اهمیت روانکاری منطقی کاهنده سیاره ای

روغن کاری در کاهنده دنده هدف اصلی کار تشکیل فیلم روغن بین سطوح تماس قطعات است و اصطکاک بین سطح تماس قطعات را کاهش می دهد و گرمای تولید شده در انتقال، قطعات را از دمای بالا، جذب شوک و لرزش، صدا، ناخالصی های اگزوز می گیرد. انتخاب روغن روان کننده دنده سیاره ای به کار سرعت کاهنده دنده، بار و دمای محیط بستگی دارد. ویسکوزیته انتخاب پارامترهای مهم روغن روانکاری روغن است. 1، سیکلوئید افقی کاهش سرعت استخر روغن روانکاری در حالت عادی، ارتفاع سطح روغن بسته به روغن در وسط پنجره، در شرایط کار، روغن کاری دمای محیط را می توان در چرخه دمای بالا استفاده کرد. 2، کاهنده سیکلوئیدی در دماهای معمولی به طور کلی روغنکاری روغن ماشین 40 یا 50 # را انتخاب می کند، به منظور بهبود عملکرد کاهنده، افزایش عمر مفید کاهنده سیکلوئیدی، پیشنهاد استفاده از روغن دنده فشار شدید # 70 یا # 90، هنگام کار در شرایط دمای بالا و پایین نیز می تواند روغن روانکاری را تجدید نظر کند. 3، سیاره نصب عمودی سیکلوئیدی کاهش روغن پمپ مبارزه محرمانه، برای جلوگیری از آسیب قطعات کاهنده. به عنوان کاهنده سیاره ای در ماشین آلات مهندسی، حمل و نقل بالابر، متالورژی، صنایع شیمیایی نفت، ماشین آلات ساختمانی، ابزار و متر، خودرو، کشتی و به طور گسترده ای در بسیاری از زمینه ها مانند هوافضا استفاده می شود، شرایط کاری آن باعث توجه کاربر شد، بیشتر محیط کار بسیار بد است، اجرا اغلب برخی از خطاهای ناشی از مشکل نفت ظاهر می شود. 1. طراحی ساختار داخلی کاهنده غیر استاندارد: در ساختار کاهنده، در نتیجه سوراخ بازرسی بالای طراحی صفحه پوشش بیش از حد نازک است و پیچ‌ها پس از خطوط تماس مستعد تغییر شکل هستند و منجر به روغن می‌شوند، بدون آنیل کردن فرآیند پردازش و ساخت فرآیند ریخته‌گری اعوجاج تولید شده نیز ممکن است منجر به نشتی روغن در هنگام طراحی شود. پوشش انتهایی و ساختار سطح مفصل جعبه کاهنده، روغن روان کننده فشار دیفرانسیل از ترکیب شکاف ها به بیرون نشت می کند. نشت بدنه باعث آلودگی محیطی می شود: در کاهنده، به دلیل اینکه مهر و موم روغن، آسیب مهر و موم، شل شدن شمع روغن یا نشت روغن آسیب ناشی از عواملی مانند محفظه، همچنین ممکن است روغن بیش از حد داشته باشد، سطح روغن بیش از حد بالا باشد یا پدیده کف کردن روغن روانکاری شروع سرد چندگانه رخ دهد، باعث می شود که پلاگین هوا تعداد زیادی نشت روغن و آلودگی جدی محیطی را نشان دهد. از دست دادن بیش از حد بالای دستگاه دمای روغن: در عملکرد کاهنده سرعت، به دلیل مقدار ناکافی روغن روانکاری یا کارکرد بیش از حد بار تجهیزات، علت افزایش سریع دمای روغن روان کننده داخلی کاهنده، باعث کاهش آسیب موضعی قطعات مرتبط داخلی می شود. برخی از دستگاه ها به عنوان تنش داخلی از بین نمی روند، تغییر شکل حرارتی ناشی از دقت کاهنده کاهش می یابد، کاهش استحکام برخی از قطعات تحت شرایط مواد درجه حرارت بالا باعث آسیب می شود. علاوه بر این، برخی از عملیات انعطاف پذیر نیست، قدرت تلفات جدی کاهش دهنده در فرآیند عملیات، زمانی که یک تهاجم خارجی وجود دارد، می تواند یک گیر کرده، به نظر می رسد پدیده غیر طبیعی مانند ناهموار یا ارتعاش. روانکاری کاهنده علت خرابی چرخ دنده ها، یاتاقان ها و سایر موارد غیر منطقی است، دلیل مهمی برای خرابی روغن کاری کاهنده دنده داخلی ناشی از نامعقول حدود 25٪ از کل تصادفات خرابی است. روانکاری خوب پیش نیاز برای تضمین کار عادی کاهش سرعت است، سازندگان کاهنده دنده، مانند، کاربر باید به این امر اهمیت زیادی بدهد.