क्योंकि 'स्वच्छ' सबसे महत्वपूर्ण काम का माहौल नहीं है। लेकिन अब, कम लागत बाधाओं, ब्रशलेस मोटर के कारण, नए अनुप्रयोगों को प्राप्त करना।
