Змащення редуктора передач є основною метою роботи з утворенням масляної плівки між контактними поверхнями деталей та зменшенням тертя між частиною контактної площі та забирає тепло, що утворюється при передачі, частини від високої температури, поглинання удару та вібрації, шуму, витяжних домішок. Вибір мастила планетарного редуктора залежить від роботи швидкості редуктора, навантаження та температури навколишнього середовища. В'язкість вибору важливих параметрів мастильної олії - це масло. 1, горизонтальний циклоїдний редуктор мастила мастила в нормальному випадку, висота рівня масла залежно від масла в середині вікна, в умовах праці, змащення температури навколишнього середовища може використовуватися у високому температурному циклі. 2, циклоїдний редуктор при звичайних температурах, як правило, вибирає # 40 або 50 # Машино -мастило, щоб покращити продуктивність редуктора, продовжуючи термін служби циклоїдного редуктора, пропозиція використовує № 70 або # 90 Екстремальний масло передачі під тиском, при роботі в умовах високої та низької температури може також переглянути масло. 3, вертикальна установка планета циклоїда на редукції піни конфіденційне бойове насосне масло, щоб уникнути пошкоджених частин редуктора. Оскільки планетарний редуктор в інженерній техніці, підйому транспорту, металургії, нафтової хімічної промисловості, будівельних машин, інструментів та лічильників, автомобіля, корабель і широко застосовуються у багатьох галузях, таких як аерокосмічний, його робочий стан викликав увагу користувача, більшість робочих умов дуже погана, часто виникає певна помилка, викликана проблемою нафти. 1. Internal structure design of non-standard reducer: in reducer structure, as a result of the inspection hole above the cover plate design is too thin and tighten the screws are prone to deformation after contact lines and lead to the oil, without annealing processing and manufacturing process of casting the distortion produced gap lead to oil leakage, may also with no design return chute body, when excessive oil accumulation on the end cover and structure of the reducer box joint surface, differential pressure Змащення мастила витікає назовні від комбінації прогалин. Витік кожуха спричинило забруднення навколишнього середовища: у редукторі, оскільки масляне ущільнення, пошкодження ущільнення, пухка масляна пробка або розлив нафти, пошкодження, спричинені такими факторами, як корпус, також може мати занадто багато масла, рівень масла занадто високий або багаторазовий холодний початок змащування мастила, що виникає, викликає велику кількість розливів нафти та серйозне забруднення навколишнього середовища. Надмірно висока втрата пристрою температури масла: при роботі з редуктором швидкості через недостатню кількість мастильної олії або надмірне навантаження обладнання, причина редуктора внутрішньої змащувальної температури мастила швидко зростає, спричиняє місцеве пошкодження внутрішніх частин. Деякі пристрої, як внутрішнє напруження, не усунули, зіткнулися з тепловою деформацією, спричиненою точністю редуктора, зменшується, зниження міцності деяких частин в умовах стану високої температури спричиняє пошкодження. Крім того, деякі діючі не є гнучкими, серйозною силою втрати редуктора в процесі роботи, коли існує іноземна інвазія, може призвести до застрягання, виявляється ненормальним явищем, таким як нерівномірна або вібрація. Редуктор змащування є причиною відмови передач, підшипників та інших нерозумних, важливої причини відмови від зменшення мастила для побутових передач, спричинених нерозумними близько 25% від загальної кількості аварій. Хороша змащування є необхідною умовою, щоб гарантувати нормальну роботу редуктора швидкості, виробників редуктора передач, наприклад, користувач повинен надати цьому велике значення для цього.
